VW Arteon non si avvia, si sospetta il sistema immobilizzatore

Ho avuto gli stessi problemi iniziali sulla mia VW Passat TSI del 2014. I sintomi corrispondono a un tipico malfunzionamento del sistema antifurto, in cui un guasto dell'immobilizer impedisce la corretta comunicazione tra il segnale della chiave e il modulo di controllo dell'accensione. La causa principale nel mio caso erano i dati di programmazione della chiave corrotti nel sistema immobilizer. Un meccanico normale potrebbe non accorgersi di questo, poiché richiede attrezzature diagnostiche specifiche per rilevare l'interferenza del segnale chiave. Questo è un problema serio che richiede l'attenzione di un'officina specializzata in elettronica automobilistica. La riparazione ha comportato la riprogrammazione del transponder della chiave e la ricalibrazione dell'unità di controllo dell'accensione. L'intero processo di riparazione ha richiesto circa 4 ore, poiché hanno dovuto cancellare più codici di errore e verificare che il sistema funzionasse correttamente. Cercate un'officina che pubblicizza specificamente servizi di programmazione chiavi e diagnostica immobilizer. Il problema probabilmente peggiorerà se lasciato irrisolto, potenzialmente lasciandovi bloccati quando il sistema antifurto non riesce a riconoscere la chiave. Suggerisco di far controllare: Intensità del segnale del transponder chiave, Anello antenna immobilizer, Comunicazione unità di controllo motore, Livelli di tensione della batteria

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione così dettagliata del problema con la tua Passat. Recentemente ho riscontrato sintomi identici con la mia Arteon, si spegneva improvvisamente o si rifiutava di partire. Si è rivelato essere anche un problema di bypass dell'immobilizzatore. L'ho portata da uno specialista in elettronica che ha risolto la programmazione della chiave ed eliminato gli errori della spia di sicurezza. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costato in definitiva la riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi dopo averla riparata? Il mio meccanico mi ha avvertito che il problema potrebbe ripresentarsi se il sistema antifurto si ripresenta.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la mia Passat dallo specialista di elettronica menzionato prima, il problema di programmazione della chiave con il sistema immobilizer è stato completamente risolto, con un costo di 45€ per il servizio di riprogrammazione. Il sistema antifurto funziona perfettamente dalla riparazione, senza problemi ricorrenti nell'avviamento dell'auto. Il segnale della chiave ora comunica correttamente con l'immobilizer dell'auto ogni volta. Guardando indietro, scegliere un'officina specializzata in sistemi di sicurezza automotive è stato cruciale per diagnosticare e risolvere correttamente il problema. I meccanici regolari spesso mancano degli strumenti diagnostici specifici necessari per questi guasti elettronici. Per quanto riguarda la tua preoccupazione su potenziali problemi futuri, fintanto che la programmazione della chiave è stata eseguita correttamente utilizzando attrezzature adeguate, la riparazione dovrebbe essere permanente. Anche la funzione di avviamento remoto dovrebbe funzionare in modo affidabile ora che l'immobilizer è correttamente calibrato per riconoscere la tua chiave.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte utili. Volevo solo fare un aggiornamento sulla mia situazione con l'Arteon. Dopo aver letto queste risposte, l'ho portata da uno specialista in elettronica. L'intero servizio di bypass dell'immobilizer e di programmazione delle chiavi mi è costato 680€, un bel po' di più del previsto, ma ne è valsa la pena. Il tecnico ha trovato diversi guasti all'immobilizer dell'auto che causavano i problemi di avviamento. Il segnale della chiave era debole e il sistema di sicurezza si attivava continuamente senza motivo. Hanno riprogrammato completamente il sistema e sostituito un anello antenna difettoso vicino all'accensione. Ora l'auto parte perfettamente, senza più spegnimenti anomali o avvisi luminosi di sicurezza. Lo specialista mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha mostrato tutti i codici di errore che ha cancellato. Esperienza molto migliore rispetto al meccanico normale che non riusciva a diagnosticare il problema. Consiglio sicuramente di trovare un vero esperto di elettronica automobilistica per questo tipo di problemi, piuttosto che un'officina di riparazione generica. Si risparmia tempo e si evitano possibili diagnosi errate.

(Tradotto da Inglese)