VW Arteon: Avviso di guasto alla trasmissione e al display

Ho riscontrato un problema molto simile con la mia VW Passat del 2016. Avendo una certa esperienza con l'elettronica VW, posso condividere il mio percorso di risoluzione dei problemi. I sintomi corrispondevano esattamente: selettore del cambio non responsivo, display elettronico vuoto sul cruscotto e problemi di trasmissione. Dopo diversi tentativi di diagnostica, l'officina ha identificato che l'unità di controllo principale per il sistema di indicazione delle marce era difettosa. Il processo di riparazione ha incluso: 1. Scansione diagnostica completa dell'elettronica automobilistica 2. Test del meccanismo del selettore del cambio 3. Sostituzione dell'unità di controllo difettosa 4. Ricalibrazione dell'intero sistema di trasmissione Il costo totale della riparazione è stato di 1000€, comprese parti e manodopera. La riparazione ha risolto completamente i rumori di grinding e ripristinato la corretta indicazione delle marce sul display del cruscotto. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Arteon, Quando hai notato per la prima volta i sintomi, Eventuali riparazioni o manutenzioni recenti, Codici di errore specifici visualizzati La similarità tra l'elettronica della Passat e dell'Arteon significa che la soluzione potrebbe essere paragonabile, ma questi dettagli aiuterebbero a confermare se abbiamo a che fare con la stessa causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata della tua esperienza di riparazione della Passat. Anche la mia Arteon presenta gli stessi sintomi. L'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa a 131189 km e tutto andava bene fino alla settimana scorsa. I sintomi del quadro strumenti corrispondono perfettamente, indicatore del cambio vuoto e lo strano comportamento della trasmissione. Anche i codici di errore sembrano identici in base alla tua descrizione. È davvero utile sapere che la centralina è probabilmente la causa e che i problemi del display digitale sono collegati ai problemi della trasmissione. 1000 € sembrano ragionevoli per una riparazione così complessa che coinvolge l'elettronica automobilistica. Farò sicuramente controllare prima all'officina la centralina del selettore del cambio prima di esplorare altre opzioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Arteon. La corrispondenza dei sintomi tra i nostri casi suggerisce fortemente lo stesso problema di fondo con il sistema di indicazione delle marce. Da quando ho pubblicato informazioni sulla riparazione della mia Passat, ho appreso che questo guasto della centralina è relativamente comune nei modelli VW di questa generazione. La tempistica dei tuoi sintomi, comparsi improvvisamente dopo un funzionamento corretto post-revisione, corrisponde al tipico schema di guasto di queste centraline. Il fatto che il display del cruscotto della tua auto e il comportamento della trasmissione siano cambiati simultaneamente conferma ulteriormente la mia diagnosi iniziale. Alcuni consigli basati sulla mia esperienza: Assicurati che l'officina esegua una scansione completa dell'elettronica dell'auto prima di sostituire i pezzi, Il gruppo leva del cambio dovrebbe essere controllato come parte della riparazione, Richiedi la ricalibrazione del sistema di visualizzazione digitale dopo la riparazione Il chilometraggio di 131189 km è effettivamente vicino a quando si è guastata la mia unità. Mentre 1000€ potrebbero sembrare tanti, la sostituzione della centralina è molto più conveniente rispetto a dover affrontare potenziali danni alla trasmissione a causa del continuo funzionamento. Sarei interessato a sapere cosa trova l'officina. La riparazione dovrebbe risolvere sia i problemi del selettore marce che ripristinare il corretto funzionamento del display della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza dettagliata con la riparazione della Passat. La mia Arteon mostra esattamente i sintomi che hai descritto. Il quadro strumenti mostra un indicatore del cambio vuoto e il selettore del cambio si comporta proprio come hai menzionato. Tutto andava bene durante il mio tagliando di 2 mesi fa a 131189 km fino a quando questi problemi non sono iniziati la scorsa settimana. I codici di errore e il comportamento della trasmissione corrispondono a quelli che hai riscontrato. Il tuo contributo sul fatto che l'unità di controllo difettosa causi questi problemi ai sensori aiuta davvero a restringere la probabile causa. La connessione tra i problemi del display digitale e i problemi di trasmissione ha molto senso. Un costo di riparazione di 1000 € sembra ragionevole considerando i componenti elettronici coinvolti. Farò in modo che la mia officina si concentri prima sul controllo dell'unità di controllo dell'indicatore del cambio, poiché i sintomi corrispondono così da vicino al tuo caso. La diagnosi dell'elettronica automobilistica che hai descritto darà loro un buon punto di partenza. La prenoterò per la settimana prossima e farò attenzione a quei problemi specifici con il gruppo del pomello del cambio e il display elettronico che hai menzionato. Apprezzo molto i passaggi dettagliati per la risoluzione dei problemi, aiuteranno a garantire che l'officina controlli tutti i componenti corretti durante la riparazione.

(Tradotto da Inglese)