VW Beetle Maniglia della porta Elettronica guasto Guida di riparazione

Avendo avuto un'esperienza molto simile con la mia VW Golf del 2013 (sistema elettronico delle portiere simile), posso condividere alcune informazioni. La mia presentava gli stessi sintomi: maniglia della portiera non responsiva ed errori di sistema. Il problema si è rivelato essere un collegamento difettoso nel cablaggio del meccanismo della portiera. L'attuatore della portiera era a posto, ma il cavo che si collega all'elettronica della maniglia della portiera si era usurato nel tempo. L'officina ha diagnosticato un guasto del cablaggio in corrispondenza dei cavi che si flettono aprendo e chiudendo la portiera. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che includevano la sostituzione del cablaggio danneggiato e la riprogrammazione del sistema elettronico della portiera. La riparazione è solida da oltre un anno. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: se tutte le portiere sono interessate o solo una? Se il telecomando funziona ancora normalmente? Se noti dei clic quando provi ad usare la maniglia della portiera? Se il problema è iniziato gradualmente o improvvisamente? Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde ai comuni problemi del meccanismo delle portiere che questi modelli solitamente sviluppano.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 82000 km e questo problema si è presentato ora a 83855 km. Sì, ho questo problema su tutte le portiere, incluso il portellone posteriore. Il telecomando funziona in modo incoerente, a volte sblocca l'auto, altre volte no. Non sento alcun clic quando utilizzo le maniglie delle portiere. Il problema si è sviluppato gradualmente nell'arco di circa 2 settimane. Il concessionario ha suggerito che potrebbe essere correlato a un problema del sensore della portiera o a un guasto del cablaggio, ma ha chiesto 280 € solo per la diagnosi. Prima di spendere così tanto, volevo verificare se altri avessero avuto esperienze simili e trovato soluzioni più economiche. Vale anche la pena notare che il bloccaggio centralizzato a volte emette uno strano ronzio quando si tenta di bloccare, il che potrebbe indicare un problema del sistema elettrico delle portiere piuttosto che solo dei sensori senza chiave.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. I sintomi che descrivi sono piuttosto diversi dal mio caso, in particolare il ronzio e il fatto che tutte le porte siano interessate. Questo cambia la mia teoria iniziale su un guasto localizzato dell'elettronica della maniglia della porta. Sulla base dei problemi diffusi che interessano tutte le porte e del funzionamento irregolare del telecomando, questo indica più un problema del modulo di controllo centrale della porta piuttosto che guasti ai singoli meccanismi delle porte. Il ronzio proveniente dalla chiusura centralizzata è spesso un segno rivelatore di un modulo di controllo difettoso. Nella mia VW, quando il modulo di controllo ha iniziato a guastarsi, ha mostrato sintomi simili, un deterioramento graduale delle funzioni keyless e strani rumori dagli attuatori delle porte. Inizialmente ho provato la strada più economica di controllare i singoli componenti degli interruttori delle porte, ma alla fine ho dovuto sostituire il modulo centrale. Il costo della riparazione è stato di 320€ compresa la programmazione, che in realtà è stato più economico rispetto al controllo di ogni meccanismo della porta separatamente. La buona notizia è che la riparazione ha risolto completamente tutti i problemi dell'elettronica delle porte, incluso il funzionamento irregolare del telecomando e i rumori di ronzio. Consiglierei vivamente di far diagnosticare il modulo di controllo nonostante il costo iniziale, potrebbe far risparmiare denaro rispetto alla sostituzione di più componenti delle porte inutilmente. I sintomi corrispondono davvero a un problema del sistema centrale piuttosto che a problemi di sensori delle singole porte.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. In base alle vostre risposte, credo che dovrò stringere i denti e pagare per il controllo diagnostico. I sintomi che avete descritto per il modulo di controllo centrale corrispondono perfettamente alla mia situazione, soprattutto il deterioramento graduale a livello di sistema e quel bizzarro ronzio. Speravo in un problema più semplice del sensore della portiera o in un guasto localizzato del cablaggio che potesse essere risolto a basso costo, ma dato che tutte le portiere sono interessate e anche il telecomando si sta comportando in modo anomalo, concentrarsi sul modulo centrale ha più senso. La spesa di 280€ per la diagnostica è alta, ma è comunque meglio che sostituire inutilmente più componenti delle portiere. Prenoterò per la settimana prossima e aggiornerò una volta che conoscerò il problema esatto. Se alla fine dovesse costare circa 320€, come menzionato sopra, per una riparazione completa, sarebbe accettabile dato il numero di sistemi elettronici delle portiere coinvolti. Apprezzo molto tutte le risposte dettagliate e la condivisione delle esperienze di riparazione.

(Tradotto da Inglese)