VW Bora perde potenza con fumo a causa di un difettoso PCV

Ho avuto sintomi simili sulla mia VW Golf a benzina del 1997. Il guasto del sistema di ventilazione del carter motore ha causato un minimo irregolare e fumo blu dallo scarico durante l'accelerazione. La manutenzione ha rivelato una valvola PCV completamente ostruita e tubi deteriorati. Il fumo si verifica perché l'olio motore viene aspirato nelle camere di combustione quando il sistema PCV si guasta. Questo crea un'eccessiva pressione nel carter. Il malfunzionamento provoca anche l'ingresso di aria non misurata nell'aspirazione, portando a una miscela di carburante ricca e perdita di potenza. La riparazione ha richiesto: Nuovo gruppo valvola PCV, Sostituzione di tutti i tubi di gomma collegati, Pulizia del collettore di aspirazione, Cambio dell'olio a causa della contaminazione. Questo è stato un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, in quanto poteva danneggiare le parti interne del motore se lasciato incontrollato. I sintomi corrispondono perfettamente a un guasto del sistema PCV. I segni principali erano: Fumo blu/grigio dallo scarico, Minimo irregolare, Spia del motore accesa, Perdita di potenza, Consumo di olio. Si consiglia di farla diagnosticare e riparare da uno specialista VW certificato per garantire l'utilizzo di ricambi e procedure adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del sistema PCV. I tuoi sintomi sembrano proprio quelli che ho affrontato io. Alla fine, il costo totale della riparazione è stato ragionevole? Me lo chiedo perché devo far riparare il mio e voglio prepararmi un budget di conseguenza. Sono anche curioso di sapere se i problemi di minimo e prestazioni si sono risolti completamente dopo la riparazione o se hai riscontrato altri problemi in seguito?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dell'esito della riparazione. Da quando ho fatto riparare la valvola di ventilazione del basamento motore da un meccanico certificato, la mia Golf funziona perfettamente. Il minimo si è completamente stabilizzato e le prestazioni sono tornate alla normalità, senza più frustranti perdite di potenza o problemi di fumo durante l'accelerazione. Il costo totale della riparazione è stato di 360€, comprese le parti e la manodopera. Questo potrebbe sembrare elevato, ma considerando il lavoro completo necessario per prevenire futuri danni al motore, è stato un investimento valido. La manutenzione ha incluso la sostituzione del gruppo valvole, di tutti i tubi collegati e una pulizia completa del sistema per eliminare eventuali residui di olio accumulatisi a causa del malfunzionamento. Nessun problema aggiuntivo si è manifestato nei mesi successivi alla riparazione. La spia del motore è rimasta spenta e il motore funziona pulito senza fumo dallo scarico. Assicurati solo di utilizzare un meccanico qualificato che conosca i sistemi VW, un'installazione corretta è fondamentale per prevenire future perdite o problemi di ventilazione.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho portato la mia Bora in un'officina VW certificata dopo un po' di esitazione. Il sistema di ventilazione era effettivamente il colpevole, proprio come hai descritto. Il fumo dallo scarico si è fermato immediatamente dopo che hanno sostituito la valvola PCV e pulito l'intero sistema. La riparazione mi è costata 420€ in totale, un po' di più della tua ma includeva un controllo di manutenzione accurato dei componenti collegati. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia valvola, era completamente intasata di residui di olio che causavano il malfunzionamento. Che sollievo avere di nuovo la potenza normale e nessun altro avviso di controllo motore. Il minimo è fluido ora e il motore funziona come nuovo. Avrei dovuto ripararlo prima invece di preoccuparmi di trovare l'officina giusta. A volte pagare un po' di più per un servizio adeguato vale la pena di evitare mal di testa futuri. Apprezzo molto il tuo aiuto dettagliato nell'identificare il problema. Avere qualcuno che spieghi la sua esperienza simile mi ha reso più fiducioso nel farla diagnosticare e riparare correttamente.

(Tradotto da Inglese)