VW Bora, Spegnimento del Carburante: Risoluzione dei Problemi dei Sensori

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf 1.6L a benzina del 2006. Avendo un po' di esperienza con le VW, ho prima sospettato anche il sensore di pressione del carburante, poiché i sintomi corrispondevano: spegnimento del motore, minimo irregolare e sobbalzi durante l'accelerazione. L'ho portata al mio meccanico di fiducia, che ha diagnosticato un difettoso collegamento elettrico al sensore di pressione del sistema di alimentazione. Il cavo si era usurato in alcuni punti, causando problemi di connessione intermittente che interrompevano la corretta erogazione del carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione del cablaggio danneggiata e del connettore, per un costo di 95€ manodopera inclusa. La riparazione ha risolto completamente i problemi di spegnimento e di sobbalzi. Il motore ora gira di nuovo fluido e la spia del motore si è spenta. In questi casi, mentre spesso viene incolpato il sensore di pressione stesso, a volte è solo il collegamento elettrico a causare sintomi simili. Che cilindrata ha la tua Bora? Inoltre, hai eseguito una scansione per i codici di errore? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato. I problemi di erogazione del carburante possono derivare da vari componenti del sistema di alimentazione, dalla pompa del carburante ai sensori e al cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 55000 km e da allora il problema di mancata accensione del motore è peggiorato molto. Volevo aggiungere che oggi ho fatto controllare i codici di errore, e sono apparsi P0171 e P0172. L'officina ha richiesto 250€ solo per la sostituzione del sensore di pressione, che mi sembra un prezzo eccessivo. Il motore si spegne più frequentemente ora, soprattutto durante le partenze a freddo. Qualcuno può confermare se questa diagnosi e questo prezzo sono ragionevoli?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento su quei codici di errore. Sulla mia Golf, inizialmente ho riscontrato codici simili, P0171 e P0172 in genere indicano problemi di miscela di carburante, che corrispondono ai tuoi sintomi. Il preventivo di 250€ per la sostituzione del sensore di pressione mi sembra alto rispetto alla riparazione del cablaggio di cui ho avuto bisogno. Prima di procedere con la sostituzione del sensore, considera che questi codici spesso compaiono in presenza di perdite di vuoto o problemi con il sensore di portata d'aria. Il sensore di pressione del carburante potrebbe non essere la causa principale. Nel mio caso, il cablaggio danneggiato stava causando sintomi simili, ma la riparazione è costata molto meno. Dato che i tuoi problemi di spegnimento peggiorano durante le partenze a freddo, questo mi ricorda esattamente come si comportava la mia auto prima della riparazione. La spia del motore si accendeva più frequentemente con il freddo, e lo spegnimento del motore diventava più pronunciato nel tempo, proprio come il tuo. Probabilmente anche i consumi di carburante hanno risentito, i miei erano terribili finché il cablaggio non è stato riparato. Se vuoi evitare sostituzioni di pezzi inutili, chiedi all'officina di controllare specificamente i collegamenti del cablaggio ai componenti del sistema di alimentazione prima. Questo potrebbe farti risparmiare denaro se hai un problema simile a quello che ho incontrato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Dopo aver letto di esperienze simili, ho deciso di chiedere un secondo parere ad un'altra officina. Hanno scoperto che il cablaggio del sensore di pressione carburante era effettivamente danneggiato, proprio come descritto. Il nuovo preventivo è molto più ragionevole: 110€ per la riparazione del cablaggio invece di sostituire l'intero sensore. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato: il minimo irregolare e il blocco del motore peggiorano durante le partenze a freddo, e quei codici di errore P0171 e P0172 indicavano gli stessi problemi di erogazione del carburante. Le prestazioni del mio iniettore di carburante sono state davvero scarse ultimamente, causando un funzionamento molto irregolare del motore. Lo farò riparare la prossima settimana e aggiornerò se questo risolve la spia del motore e i problemi di spegnimento. Sono contento di aver chiesto qui prima di spendere 250€ in pezzi potenzialmente inutili. Ha senso controllare prima il cablaggio quando si hanno problemi al sistema di alimentazione, poiché può causare sintomi identici a quelli di un sensore difettoso.

(Tradotto da Inglese)