VW Caddy A/C guasto: Avviso di guasto sensore comune

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2009: il sistema di climatizzazione si è completamente bloccato e il compressore non si è innestato. Avendo un po' di esperienza di manutenzione automobilistica di base, inizialmente ho pensato a una perdita di refrigerante. L'ho portata nel mio solito autofficina, dove hanno diagnosticato un problema di sottotensione che impediva l'innesto del compressore del climatizzatore. Il sensore di pressione dava letture errate a causa di un'alimentazione insufficiente. La diagnosi e la riparazione complete, compresa la sostituzione dei componenti difettosi nel sistema HVAC, mi sono costate 240€. L'officina mi ha spiegato che una bassa tensione può attivare le funzioni di sicurezza del sistema di climatizzazione, impedendo l'innesto del compressore per evitare danni. Questo sembra comune nei modelli VW di quell'epoca. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere queste informazioni: il problema si verifica costantemente o in modo intermittente? Hai notato altri problemi elettrici? Quando è stata effettuata l'ultima manutenzione del sistema di climatizzazione? Quale codice di errore è memorizzato? Questi dettagli aiuteranno a determinare se stai riscontrando lo stesso problema elettrico di fondo o se si tratta di un guasto di un componente diverso del climatizzatore.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anche la mia ha iniziato a funzionare in modo intermittente prima di guastarsi completamente. L'ultimo tagliando è stato a 58000 km, dove hanno controllato il sistema di climatizzazione ma non hanno trovato problemi. Il codice di errore mostra P0645 che indica il circuito del relè del climatizzatore. Il compressore non mostra segni di danni meccanici e il tendicinghia sembra essere in buone condizioni. Data la tua soluzione, farò controllare prima la tensione al relè del climatizzatore e al sensore di pressione prima di sostituire eventuali componenti principali. La tua riparazione includeva anche il controllo o la sostituzione del relè del climatizzatore? Spero che la mia riparazione sia altrettanto semplice e non richieda la sostituzione completa del compressore del climatizzatore.

(community_translated_from_language)

Posso confermare che il relè del climatizzatore faceva effettivamente parte della mia riparazione. L'officina ha riscontrato che l'interruttore del relè causava cali di tensione intermittenti, che a loro volta influenzavano le letture del sensore di pressione. Hanno sostituito entrambi i componenti come parte della riparazione, poiché spesso lavorano insieme nel sistema. Il tuo codice P0645 suggerisce sicuramente un problema del circuito del relè simile a quello che ho riscontrato. La buona notizia è che il tendicinghia e il compressore sono in buone condizioni, il che probabilmente significa che non saranno necessarie riparazioni meccaniche importanti. Nel mio caso, anche il livello di refrigerante era corretto, escludendo una perdita di refrigerante. Dopo aver riparato il relè e il sensore, il mio sistema di climatizzazione ha funzionato perfettamente per oltre 50.000 km. La riparazione elettrica è stata molto più conveniente rispetto alla sostituzione del compressore. Vale la pena notare che su questi modelli VW, il relè del climatizzatore è relativamente accessibile e la sostituzione è semplice rispetto ad altre potenziali riparazioni del climatizzatore. Assicurati che verifichino anche l'alimentazione di tutto il sistema di climatizzazione durante la diagnosi, poiché ciò può rivelare altri potenziali problemi di tensione.

(community_translated_from_language)

Grazie per il chiarimento sul relè che fa parte della tua soluzione. Questo corrisponde perfettamente al mio codice di errore P0645. Farò sicuramente in modo che l'officina si concentri sul controllo sia del relè che dei problemi di tensione nel sistema HVAC. Dopo ulteriori ricerche, ho trovato diversi casi simili in cui i problemi del sensore di pressione e del relè erano collegati su questi modelli VW. La natura intermittente del mio problema prima del guasto completo sembra corrispondere al modello tipico di deterioramento del relè. Prenoto un appuntamento la prossima settimana e chiederò specificamente di effettuare un test di tensione sui componenti del sistema A/C, in particolare sul circuito dell'interruttore di pressione. Sulla base della tua esperienza, ora mi sento più fiducioso che questo possa essere risolto senza grosse spese o sostituzione del compressore. Un'ultima domanda, hai notato un miglioramento delle prestazioni generali dell'A/C dopo la sostituzione del relè e del sensore rispetto a prima che si presentassero i problemi? Il mio era stato leggermente debole anche prima del guasto completo.

(community_translated_from_language)