VW Caddy AC guasto: Diagnosi fai-da-te prima dell'officina

Avendo riscontrato problemi simili all'aria condizionata sulla mia VW Golf GTI 2014, uno spegnimento completo del sistema di climatizzazione spesso indica un pressostato difettoso o una valvola di controllo difettosa. Durante la diagnostica dell'aria condizionata in officina, hanno scoperto che la valvola di espansione era completamente bloccata, impedendo il corretto flusso del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento. Il guasto del pressostato è in realtà una funzione di sicurezza: spegne il sistema per evitare danni al compressore quando la pressione del refrigerante è troppo alta o troppo bassa. Nel mio caso, la valvola di espansione bloccata stava causando una pressione anomala, innescando questo spegnimento. Questo si è rivelato un problema serio che richiedeva la completa sostituzione della valvola e la ricarica del sistema. La riparazione ha comportato: Diagnostica completa dell'aria condizionata per confermare il guasto della valvola, Recupero del refrigerante rimanente, Sostituzione del gruppo valvola di espansione, Installazione di un nuovo pressostato, Test di vuoto del sistema, Ricarica con refrigerante nuovo. Durante il controllo del sistema, hanno inoltre riscontrato piccole perdite in diversi punti di connessione. L'intero processo di manutenzione dell'aria condizionata ha richiesto circa 5 ore. Dopo la riparazione, le prestazioni di raffreddamento sono migliorate significativamente rispetto a prima del guasto. Per la tua Caddy, questi sintomi suggeriscono fortemente un problema al pressostato o alla valvola piuttosto che un semplice problema al relè dell'aria condizionata. Una corretta diagnostica dell'aria condizionata aiuterà a evitare più tentativi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la GTI, molto utile. Le tue riparazioni sembrano simili a quello che potrebbe succedere alla mia Caddy. Anche il controllo della temperatura è completamente morto, il che corrisponde a quello che hai descritto con l'interruttore di pressione. Ti ricordi per caso a quanto è ammontato il costo totale? E l'efficienza del tuo climatizzatore è rimasta buona dopo la riparazione? Mi chiedo se dovrei prevedere un budget per eventuali lavori successivi nel caso in cui dovessero emergere altri problemi mentre controllano il sistema per perdite di refrigerante.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver speso 1000€ all'officina per riparare le valvole difettose del sistema di climatizzazione della mia GTI, tutto ha funzionato perfettamente. Il controllo della temperatura è ora perfetto e l'efficienza del climatizzatore è addirittura migliore di prima. La riparazione è stata piuttosto completa, comprese nuove guarnizioni e un adeguato test di vuoto per prevenire future perdite di refrigerante. Il sistema di raffreddamento ha mantenuto prestazioni costanti per diversi mesi senza rumori o problemi al climatizzatore. Sebbene il costo sembrasse elevato inizialmente, avere un climatizzatore correttamente diagnosticato e riparato è valso la pena piuttosto che rischiare danni al compressore facendo funzionare un sistema difettoso. In base alla mia esperienza, una volta che risolvono correttamente i problemi di fondo alle valvole e testano accuratamente il sistema, probabilmente non saranno necessarie riparazioni successive. Una buona officina controllerà tutti i componenti del climatizzatore mentre il sistema è aperto, il che aiuta a prevenire problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto controllare la mia Caddy oggi all'officina, seguendo il tuo consiglio. I sintomi corrispondevano esattamente a quanto descritto, un interruttore di pressione difettoso che causava lo spegnimento completo del sistema. La diagnostica del climatizzatore ha confermato il tuo suggerimento sui problemi della valvola di espansione. La riparazione totale è costata 850€, che includevano: nuova valvola di espansione, sostituzione dell'interruttore di pressione, ricarica completa del refrigerante, test del sistema. Il sistema di raffreddamento funziona perfettamente ora, persino meglio di prima. Il meccanico ha eseguito un test completo dell'efficienza del climatizzatore dopo la riparazione e mi ha mostrato i valori delle prestazioni migliorate. Hanno anche controllato eventuali perdite di refrigerante mentre il sistema era aperto. Apprezzo molto la tua spiegazione dettagliata basata sulla tua esperienza con la GTI. Mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e probabilmente mi ha risparmiato un preventivo esagerato. Il costo della riparazione è stato in realtà inferiore a quanto inizialmente temevo dopo aver letto online di guasti al compressore. Continuerò a monitorare le prestazioni del climatizzatore nei prossimi mesi, ma finora la riparazione sembra solida. Il controllo della temperatura è molto reattivo e l'uscita dell'aria fredda è forte e costante.

(Tradotto da Inglese)