VW Caddy gira ma non parte, guasto al sistema di alimentazione

Ho avuto un problema simile con una VW Golf 1.4 TSI del 2015. Il motore che si spegneva e girava senza avviarsi indicava problemi ai cavi della batteria. Mentre la diagnostica del motore mostrava più codici di errore, la causa principale era la corrosione dei terminali della batteria che causava un'erogazione di potenza incoerente. Controlli di base hanno rivelato che i terminali necessitavano di pulizia e serraggio. Nonostante il software del motore mostrasse vari guasti, il problema era puramente elettrico. I sintomi di sovralimentazione del motore sono scomparsi dopo la corretta manutenzione dei terminali e la cancellazione dei codici di errore memorizzati. Questo potrebbe non sembrare grave, ma una diagnosi errata può portare a riparazioni inutili. Diversi sintomi corrispondono ai tuoi: avviamento del motore, più codici di errore e riparazioni precedenti senza successo. Un'officina specializzata VW dovrebbe prima verificare: integrità dei collegamenti dei cavi della batteria, corrosione dei terminali, condizione del cavo di massa, risultati del test di carico della batteria. La diagnostica del motore potrebbe mostrare codici fuorvianti a causa di cali di tensione. È sensato controllare questi aspetti di base prima di esaminare problemi di iniezione del carburante o del software del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Anche il mio Caddy ha iniziato ad avere sintomi molto simili e la diagnostica del motore dava segnali contrastanti. Il mio meccanico inizialmente sospettava un guasto alla centralina elettronica, il che mi ha preoccupato per le costose riparazioni. Dopo aver letto del tuo problema con il cavo della batteria, mi sono assicurato di farlo controllare per primo. Sarebbe davvero utile sapere quanto ti è costata la riparazione e se hai avuto altri problemi di sovralimentazione del motore da allora? Potrebbe essere necessario cercare un'officina specializzata se il problema persiste.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare che la mia Golf non ha mostrato alcun malfunzionamento del controllo motore o problemi alla centralina elettronica da quando ho risolto i problemi di connessione della batteria. L'intera riparazione è stata piuttosto semplice e mi è costata 155 €, che hanno coperto la pulizia e il fissaggio corretto di tutti i collegamenti dei cavi. La spia del motore ha smesso di accendersi dopo aver cancellato i codici memorizzati e non si sono verificati episodi di spegnimento del motore nei mesi successivi. Ciò che inizialmente sembrava un potenziale guasto della centralina elettronica si è rivelato essere solo un cattivo contatto elettrico che causava confusione nel sistema. Vale la pena ricordare che le connessioni della batteria allentate possono innescare ogni sorta di errore fuorviante del software del motore. La risoluzione di questo problema elettrico di base ha probabilmente permesso di risparmiare una notevole somma di denaro rispetto alla sostituzione inutile dei componenti della centralina elettronica. Se il tuo meccanico non si sente a suo agio nel diagnosticare problemi elettrici, potrebbe valere la pena trovare un'officina specializzata in sistemi elettrici VW.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare tutti su cosa è successo con la mia Caddy. Dopo aver letto i consigli qui, l'ho portata in un'officina diversa specializzata in diagnostica VW. Mossa intelligente, a quanto pare. Il nuovo meccanico ha scoperto che il problema della centralina elettronica (ECU) era in realtà causato da un collegamento difettoso del cablaggio, simile al problema del cavo della batteria menzionato. La diagnostica del motore inizialmente indicava diversi guasti, ma dopo un accurato controllo elettrico, hanno individuato il problema reale. Il costo della riparazione è stato di 280€, manodopera e ricambi inclusi. Hanno dovuto sostituire una sezione del cablaggio e ripristinare il software del motore. Il sistema di iniezione del carburante funzionava correttamente, semplicemente non riceveva i segnali appropriati a causa del cattivo collegamento. Ora la macchina parte perfettamente e tutti i codici di errore sono spariti. Sono davvero contento di non aver sostituito subito i costosi componenti della centralina elettronica. A volte questi problemi di controllo del motore si rivelano molto più semplici di quanto appaiano inizialmente.

(Tradotto da Inglese)