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VW EOS Cabrio ha problemi di accensione irregolare da qualche tempo a questa parte

Salve a tutti, ho un problema con la mia VW Eos del 2014 (benzina) con 96.543 km sul contachilometri. Sintomi: fumo nero in accelerazione, spia Check Engine accesa, perdita di potenza, motore ruvido, strattoni in accelerazione, non parte, consumi ridotti, stallo al minimo e vibrazione al minimo. Questo potrebbe essere dovuto a una bobina di accensione difettosa o a un'accensione errata? Avete avuto esperienze simili e come è andata con il vostro meccanico? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una VW Eos del 2014 presentava problemi come fumo nero, spia del motore accesa, perdita di potenza, motore irregolare e scarso rendimento del carburante, potenzialmente a causa di una bobina di accensione difettosa o di una mancata accensione. Un caso simile con una VW Golf riguardava una centralina motore e una bobina di accensione difettosa, che causavano una mancata accensione. I problemi della Golf sono stati risolti sostituendo la centralina e la bobina di accensione. Per la Eos, il problema è stato identificato in una bobina di accensione difettosa che, una volta sostituita, ha risolto i problemi, permettendo alla macchina di funzionare di nuovo senza problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

SabiKoehler

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia VW Golf del 2011. Anch'io ho avuto perdita di potenza, spia del motore e scatti in accelerazione. Si è scoperto che la centralina del motore era difettosa. Il mio meccanico ha sostituito la centralina e l'ha riprogrammata. Si trattava di una questione piuttosto seria, poiché la centralina è un componente centrale che controlla molti aspetti del motore. Una volta sostituita, l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Potrebbe essere lo stesso per voi, ma è meglio farlo controllare in officina. Buona fortuna!

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BLorenz (community.author)

Ciao, grazie per il tuo suggerimento sulla centralina del motore. Una questione piuttosto seria, come hai detto tu. Ti ricordi quanto ti è costato? E da allora si è ripresentato qualcosa o la tua Golf funziona di nuovo senza problemi? Grazie!

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SabiKoehler

Ciao, sì, dopo che sono andato dal meccanico, si sono resi conto che anche la mia bobina di accensione era difettosa e si sono verificati dei malfunzionamenti. Il problema è stato risolto e da allora la Golf ha ripreso a funzionare regolarmente. La sostituzione della centralina del motore purtroppo mi è costata 1000 euro, ma era necessaria per risolvere il problema a lungo termine. Spero che questo vi sia d'aiuto! Grazie!

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BLorenz (community.author)

Ciao, grazie per le informazioni. 1000€ è una cifra davvero notevole, ma se serve a far ripartire l'auto, probabilmente ne vale la pena. Ieri ho portato l'auto in officina e in effetti era la bobina di accensione. Il meccanico l'ha sostituita e da allora il motore funziona regolarmente. Fortunatamente nel mio caso non si trattava dell'unità di controllo del motore. Sono davvero sollevato dal fatto che la mia Eos funzioni di nuovo senza problemi. Grazie mille per i vostri consigli! Grazie!

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