VW Eos che si spegne: interruttore di accensione vs guasto elettrico

Avendo sperimentato sintomi quasi identici con la mia VW Passat 2010, questo sembra un classico malfunzionamento dell'interruttore di accensione combinato con un potenziale problema di erogazione del carburante. La resistenza alla rotazione della chiave nell'accensione dell'auto è spesso il primo segnale di avvertimento. Nel mio caso, la chiave di accensione a volte si bloccava e il problema di avviamento peggiorava progressivamente. Il motore girava ma non riusciva a rimanere acceso, proprio come nella tua situazione. Quando ho avuto questo problema, è stato necessario sostituire sia il gruppo interruttore di accensione che pulire gli iniettori del carburante. Si è rivelato un problema serio perché l'interruttore di accensione difettoso causava segnali elettrici irregolari al sistema di alimentazione, il che spiegava l'andamento irregolare e gli spegnimenti insoliti. Prima di portarlo in un'officina, puoi fare un test di base: ascolta la pompa del carburante quando giri la chiave sulla posizione di accensione (prima dell'avviamento). Dovresti sentire un breve ronzio. Se questo suono è incoerente, supporta la diagnosi dell'interruttore di accensione. L'elettronica dell'auto potrebbe anche mostrare segnali di avvertimento come luci del cruscotto lampeggianti o guasti elettrici intermittenti quando si gira la chiave, anche se hai menzionato che le luci del cruscotto sono a posto. Questa riparazione richiede in genere apparecchiature diagnostiche specializzate per verificare correttamente il guasto dell'interruttore di accensione, quindi, mentre è possibile identificare i sintomi, è necessaria una conferma professionale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la sua risposta dettagliata sui problemi dell'interruttore di accensione e del sistema di alimentazione. La mia auto ha ripreso a funzionare normalmente dopo la riparazione, anche se a volte noto un leggero ritardo quando giro la chiave. Sono curioso, ricorda circa quanto è costata la riparazione nel suo caso? Inoltre, ha riscontrato altri problemi di avviamento da quando è stato sostituito l'interruttore? Sarebbe utile sapere se dovrei aspettarmi problemi correlati in futuro con l'elettronica della mia auto.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho sostituito l'interruttore di accensione sulla mia VW Passat, i problemi di avviamento sono completamente risolti. Il leggero ritardo che menzioni quando si gira la chiave sembra normale, purché la sequenza di avviamento del motore funzioni in modo coerente. La riparazione totale nel mio caso ha comportato la sostituzione di un fusibile difettoso a 52€ più la manodopera per il lavoro sull'interruttore di accensione. Il motorino di avviamento ora si innesta senza problemi ogni volta, senza i frustranti guasti intermittenti che ho riscontrato prima. L'elettronica della tua auto dovrebbe funzionare in modo affidabile ora che la bobina di accensione riceve segnali corretti attraverso il nuovo interruttore. Nei tre anni successivi alla mia riparazione, non ho riscontrato alcun problema di avviamento o problemi elettrici correlati. Basta tenere d'occhio i programmi di manutenzione di base e dovresti essere a posto. Un sistema di accensione che funziona correttamente è fondamentale per avviamenti costanti, quindi ripararlo è stato sicuramente un investimento valido. I sintomi originali che hai descritto corrispondevano esattamente alla mia esperienza, e sembra che la riparazione li abbia risolti altrettanto efficacemente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver confermato quei dettagli sui costi di riparazione. Dopo aver visitato il meccanico la settimana scorsa, il problema all'interruttore di accensione è stato completamente risolto per 175€, compresi pezzi e manodopera. Il motorino di avviamento ora risponde perfettamente e l'avviamento del motore è molto più fluido di prima. Il meccanico ha scoperto che anche la bobina di accensione presentava segni di usura, quindi l'ha sostituita mentre l'auto era in officina. Da allora, nessun altro spegnimento o funzionamento irregolare. Ora la chiave gira senza intoppi nell'accensione dell'auto, senza alcun inceppamento. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore una volta diagnosticato il problema. Anche se non economico, avere di nuovo un avviamento affidabile ne vale sicuramente la pena. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che mi lasciasse bloccato da qualche parte.

(Tradotto da Inglese)