VW Eos: spegnimento del motore e basso consumo di carburante indicano un problema con il sensore MAF

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Volkswagen Golf del 2012. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato io: scarso consumo di carburante, spegnimento del motore e fumo dallo scarico, tutti indicativi di problemi con il rapporto aria-carburante. Dopo un'iniziale diagnosi, la mia officina ha confermato che si trattava di un sensore di flusso d'aria massico difettoso. Il sensore non misurava più accuratamente l'aspirazione d'aria, causando calcoli errati della miscela aria-carburante. La riparazione è stata semplice, il costo totale è stato di 365€ inclusi: nuovo sensore MAF, controllo diagnostico, manodopera, filtro aria di ricambio (lo hanno consigliato durante il lavoro). Dopo la riparazione, il consumo di carburante è migliorato significativamente e tutti gli altri sintomi sono scomparsi. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore. Prima di procedere, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Eos? Quando è stato cambiato l'ultimo filtro dell'aria? Noti un minimo irregolare o esitazioni durante l'accelerazione? Hai effettuato una scansione per codici di errore specifici? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il problema è effettivamente un guasto del sensore o potenzialmente qualcos'altro nel sistema di aspirazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato 3 mesi fa, durante il quale sono stati sostituiti diversi fluidi, ma non è stato sostituito il filtro dell'aria. I sintomi che descrivi sono identici ai miei. Anche io ho fatto eseguire una scansione dei codici dal meccanico, che ha mostrato un errore P0101 relativo alle letture del sensore di portata massa aria. Dato che il mio chilometraggio è di 133716 km, mi chiedo se questo potrebbe effettivamente essere una combinazione di un filtro dell'aria sporco e un sensore MAF difettoso che influisce sul sistema di aspirazione dell'aria. I sintomi sono gradualmente peggiorati nell'ultimo mese, soprattutto il calo del risparmio di carburante. Ha senso testare o pulire il sensore MAF prima di una sostituzione completa? Il mio negozio di ricambi locale ha quotato 295€ solo per il sensore.

(Tradotto da Inglese)

Il codice P0101 rafforza decisamente la diagnosi del sensore MAF. Durante la mia esperienza di riparazione con la Golf, ho prima provato a pulire il sensore MAF; ha funzionato temporaneamente, ma i problemi sono ricomparsi entro una settimana. L'elevato chilometraggio e il filtro dell'aria sporco hanno probabilmente contribuito al guasto del sensore. Sebbene sia possibile pulire il sensore MAF utilizzando un detergente specifico, la mia esperienza dimostra che spesso si tratta solo di una soluzione temporanea quando il sensore sta effettivamente cedendo. Dato che il tuo chilometraggio e i sintomi corrispondono quasi esattamente alla mia situazione, ti consiglio: 1. Sostituire prima il filtro dell'aria, è la soluzione più economica, intorno ai 30€. 2. Installare un nuovo sensore MAF invece di pulire quello vecchio. 3. Far controllare l'intero sistema di aspirazione dell'aria per eventuali perdite durante l'installazione. Quel preventivo di 295€ per il sensore è in realtà ragionevole, ho pagato leggermente di più, 310€, solo per il pezzo. Assicurati però di ottenere un sensore OEM di qualità, poiché le versioni aftermarket possono essere inaffidabili. La combinazione di un filtro aria nuovo e di un nuovo sensore MAF dovrebbe risolvere i tuoi problemi di consumo di carburante e prevenire ulteriori problemi di prestazioni del motore. Assicurati solo che chi esegue il lavoro cancelli i codici di errore dopo l'installazione. Vorresti dettagli sulla procedura di pulizia specifica? Sebbene alla fine abbia avuto bisogno di una sostituzione, il processo di pulizia potrebbe aiutare altri che leggono questo thread.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. In base a tutto ciò che mi hai detto, procederò sostituendo sia il filtro dell'aria che il sensore MAF. Il graduale peggioramento dei sintomi e il codice di errore P0101 confermano davvero ciò che hai sperimentato. Penso che tentare di pulire il sensore ritarderebbe solo l'inevitabile dato il mio alto chilometraggio. I problemi di scarso rendimento del carburante e di prestazioni del motore sono troppo significativi per rischiare una soluzione temporanea. Mi assicurerò di utilizzare un sensore OEM nonostante il costo maggiore di 295€, poiché l'affidabilità è fondamentale. Programmerò la riparazione la prossima settimana e mi assicurerò che controllino l'intero sistema di aspirazione dell'aria durante l'installazione come suggerito. I sintomi combinati di stallo, fumo e perdita di efficienza corrispondono troppo al tuo caso per essere ignorati. Una volta che tutto sarà sistemato, riferirò i risultati ad altri che potrebbero affrontare problemi simili di guasto del sensore in futuro. Una domanda veloce però: quanto tempo ha impiegato il consumo di carburante a tornare alla normalità dopo il completamento della riparazione?

(Tradotto da Inglese)