VW Fox Diesel che si spegne: Risoluzione dei problemi del minimo

Ho avuto gli stessi sintomi su una VW Polo 1.9 TDI del 2005. Il motore si spegneva al minimo, soprattutto dopo le partenze a freddo. Il problema era effettivamente legato al sistema di controllo del minimo, ma la causa principale era un forte accumulo di carbonio nel collettore di aspirazione e nel corpo farfallato. Il corpo farfallato necessitava di una pulizia accurata e la valvola del minimo doveva essere sostituita poiché i depositi di carbonio ne avevano danneggiato i componenti interni. Questi componenti regolano la fornitura d'aria al minimo e, se contaminati, non riescono a mantenere un regime minimo stabile. I sintomi di spegnimento del motore sono peggiorati nel tempo, soprattutto nei primi minuti dopo l'avviamento. Questo era sicuramente un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché avrebbe potuto portare a un guasto completo del motore se lasciato non trattato. La riparazione ha comportato: rimozione e pulizia completa del collettore di aspirazione, pulizia e ricalibrazione del corpo farfallato, sostituzione della valvola dell'aria, nuove guarnizioni di aspirazione, azzeramento del sistema diagnostico. Dopo la riparazione, il regime minimo si è stabilizzato e la spia del motore si è spenta. Il motore girava molto più fluido nel complesso. Consiglierei vivamente di far controllare questo problema al più presto, poiché il continuo spegnimento può danneggiare altri componenti del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la pulizia del sistema di aspirazione. La mia Fox aveva esattamente gli stessi problemi di regime minimo. Mi chiedevo, ricordi qual è stato il costo totale della riparazione? Il mio meccanico mi ha quotato 450€ solo per i pezzi di ricambio, che mi sembra eccessivo. Inoltre, la tua auto funziona senza problemi da quando è stata riparata? Ho sentito che questi problemi di minimo a volte possono ripresentarsi se la valvola IAC si sporca di nuovo, quindi sono un po' preoccupato. Il minimo del mio motore non è ancora perfetto dopo la pulizia iniziale.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione totale è costata 425€ nella mia officina, in realtà meno del tuo preventivo. L'intervento ha risolto completamente il problema della valvola di controllo dell'aria al minimo difettosa e ha incluso una pulizia accurata del sistema di aspirazione fortemente contaminato. Il minimo del mio motore è rimasto impeccabile negli ultimi 8 mesi dalla riparazione. Il corpo farfallato e la valvola dell'aria funzionano perfettamente ora, senza alcun problema di spegnimento del motore. La chiave è stata la rimozione professionale di tutti i depositi di carbonio, piuttosto che una semplice pulizia di base. Il tecnico ha menzionato che per prevenire futuri problemi di controllo del minimo, è importante: utilizzare carburante di alta qualità, cambiare regolarmente il filtro dell'aria, far pulire l'aspirazione ogni 60.000 km. Una riparazione adeguata dovrebbe durare diversi anni se si seguono questi passaggi di manutenzione. Il costo iniziale potrebbe sembrare elevato, ma vale la pena prevenir danni più costosi al motore causati da continui spegnimenti. Il minimo regolare che ora ha la mia auto mi fa rimpiangere di non averla riparata prima.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver lottato con i problemi di minimo della mia Fox, l'ho finalmente portata da un meccanico diverso che sembrava più esperto di motori diesel VW. L'auto aveva gli stessi problemi al sistema di aspirazione che hai menzionato. Hanno eseguito una pulizia completa del collettore di aspirazione e sostituito la valvola IAC. Il conto totale è stato di 380€, molto meglio dei 450€ preventivati in precedenza. Il meccanico mi ha mostrato tutta l'accumulo di carbonio che hanno rimosso, è stato scioccante quanto fosse sporco il sistema. Il controllo del minimo ora funziona perfettamente e il motore gira molto più fluido. Mi hanno anche dato alcuni consigli su come prevenire futuri problemi con la valvola dell'aria e il minimo. Mi assicurerò di utilizzare carburante di migliore qualità e farò pulire l'aspirazione agli intervalli consigliati. Sono davvero contento di aver risolto questo problema correttamente invece di provare soluzioni temporanee economiche. Niente più spegnimenti ai semafori!

(Tradotto da Inglese)