VW Fox Diesel: sibilo + basso consumo indica una perdita di vuoto

La mia VW Polo 1.6 TDI del 2014 presentava sintomi quasi identici. Il sibilo durante l'accelerazione era causato da un tubo di aspirazione aria rotto tra il turbocompressore e l'intercooler. Questo ha creato una perdita di pressione di sovralimentazione che ha influenzato le prestazioni del turbocompressore e alterato i rapporti aria-carburante. La diagnosi del sistema di aspirazione dell'aria ha rivelato diversi problemi: Sezioni del tubo di aspirazione in gomma deteriorate, Morsetti allentati vicino al corpo farfallato, Tubi del vuoto crepati, Filtro dell'aria sporco che limitava il corretto flusso d'aria. È stata necessaria un'ispezione completa del sistema di aspirazione poiché più componenti erano interessati. Fortunatamente il turbocompressore non ha subito danni, ma continuare a guidare con la perdita avrebbe potuto portare a problemi più gravi. La riparazione ha comportato: Sostituzione del tubo di aspirazione principale, Installazione di nuovi tubi del vuoto, Sostituzione del filtro dell'aria, Sicurezza di tutte le connessioni, Cancellazione dei codici di errore. Dopo le riparazioni, i consumi di carburante sono tornati alla normalità e il motore ha riacquistato la piena potenza. Questi sintomi non devono essere ignorati in quanto possono portare a una riduzione della durata del turbocompressore e a problemi di prestazioni del motore se non vengono affrontati. Una corretta scansione diagnostica e un test di pressione del sistema di aspirazione sarebbero il primo passo consigliato per individuare la posizione esatta della perdita.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra proprio quello che sto affrontando anch'io! I problemi di scarsa economia di carburante e turbocompressore sono molto simili. Hai tenuto traccia di quanto è costato in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se si sono verificati altri problemi correlati da quando è stato riparato? La mia Fox mostra gli stessi sintomi e voglio predisporre un budget adeguato per le riparazioni.

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Solo un aggiornamento, ho fatto riparare l'auto la settimana scorsa ed era esattamente quello che sospettavo. Il meccanico ha trovato un tubo del vuoto danneggiato e una piccola lacerazione nel sistema di aspirazione dell'aria, causando quel fastidioso sibilo. La riparazione totale è stata sorprendentemente conveniente, 100€, che hanno coperto la sostituzione del tubo di aspirazione e la riparazione di tutte le connessioni allentate. Il consumo di carburante è tornato completamente alla normalità ora che la perdita nel sistema di aspirazione è stata riparata. Il motore funziona molto più fluido senza più sibili durante l'accelerazione. La tua Fox dovrebbe rispondere altrettanto bene alla riparazione, poiché sembra presentare sintomi identici a quelli della mia auto. Da quando è stata eseguita la riparazione non si sono verificati problemi di mancata accensione del motore o problemi correlati. Anche la risposta del corpo farfallato è notevolmente migliorata. Assicurati solo che facciano un controllo accurato di tutte le tubature del vuoto mentre hanno il motore smontato; individuare tempestivamente eventuali tubi usurati può prevenire problemi futuri. Nel mio caso, il filtro dell'aria era effettivamente ancora in buone condizioni, ma farglielo ispezionare durante la riparazione è utile, dato che hai già sintomi di problemi al sistema di aspirazione.

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Grazie per il consiglio. La settimana scorsa, dopo aver letto queste risposte, ho portato la mia Fox da un nuovo meccanico. Hanno trovato una tubazione del vuoto spaccata e un tubo di aspirazione danneggiato, esattamente come descritto. Il test di rilevamento perdite ha confermato più piccole perdite d'aria che stavano compromettendo i consumi di carburante. La riparazione totale è costata 180€, hanno sostituito i tubi crepati, installato nuovi morsetti e fatto un'ispezione completa del turbocompressore e del sistema di aspirazione. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione e quel fastidioso sibilo è completamente sparito. Ora la macchina va molto meglio. Molto più reattiva in accelerazione e con un consumo di carburante tornato alla normalità. Sono davvero contento di averlo scoperto presto, prima che potesse danneggiare il turbocompressore. Il nuovo meccanico ha fatto un ottimo lavoro e si è preso il tempo di spiegare tutto ciò che ha trovato. Per chiunque altro abbia sintomi simili, fatevelo controllare rapidamente. Queste perdite nel sistema di aspirazione peggiorano solo se ignorate.

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