VW Fox DPF Avviso: Soluzioni per Fumo e Perdita di Potenza

Ho avuto sintomi simili con una VW Polo 1.6 TDI. La modalità di potenza ridotta e il fumo nero si sono rivelati essere un sensore di bassa pressione difettoso nel sistema di scarico. Il filtro antiparticolato si stava intasando perché il sensore non misurava correttamente la contropressione di scarico. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore di pressione difettoso e l'esecuzione di un ciclo di rigenerazione DPF forzata. L'officina ha anche pulito i componenti del sistema di scarico e controllato tutti i sensori correlati. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, ignorarlo avrebbe potuto portare a un guasto completo del DPF. Il sistema diagnostico ha mostrato gli stessi avvertimenti che descrivi. Il fumo nero durante l'accelerazione è un chiaro segno che il filtro antiparticolato non funziona in modo efficiente. La contropressione di scarico troppo elevata fa sì che la gestione del motore riduca la potenza per proteggere i componenti. Assicurati di trovare un'officina che si occupa specificamente di sistemi di scarico diesel. Dovrebbero prima eseguire una corretta diagnostica prima di sostituire i pezzi. Molte volte questi sintomi vengono diagnosticati erroneamente come un DPF difettoso quando in realtà si tratta solo di un problema del sensore. Una volta riparato, le regolari percorrenze autostradali aiutano a mantenere la corretta funzione del DPF consentendo cicli di rigenerazione completi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. La tua descrizione corrisponde esattamente a quello che è successo alla mia Fox, fino al fumo nero e agli avvisi di riduzione della potenza. La diagnosi del sensore di bassa pressione ha perfettamente senso. Dovrei farla riparare la settimana prossima, ma voglio pianificare il budget adeguatamente. Ricordi circa quanto ti è costata la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la riparazione o hai notato altri problemi al motore diesel?

(Tradotto da Inglese)

Sono davvero contento di poter aiutare con le informazioni sui costi. Il conto finale è stato di 245€ per la sostituzione del sensore difettoso di contropressione dello scarico. Da quando è stato riparato, il mio sistema DPF funziona perfettamente, nessun altro avviso di potenza ridotta o problemi di controllo delle emissioni. I cicli di rigenerazione del DPF ora avvengono normalmente durante la guida regolare. Il fumo nero è completamente scomparso dopo la riparazione, e il consumo di carburante è addirittura leggermente migliorato poiché il motore non sta più lottando contro letture di pressione errate. Per tranquillità, faccio una guida più lunga settimanale per garantire una corretta rigenerazione del DPF, ma questa è solo una buona pratica per qualsiasi motore diesel. Nessun altro problema al motore si è verificato nei mesi successivi alla sostituzione del sensore. Il costo della riparazione è valso ogni centesimo, considerando che ha impedito un potenziale guasto completo del DPF, che sarebbe stato molto più costoso da riparare. Assicurati solo che il tuo meccanico testi correttamente il sensore di pressione prima della sostituzione per confermare che sia effettivamente la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Finalmente ho portato la macchina a farla controllare e riparare. L'ho portata in un'officina specializzata in diesel che ha diagnosticato lo stesso problema del sensore di pressione. La riparazione totale è costata 280€, inclusi diagnostica, sostituzione del sensore e ciclo di rigenerazione del sistema. Il meccanico mi ha mostrato il sensore difettoso e mi ha spiegato come stava causando al filtro antiparticolato di confondersi sul momento della rigenerazione. Hanno anche eseguito un'ispezione e pulizia accurata del sistema di scarico mentre era sollevata. La guido da qualche giorno ormai e che differenza, niente più fumo nero, la potenza del motore è tornata normale e tutte le spie si sono spente. Ho anche notato un miglioramento del consumo di carburante nel mio tragitto quotidiano. D'ora in poi farò in modo di fare regolarmente dei viaggi in autostrada per mantenere il DPF funzionante correttamente. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima ed aver evitato di farmi vendere una sostituzione completa del DPF non necessaria. La riparazione del sensore è stata la scelta giusta e molto più conveniente di quanto temessi.

(Tradotto da Inglese)