MatLang
VW Golf 2015: spia del motore, perdita di potenza e rumori sibilanti
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una VW Golf del 2015 sta riscontrando problemi al motore, tra cui fumo nero durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, perdita di potenza e un forte sibilo. Il proprietario sospetta che il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione potrebbe essere la causa. Un'altra persona con un problema simile su un diverso modello VW suggerisce che il problema potrebbe essere correlato a un danno meccanico al turbocompressore, risolto tramite riparazione. La conversazione suggerisce di controllare il turbocompressore e di considerare le abitudini di guida che potrebbero contribuire all'usura.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
MatLang (community.author)
Sers, grazie per la tua risposta. Ho già guidato la mia Golf un bel po' in autostrada, ho 78142 km e l'ultimo tagliando è stato fatto l'anno scorso. Ovviamente spero che mi costi meno se si tratta davvero del turbocompressore...
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WerniPohl
Ehi, nessun problema! Naturalmente, l'utilizzo e lo stile di guida potrebbero aver causato un problema al turbocompressore. A seconda del chilometraggio e dello stile di guida, questo può accadere. Se si dà molto gas, soprattutto a motore freddo, il turbocompressore può usurarsi più rapidamente. Nella mia Jetta, come ho detto, si trattava di un danno meccanico al turbocompressore, ma da quando l'ho fatto riparare, funziona di nuovo come nuova. Per sicurezza, la prossima volta lascerei raffreddare un po' il motore dopo la guida prima di spegnere l'auto. Questo aiuta anche a proteggere il turbo. Spero di avervi aiutato un po'! Incrociate le dita e sperate che non sia troppo costoso!
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MatLang (community.author)
Ciao di nuovo! Grazie per il consiglio, non vedo l'ora di sapere cosa dice l'officina! Grazie mille, amico!
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WerniPohl
Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Jetta del 2013 (anch'essa con motore a benzina). Il mio livello di conoscenza delle auto è piuttosto basso o moderato, ma forse il mio resoconto dell'esperienza vi aiuterà comunque. L'officina ha riscontrato un danno meccanico al mio turbocompressore, che presenta gli stessi sintomi da te descritti. La riparazione mi è costata 1100 euro, ma poi l'auto è tornata a funzionare benissimo. Quanti chilometri hai percorso finora e qual è il tuo stile di guida? Questo potrebbe aiutare a farsi un'idea più precisa del problema.
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