VW Golf 2015: spia del motore, perdita di potenza e rumori sibilanti

Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Jetta del 2013 (anch'essa con motore a benzina). Il mio livello di conoscenza delle auto è piuttosto basso o moderato, ma forse il mio resoconto dell'esperienza vi aiuterà comunque. L'officina ha riscontrato un danno meccanico al mio turbocompressore, che presenta gli stessi sintomi da te descritti. La riparazione mi è costata 1100 euro, ma poi l'auto è tornata a funzionare benissimo. Quanti chilometri hai percorso finora e qual è il tuo stile di guida? Questo potrebbe aiutare a farsi un'idea più precisa del problema.

(Tradotto da Tedesco)

Sers, grazie per la tua risposta. Ho già guidato la mia Golf un bel po' in autostrada, ho 78142 km e l'ultimo tagliando è stato fatto l'anno scorso. Ovviamente spero che mi costi meno se si tratta davvero del turbocompressore...

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema! Naturalmente, l'utilizzo e lo stile di guida potrebbero aver causato un problema al turbocompressore. A seconda del chilometraggio e dello stile di guida, questo può accadere. Se si dà molto gas, soprattutto a motore freddo, il turbocompressore può usurarsi più rapidamente. Nella mia Jetta, come ho detto, si trattava di un danno meccanico al turbocompressore, ma da quando l'ho fatto riparare, funziona di nuovo come nuova. Per sicurezza, la prossima volta lascerei raffreddare un po' il motore dopo la guida prima di spegnere l'auto. Questo aiuta anche a proteggere il turbo. Spero di avervi aiutato un po'! Incrociate le dita e sperate che non sia troppo costoso!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao di nuovo! Grazie per il consiglio, non vedo l'ora di sapere cosa dice l'officina! Grazie mille, amico!

(Tradotto da Tedesco)