VW Golf Ibrida: Perdita di Potenza - Avviso Prestazioni Motore

Come persona con esperienza di lavoro sugli ibridi, ho riscontrato un problema molto simile con la mia VW Passat GTE Hybrid del 2017. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che è successo alla mia auto: perdita di potenza, prestazioni ridotte e spie sul cruscotto che indicano una modalità di potenza ridotta. Dopo aver utilizzato uno strumento di scansione per controllare i codici di errore, l'ho portata in un'officina autorizzata. Hanno scoperto che il problema era legato a una rimappatura non autorizzata installata dal precedente proprietario. La diagnostica del veicolo ha mostrato che il sistema di gestione del motore era compromesso, causando conflitti con il sistema ibrido. La riparazione ha comportato il ripristino delle impostazioni di fabbrica della centralina (ECU) e la reinstallazione del software originale. Il costo totale è stato di 180€ inclusi diagnostica e riprogrammazione. Prima di poter fornire consigli più specifici, potresti condividere: Hai acquistato l'auto usata? Sono state apportate modifiche alle prestazioni dell'auto? Quale codice di errore specifico ha mostrato il tuo scanner auto? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema di fondo. I sistemi ibridi sono complessi e le modifiche non autorizzate possono causare vari problemi sia al motore a combustione che ai componenti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ultimo tagliando è stato effettuato a 15000 km e attualmente sono a 17846 km. Il mio strumento diagnostico ha mostrato il codice di errore P0A7F. A differenza del tuo caso, la mia auto non ha modifiche ed è stata acquistata nuova. Il codice sembra indicare un problema al sistema di potenza ibrido, il che corrisponde alla spia del motore accesa e ai problemi di prestazioni che riscontro. È interessante che la reimpostazione della centralina abbia risolto il tuo problema, ma dato che la mia non ha modifiche, sospetto che possa essere una causa principale diversa. La porterò a farla diagnosticare correttamente, ma volevo capire prima se altri avevano riscontrato codici di errore simili con i loro sistemi ibridi.

(Tradotto da Inglese)

Avendo affrontato questo stesso codice di errore sulla mia Golf Hybrid, posso dirti che il codice di errore P0A7F spesso indica un problema con il sistema della batteria ibrida piuttosto che un problema della centralina elettronica come avevo avuto con la mia auto precedente. Poiché il tuo veicolo è non modificato e relativamente nuovo, la potenza del motore ridotta e gli avvisi diagnostici dell'auto sono probabilmente causati da: 1. Un contattore della batteria ibrida difettoso 2. Un malfunzionamento del sensore di tensione 3. Problemi del sistema di raffreddamento della batteria Nel mio caso, la diagnostica del veicolo ha rivelato un contattore difettoso che stava causando problemi di connessione intermittente nel sistema ibrido. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo contattore, che ha ripristinato la piena potenza e ha eliminato la spia del cruscotto. La riparazione è costata circa 450€ compresi pezzi e manodopera. La buona notizia è che con un chilometraggio così basso, questo tipo di problema dovrebbe essere coperto dalla garanzia del sistema ibrido. Assicurati che l'officina documenti il codice di errore e i sintomi quando lo porti. In base ai sintomi attuali e al codice di errore specifico, ti consiglio di farlo controllare presto poiché continuare a guidare con potenza ridotta potrebbe potenzialmente causare stress aggiuntivo ad altri componenti ibridi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte utili. Dopo aver letto casi simili, capisco meglio cosa potrebbe causare il problema con la mia Golf Hybrid. Il codice diagnostico P0A7F sembra indicare chiaramente il sistema della batteria ibrida piuttosto che problemi di programmazione della centralina. Dato che la mia auto è ancora relativamente nuova, con solo 17846 km e senza modifiche, fisserò un appuntamento con un'officina autorizzata per far controllare correttamente il computer di bordo e il sistema ibrido. Il codice di errore e i sintomi corrispondono a quelli che altri hanno riscontrato con problemi di contattore della batteria, quindi questo mi dà un buon punto di partenza quando ne discuterò con il tecnico. Mi assicurerò di documentare tutte le letture dello strumento di scansione e i sintomi, soprattutto perché questo dovrebbe ancora essere in garanzia. Mi ha davvero aiutato ottenere alcune informazioni dal mondo reale prima di portarla in officina. Le spie di controllo motore e la modalità di potenza ridotta sono abbastanza preoccupanti da non rimandare il controllo.

(Tradotto da Inglese)