VW Lupo Diesel: Avviamento Difficile Indica un Possibile Guasto del Sensore dell'Albero a Camme

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia VW Polo TDI del 2006 lo scorso inverno. Il minimo irregolare e il motore che si spegneva erano chiari segnali di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso. La spia del motore di controllo si accendeva in modo intermittente. Il sensore dell'albero a camme era in realtà a posto, ma il cablaggio che vi si collegava era danneggiato. Ho trovato dei pin corrosi e un connettore parzialmente rotto. L'isolamento dei fili si era consumato, causando problemi di connessione intermittenti e letture errate. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio del sensore dall'ECU al sensore. Anche se non è un lavoro complesso, per accedere al punto di connessione è stato necessario rimuovere diversi componenti per raggiungere la parte posteriore del motore. Una diagnosi adeguata è stata fondamentale, poiché sintomi simili possono provenire anche da altri sensori. Questo era un problema serio che avrebbe potuto portare a un completo guasto del motore se lasciato irrisolto. Quando la posizione dell'albero a camme non può essere letta con precisione, la fasatura del motore viene alterata, causando prestazioni scadenti e potenziali danni al motore. La riparazione ha ripristinato le prestazioni corrette del motore e ha risolto sia i problemi di avviamento difficile che di erogazione di potenza. Vale sicuramente la pena far fare una diagnosi approfondita da un'officina professionale prima di sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. I sintomi corrispondono a quelli che ho avuto con la mia Lupo, quei problemi di avviamento e di accensione possono essere davvero frustranti. Dopo aver letto del tuo problema al cablaggio, mi chiedo se quello potrebbe essere stato anche il mio problema, dato che anche la mia spia del motore si accendeva e spegneva a intermittenza. Il mio meccanico ha finito per trovare diversi guasti ai sensori, incluso un sensore di posizione dell'albero motore che causava sintomi simili. Ricordi circa quanto è costato la riparazione nel tuo caso? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stata effettuata la riparazione, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è andata benissimo, l'ho fatta fare la settimana scorsa. Il problema del sensore dell'albero a camme era esattamente la causa di quei segnali di avaria intermittenti e delle difficoltà di avviamento. Il meccanico ha trovato una connessione allentata nel cablaggio del sensore che causava i problemi. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione del collegamento del cavo, molto meglio che sostituire l'intera unità del sensore. Da quando è stata effettuata la riparazione, i problemi di mancata accensione del motore sono completamente scomparsi e la macchina funziona perfettamente. Nessun altro spegnimento del motore o avviamento difficoltoso al mattino. La sua menzione del sensore di posizione dell'albero motore è interessante, questi sensori spesso lavorano insieme, quindi quando uno presenta problemi, vale la pena controllarli entrambi. Bene che il suo meccanico abbia fatto un controllo accurato. Dalla mia esperienza, una volta ripristinato il corretto collegamento al sensore dell'albero a camme, tutti quei sintomi frustranti sono scomparsi. La potenza del motore è tornata alla normalità e i problemi di prestazioni incoerenti sono stati risolti.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho riparato la mia Lupo dopo aver risolto quei fastidiosi problemi di avviamento. Il meccanico ha eseguito una scansione diagnostica completa e ha scoperto che il problema era in realtà una combinazione di problemi. Proprio come hai menzionato, il cablaggio aveva bisogno di attenzione, ma hanno anche scoperto un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in totale e ha costato 280€, comprese parti e manodopera. Hanno sostituito sia il sensore che riparato alcuni cablaggi danneggiati. Da quando è stata effettuata la riparazione, i problemi di mancata accensione del motore sono completamente scomparsi. Nessun altro problema di temporizzazione o avviamenti difficili al mattino, e la spia del motore non si è più riaccesa. Sono davvero contento di averlo fatto diagnosticare correttamente questa volta invece di indovinare il problema. La macchina ora funziona come nuova, con un'accelerazione molto migliore e prestazioni complessive più fluide. Grazie per avermi indirizzato nella giusta direzione con la tua esperienza. Fa una grande differenza ricevere consigli da qualcuno che ha avuto problemi simili.

(Tradotto da Inglese)