VW Lupo Diesel: Problema di Avviamento a Freddo - Necessario Riparare gli Iniettori

Ho avuto un problema simile con la consegna del carburante sulla mia VW Polo TDI del 2005. I sintomi corrispondevano esattamente: difficoltà di avviamento a freddo e minimo irregolare finché il motore non si riscaldava. La diagnosi del sistema di alimentazione ha rivelato un accumulo di carbonio negli iniettori che influiva sulla corretta atomizzazione durante l'avviamento a freddo. La riparazione ha comportato un servizio di pulizia completa degli iniettori e la sostituzione di due iniettori difettosi che erano irrecuperabili. La rampa di iniezione ha dovuto essere rimossa per accedere correttamente a tutto. Mentre i componenti erano fuori, il meccanico ha anche pulito le sedi degli iniettori e verificato il flusso della linea di ritorno. Questo era sicuramente un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché una scarsa erogazione di carburante può eventualmente danneggiare altri componenti del motore. Dopo la riparazione, le partenze a freddo sono diventate istantanee e il minimo irregolare è completamente scomparso. Il miglioramento delle prestazioni generali del motore è stato notevole. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, far testare e revisionare gli iniettori sarebbe un primo passo logico. Una corretta diagnosi del sistema di alimentazione è fondamentale poiché sintomi simili possono derivare da cause principali diverse nei motori diesel.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Polo, sembra molto simile ai risultati del mio test sugli iniettori. I problemi di avviamento a freddo erano sicuramente causati da quegli iniettori intasati. I miei problemi di mancata accensione del motore sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Mi chiedevo, ricordi circa quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare senza problemi da allora, o hai notato altri problemi al sistema di alimentazione che sono emersi?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho sostituito l'iniettore difettoso dell'avviamento a freddo il mese scorso, la mia Polo si avvia perfettamente. La riparazione è costata in totale 515€, compresi la rimozione della rampa di iniezione e la sostituzione della valvola di iniezione difettosa. Il meccanico ha anche eseguito un'accurata pulizia degli iniettori mentre il sistema era smontato. L'investimento è valso la pena, nessun problema di avviamento difficile nemmeno nelle mattine più fredde. Il motore ora si accende immediatamente e gira fluido fin dall'inizio. Lo guido quotidianamente da diverse settimane senza alcun segno di ritorno di problemi di erogazione del carburante. Far eseguire il lavoro tempestivamente è stato fondamentale per prevenire ulteriori danni al motore. Problemi di avviamento a freddo come questi possono portare a seri problemi di mancata accensione del motore se lasciati incontrollati. In base a quanto bene funziona ora la mia auto, consiglierei sicuramente di far testare e sostituire gli iniettori sospetti quando necessario.

(Tradotto da Inglese)

Ho ritirato la mia Lupo dal meccanico ieri dopo aver risolto quei frustranti problemi di avviamento a freddo. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente di iniettori intasati che causavano problemi di erogazione del carburante. Il conto totale è arrivato a 480€ per la pulizia dell'intero sistema di alimentazione e la sostituzione di un iniettore difettoso. La differenza è notevole, non ci sono più tentativi multipli di avviamento nelle mattine fredde. Il motore ora si avvia istantaneamente e si assesta subito su un minimo regolare. Un tale sollievo dopo aver affrontato quei problemi di mancata accensione del motore per settimane. L'ho portata per un buon giro di prova stamattina e il miglioramento delle prestazioni è evidente. Il sistema di iniezione del carburante funziona esattamente come dovrebbe. Valeva sicuramente la pena di farlo riparare a dovere piuttosto che lasciarlo trascinare e rischiare problemi al motore più seri. Sono davvero contento di aver proceduto con la riparazione completa. Avrei dovuto farlo prima invece di sopportare quei mal di testa all'avviamento. L'officina ha fatto un ottimo lavoro e in realtà ha addebitato meno di quanto mi aspettassi per la manodopera.

(Tradotto da Inglese)