VW Nivus che si spegne: problemi del sensore del serbatoio del carburante esposti

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW T-Cross 2021, che condivide molti componenti del sistema di alimentazione con la Nivus. I sintomi erano identici: spia del motore accesa e problemi di spegnimento. Anche l'indicatore del carburante mostrava letture incoerenti. Dopo aver portato l'auto in officina, hanno diagnosticato un fusibile bruciato collegato al circuito del sensore del carburante. Il sensore del carburante stesso funzionava correttamente, ma il collegamento elettrico era compromesso a causa del fusibile difettoso. Il costo totale della riparazione è stato di 52€, principalmente per il tempo di diagnosi e la sostituzione del fusibile. La riparazione è stata relativamente semplice una volta diagnosticata correttamente. L'officina ha sostituito il fusibile e cancellato i codici di errore. Da allora funziona perfettamente, senza più problemi di spegnimento o problemi con i sensori. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Il chilometraggio attuale della tua Nivus, Quando sono comparsi i primi sintomi, Se ricevi codici di errore specifici, Se hai notato comportamenti anomali nelle letture dell'indicatore del carburante. Queste informazioni aiuteranno a determinare se l'elettronica della tua auto sta riscontrando lo stesso problema o se si tratta potenzialmente di qualcos'altro nel sistema di alimentazione.

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L'ultimo tagliando è stato effettuato a 148486 km e poco dopo l'indicatore del carburante ha iniziato a dare problemi. Ho appena controllato di nuovo i codici e ottengo P0461, che indica un problema nel circuito del sensore del livello del carburante. Le letture saltano da pieno a vuoto dal nulla mentre guido. La tua esperienza con il fusibile ha senso, dato che gli avvisi del sistema di alimentazione hanno iniziato a comparire improvvisamente. Controllerò prima i collegamenti della scatola dei fusibili prima di approfondire la diagnostica del sensore del carburante. Qualcuno conosce il numero esatto del fusibile per il circuito del sensore del livello del carburante su questi modelli VW più recenti? Il problema dell'accensione intermittente deve essere risolto al più presto, poiché sta diventando un problema di sicurezza durante la guida in città.

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In base alla mia esperienza con la T-Cross, il circuito del sensore del livello carburante utilizza il fusibile numero 27 nel portafusibili principale. Dopo la mia precedente riparazione con la sostituzione del fusibile, ho imparato che questi componenti elettronici dell'auto possono comportarsi in modo simile anche con cause principali diverse. Nel tuo caso, il codice P0461 indica specificamente un problema di range del sensore del livello carburante, che potrebbe essere più di un semplice fusibile bruciato. Dal momento che i tuoi sintomi sono comparsi dopo un intervento di manutenzione, vale la pena verificare se il cablaggio del serbatoio del carburante sia stato accidentalmente disturbato durante la manutenzione. Con quel chilometraggio, un'altra possibilità è la corrosione al connettore del sensore. Il mio meccanico mi ha mostrato che l'umidità può penetrare nel connettore nel tempo, causando letture errate simili. I segnali del sensore difettoso possono sicuramente innescare i problemi di spegnimento che stai riscontrando. Un test rapido che puoi fare: picchietta delicatamente sul serbatoio del carburante mentre qualcuno controlla il indicatore. Se le letture fluttuano con i colpetti, è probabile che si tratti di un sensore di livello usurato piuttosto che di un semplice problema di fusibile. La riparazione potrebbe comportare la sostituzione del gruppo sensore completo, ma è meglio che rischiare continui problemi di spegnimento.

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Grazie per le informazioni di follow-up sul problema con la mia Nivus. Dopo aver controllato il fusibile 27, si è rivelata una corrosione evidente sui terminali. Ho pulito le connessioni e sostituito il fusibile, ma continuo ad avere quelle inusuali fluttuazioni dell'indicatore del carburante e occasionali spegnimenti. Ho eseguito il test di percussione che mi hai suggerito sul serbatoio del carburante e l'indicatore salta decisamente quando lo colpisco. Credo che tu abbia ragione, il problema è più complesso di un semplice fusibile. L'errore del sensore P0461 è ancora presente nelle letture diagnostiche. Considerato l'elevato chilometraggio e la comparsa dei sintomi subito dopo l'intervento di manutenzione, è plausibile che il sensore del livello del carburante debba essere sostituito. Sembra che i lavori di manutenzione potrebbero aver disturbato una connessione già debole. Prenoto un appuntamento in officina questa settimana per far controllare completamente il gruppo sensore. Non vale la pena rischiare altri episodi di spegnimento nel traffico. Aggiornerò una volta saputo se la sostituzione del sensore difettoso risolve sia le letture del indicatore che i problemi di spegnimento del motore.

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