Carly Community
evawalter1
VW Nivus non si avvia: guasto all'interruttore di accensione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
evawalter1 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata sui problemi relativi all'interruttore del relè e al solenoide del motorino di avviamento. Lo stesso identico problema si è verificato sulla mia Nivus qualche mese fa, perdita di potenza totale girando la chiave. L'ho fatto riparare e ora la macchina funziona perfettamente. Ero curioso, quanto hai finito per pagare per le riparazioni sulla tua T-Cross? Mi chiedevo anche se hai avuto altri problemi elettrici dopo che l'alimentazione è stata ripristinata? Nel mio caso, il cablaggio ha richiesto un'attenzione extra durante la riparazione e sono interessato a sapere se questa è una cosa comune con questi modelli.
(Tradotto da Inglese)
vincentklein1
Apprezzo la domanda. Il costo della riparazione è stato di 95€ per la riparazione di un collegamento del cavo difettoso relativo all'interruzione del positivo di accensione del terminale 15. Una riparazione molto più semplice del previsto. Da quando è stato ripristinato l'alimentazione e riparato il collegamento, l'auto ha funzionato perfettamente senza problemi elettrici. Il solenoide di avviamento e tutti i circuiti correlati funzionano perfettamente. La chiave ora gira senza intoppi e il motore si avvia immediatamente ogni volta. La sua menzione del cablaggio che necessita di un'attenzione extra è interessante. Mentre nel mio caso l'interruzione del circuito era localizzata solo a quel singolo collegamento, far controllare l'intero circuito di avviamento è valso la pena per la tranquillità. Queste VW moderne hanno sistemi elettrici complessi, quindi una diagnosi accurata è fondamentale quando l'auto non si avvia.
(Tradotto da Inglese)
evawalter1 (Autore)
Da quando ho riparato la mia Nivus, le cose sono andate molto meglio del previsto. Il meccanico ha individuato diversi problemi oltre alla semplice caduta di tensione nel circuito di avviamento. La riparazione totale è costata 280€, che includevano: Nuovi morsetti della batteria a causa di forte corrosione, Sostituzione di un interruttore relè usurato, Test completo del circuito e analisi della caduta di tensione, Piccole riparazioni del cablaggio elettrico. Questa volta l'officina ha spiegato tutto chiaramente e mi ha mostrato i pezzi corrosi che ha sostituito. L'interruttore di accensione ora gira senza intoppi e la macchina parte istantaneamente ogni volta. Nessun problema elettrico da quando è stata riparata. Sono davvero contento di aver insistito per una diagnosi completa invece di accettare soluzioni rapide come suggerito dal mio meccanico precedente. Lezione imparata: quando si hanno problemi elettrici, test adeguati e ispezione dei componenti fanno la differenza.
(Tradotto da Inglese)
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vincentklein1
Ho avuto una situazione simile con una VW T-Cross del 2020. I sintomi corrispondevano esattamente: nessuna risposta girando la chiave e completa perdita di potenza nel circuito di avviamento. Dopo un'accurata diagnosi, il problema è stato individuato in un interruttore relè difettoso collegato al solenoide di avviamento. Il problema si è verificato perché si era accumulata corrosione sui morsetti della batteria, che alla fine ha compromesso l'intero circuito di avviamento. La riparazione ha previsto: pulizia di entrambi i morsetti della batteria, sostituzione dell'interruttore relè usurato, collaudo dei collegamenti del solenoide di avviamento, verifica della funzionalità dell'interruttore di accensione. L'interruzione del circuito è stata abbastanza significativa da impedire il corretto flusso di corrente attraverso il sistema. Anche se non si tratta di una riparazione catastrofica, lasciarla irrisolta avrebbe potuto portare al guasto del motorino di avviamento. Si consiglia di far leggere prima il codice di errore, quindi di far testare completamente il circuito di avviamento. Una diagnosi corretta dovrebbe includere il controllo della tensione in punti chiave del circuito, in particolare all'interruttore di accensione e ai collegamenti del solenoide di avviamento. In base a questi sintomi, il problema richiede l'intervento di un professionista per evitare potenziali danni ad altri componenti elettrici.
(Tradotto da Inglese)