VW Nivus: Molteplici guasti elettrici richiedono la riparazione della centralina

Ho avuto un problema simile con la mia VW T-Cross 2021 che mostrava problemi elettrici simili. Come persona con un po' di esperienza nel lavorare sulle VW, inizialmente ho sospettato un semplice problema software, ma si è rivelato più complesso. I sintomi principali corrispondevano ai tuoi, molteplici guasti del sistema e un'unità di navigazione completamente morta. Il modulo di controllo visualizzava letture implausibili, il che indicava un malfunzionamento del software nell'unità di controllo principale. Dopo averlo portato all'officina, hanno eseguito una scansione diagnostica completa e hanno scoperto che l'unità di controllo aveva bisogno di essere riprogrammata. L'intero processo, incluso l'aggiornamento del software e la ricalibrazione dei sistemi interessati, ha richiesto circa 4 ore. Il costo totale è stato di 240€, che coprivano la programmazione e il collaudo. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Codici di errore completi dalla tua scansione diagnostica, Se i problemi sono apparsi improvvisamente o si sono sviluppati gradualmente, Se sono stati eseguiti lavori recenti sull'impianto elettrico, Versione software attuale, se puoi accedervi. Con queste informazioni, posso fornire consigli più mirati sulla base della mia esperienza con una piattaforma molto simile.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 115819 km e il sistema di diagnostica di bordo ha rilevato più codici di errore. Dopo aver letto di problemi simili, sospetto che la centralina di controllo potrebbe necessitare di una riprogrammazione. Il bug del software sembra interessare contemporaneamente diversi sistemi elettrici. Consultando il manuale di officina, questi sintomi corrispondono a un problema noto della centralina elettronica (ECU) che richiede un aggiornamento software. I codici di errore sono coerenti in diversi cicli di guida, suggerendo che non si tratta di un guasto temporaneo. Il sistema di navigazione non si avvia completamente all'avvio e altri sistemi elettrici presentano guasti intermittenti. Una scansione diagnostica completa potrebbe rivelare se ciò è correlato all'ultima versione del software.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi sui codici di errore e sul comportamento del sistema. In base alla mia esperienza con lo stesso problema sulla mia T-Cross, il modello di errore costante tra i cicli di guida suggerisce fortemente un problema del firmware dell'unità di controllo piuttosto che un problema hardware. Quando il mio veicolo ha mostrato questi sintomi, la scansione diagnostica ha rivelato che i problemi della centralina erano legati a una versione software obsoleta che causava conflitti tra vari moduli di controllo. Il guasto del sistema di navigazione era in realtà un effetto secondario del malfunzionamento dell'unità di controllo principale. L'officina ha confermato i miei sospetti eseguendo un ripristino completo del software e una ricalibrazione dei moduli interessati. Hanno anche scoperto che alcuni parametri del modulo di controllo erano diventati corrotti, richiedendo una sequenza di riprogrammazione completa. Data la somiglianza dei tuoi sintomi con quelli che ho sperimentato, consiglio vivamente di far flashare la centralina con l'ultima versione del software. L'intero processo di ricalibrazione dovrebbe risolvere sia il guasto del sistema di navigazione che i guasti elettrici generali. Preparati al fatto che il processo diagnostico completo, l'aggiornamento del software e la ricalibrazione del sistema potrebbero richiedere diverse ore. Assicurati che l'officina sia adeguatamente equipaggiata per la programmazione dell'unità di controllo VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. Dopo aver esaminato i codici di guasto e confrontandoli con le letture del sistema di diagnostica di bordo del mio veicolo, sono d'accordo sul fatto che la riprogrammazione della centralina sia probabilmente la soluzione migliore. Gli schemi di errore coerenti corrispondono esattamente a quelli che hai riscontrato con la tua T-Cross, e l'approccio dell'aggiornamento del software ha senso dato come i problemi interessano più sistemi. Prenderò appuntamento con un'officina certificata che abbia esperienza con problemi di centralina e le attrezzature necessarie per una corretta ricalibrazione. Il lasso di tempo di 4 ore e il costo approssimativo di 240€ per l'intero processo di aggiornamento del software sembrano ragionevoli, soprattutto considerando la complessità della riprogrammazione della centralina. Prima di portarla, documenterò tutti i codici di guasto e i comportamenti del sistema attuali per aiutare a semplificare il processo diagnostico. È rassicurante sapere che si tratta probabilmente di un problema relativo al software piuttosto che di un malfunzionamento hardware più grave. Aggiornerò una volta che la diagnostica di bordo confermerà che tutti i sistemi funzionano correttamente dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)