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VW Passat 2008: emissioni di fumo nero e consumi di carburante elevati

Salve a tutti, ho un problema con la mia VW Passat del 2008, emette fumo nero dallo scarico quando si accelera, la spia del check engine è accesa e mostra segni di perdita di potenza e funzionamento irregolare del motore. Inoltre, va a scatti quando si accelera e il consumo di carburante è elevato. Penso che possa essere dovuto al riscaldatore della sonda lambda, che riscalda il sensore per raggiungere rapidamente la temperatura di esercizio e misurare con precisione le emissioni di scarico. Qualcuno di voi ha mai avuto un problema simile e conosce il modo migliore per risolverlo? Sto cercando consigli ed esperienze per isolare e capire meglio il problema, in particolare come lo avete risolto in officina. Attendo con ansia i vostri consigli. Grazie mille!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una VW Passat del 2008 presenta emissioni di fumo nero, elevato consumo di carburante, perdita di potenza del motore e funzionamento irregolare del motore, con la spia del motore accesa. Il sospetto iniziale è un riscaldatore del sensore lambda difettoso, che influisce sulla misurazione delle emissioni di scarico. Un problema simile su una VW Golf è stato risolto sostituendo la centralina del motore, suggerendo che questa potrebbe essere una potenziale soluzione anche per la Passat. Si consiglia di far controllare il veicolo da un'officina specializzata per diagnosticare e risolvere efficacemente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

KurtMesser

Salve, ho avuto un problema simile con la mia VW Golf 2006, quindi quasi la stessa situazione. Non sono un meccanico, ma nel mio caso il problema era una centralina motore difettosa, che a quanto pare si verifica solo molto raramente. L'ho fatta riparare presso la mia officina ed è costata circa 1100 euro. All'epoca era un posto piuttosto elegante dove andare, hanno individuato il guasto e lo hanno riparato subito. Ricordo chiaramente che in seguito il motore funzionava meglio e il consumo di carburante si era normalizzato. Può darmi qualche informazione in più sulla sua Passat? Potrei essere in grado di aiutarti in modo più specifico, magari qualcun altro ha avuto esperienze simili con quel modello specifico. Spero che questo aiuti un po'!

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Thorstheim (community.author)

Grazie mille per la risposta e i consigli. La mia Passat ha circa 124852 km. Ho già avuto un problema con il sistema di scarico. Tuttavia, è davvero strano che la centralina del motore possa essere difettosa. Per quanto ne so, di solito sono molto robuste e durevoli. Prima di scoprire il problema con la centralina del motore, ha notato altri sintomi simili a quelli della mia Passat? Spero di riuscire a circoscrivere il problema e trovare una soluzione prima che peggiori. Grazie in anticipo!

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KurtMesser

Salve di nuovo! È davvero strano che tu abbia queste difficoltà. In effetti ho avuto sintomi simili prima che venisse sostituita la centralina del motore. Proprio come lei, c'era del fumo scuro e l'auto sobbalzava in accelerazione. Ma l'indicazione più chiara, a mio parere, è stata l'accensione della spia del motore. A quel punto ho capito che c'era qualcosa che non andava! All'epoca avevo anche più di 120.000 chilometri all'attivo e i meccanici mi dissero che questo può accadere con un tale chilometraggio. Fortunatamente non ho subito danni gravi. La sostituzione della centralina del motore ha fatto davvero miracoli. Quindi il mio consiglio è di farla controllare da un'officina specializzata ;) Spero di esserti stato d'aiuto e incrocio le dita affinché tu possa trovare una soluzione in tempi brevi!

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Thorstheim (community.author)

Ciao di nuovo, grazie per aver trovato il tempo di condividere di più! Questo è interessante e sembra abbastanza vicino a quello che sto sperimentando. Avrebbe qualche consiglio su quale officina potrei rivolgermi o su come evitare questi problemi in futuro? Le sono davvero grato per il suo supporto e attendo una sua ulteriore risposta!

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