WolfiSchubi

VW Passat anno 2010: fumo nero, perdita di potenza e problemi al motore

Salve, ho un problema con la mia VW Passat del 2010 con motore a benzina. Recentemente ha iniziato a emettere fumo nero dallo scarico quando si accelera, si accende la spia del motore, il motore si spegne da solo, fa strani rumori e sobbalza quando si accelera. Si nota anche una notevole perdita di potenza, un consumo di carburante insufficiente, un forte odore di scarico e si blocca al minimo. Sospetto che possa essere dovuto a un sensore di livello del carburante difettoso. Avete mai avuto problemi simili e come li avete risolti in officina? Qualsiasi suggerimento sarebbe gradito in quanto sono bloccato anch'io. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, io ho una VW Golf 2008, un modello diverso ma abbastanza simile al tuo. Ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un professionista. Ho avuto un problema simile, il motore aveva un suono strano e usciva anche del fumo dallo scarico. Sono andato in officina e hanno scoperto che il fusibile era difettoso (se c'era). Dopo aver sostituito il fusibile per 52 euro, tutto ha funzionato di nuovo bene. Naturalmente, è necessario verificare esattamente cosa non va nella vostra auto. Quali sintomi presentava l'auto quando si è verificato il problema? Quanto spesso si verifica il problema? E cosa avete già provato a fare per risolvere il problema? Questo potrebbe aiutarmi ad aiutarla ulteriormente.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per la risposta. La mia Passat ha già quasi 190 mila chilometri, quindi potrebbe essere qualsiasi cosa. Quando il problema si è presentato per la prima volta, lo scarico fumava molto e il motore si spegneva mentre guidavo. Ora si verifica quasi ogni giorno. Finora ho solo provato a leggere la memoria dei guasti, ma non sono sicuro di averli riconosciuti tutti. Forse dovrei davvero portarla in officina. Ma è un tentativo inutile, eh? Grazie per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Moin, sembra davvero un problema grave. Con l'elevato chilometraggio, potrebbe trattarsi di qualsiasi cosa. Da come lo descrivi, potrebbe essere il regolatore di pressione del carburante che non funziona più correttamente. Ma il sistema di alimentazione ha molto più a che fare con il sensore di livello del carburante. Una volta ho avuto un problema simile di strattoni e riduzione della potenza nella mia Golf ed era dovuto a un sensore del flusso d'aria di massa difettoso. Ma il vostro problema sembra essere più esteso e potrebbe avere diverse cause. Avete forse già cambiato il filtro del carburante? Se è intasato, anche questo può causare problemi di questo tipo. Anche il fusibile potrebbe essere una possibilità. Ma alla fine, probabilmente non si può evitare di andare in officina. Possono leggere con maggiore precisione la memoria di guasto e hanno più esperienza in questo campo. Per quanto fastidioso, non lo prenderei alla leggera visti i sintomi. Se si aspetta troppo, il problema può solo diventare più costoso. Continuate a lavorare e non arrendetevi!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, apprezzo molto i tuoi consigli. Non ho ancora controllato il filtro del carburante, lo farò sicuramente e forse controllerò anche il sensore del flusso d'aria di massa. Questa settimana andrò in officina e farò leggere con precisione la memoria di guasto. Hai ragione, è meglio controllarlo ora prima che diventi più costoso. Spero di risolvere presto il problema. Grazie ancora per il vostro supporto!

(Tradotto da Tedesco)

Partecipa subito alla discussione: