VW Passat Diesel: Guida alla riparazione della deriva dell'iniezione del carburante

Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia VW Arteon TDI 2021 l'anno scorso. Avendo una certa esperienza con i sistemi di iniezione diesel, ho riconosciuto immediatamente i segnali. La diagnostica di bordo mostrava errori di compensazione di deriva simili. Inizialmente, la mia officina ha provato a resettare il sistema e ricalibrare i parametri di iniezione, ma la spia del motore si è riaccesa entro pochi giorni. Dopo una diagnosi più approfondita con attrezzature diagnostiche specializzate, hanno trovato un iniettore difettoso che causava una distribuzione irregolare del carburante. Lo schema di spruzzatura irregolare stava falsando tutti i valori di compensazione. Hanno sostituito la valvola di iniezione difettosa ed eseguito una calibrazione completa del sistema di iniezione, per un costo totale di 515€. La riparazione ha risolto sia il funzionamento irregolare sia i codici di errore. L'auto funziona senza problemi da allora, con valori di compensazione di deriva normali. Potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Passat, quando sono comparsi i primi sintomi, se il funzionamento irregolare è costante o solo in determinate condizioni, la cronologia della manutenzione del sistema di alimentazione? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo caso corrisponde a quello che ho vissuto e se potresti avere problemi di iniettori simili, piuttosto che semplici problemi di calibrazione dei sensori.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto fare il tagliando alla mia Passat la settimana scorsa e già riscontro gli stessi problemi di compensazione della deriva. Consultando il rapporto diagnostico, ho anche provato a ripristinare i parametri tramite il sistema di diagnostica di bordo per migliorare il risparmio di carburante, ma senza successo. La ricalibrazione dell'iniezione del carburante dell'ultimo tagliando dovrebbe essere a posto, ma forse hanno perso qualcosa. Buona osservazione quella di controllare gli iniettori individualmente, farò controllare anche quello dato che i sintomi corrispondono perfettamente. Ho intenzione di programmare una scansione diagnostica completa focalizzata sul sistema di iniezione. Spero che non sia troppo costoso da riparare. Aggiornerò una volta che saprò di più.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione della tua Passat. Quei problemi ricorrenti di compensazione della deriva possono essere davvero frustranti, soprattutto subito dopo un intervento di manutenzione. La mia esperienza con l'Arteon mi ha insegnato che le riparazioni parziali spesso non risolvono il problema sottostante. Il fatto che i tuoi sintomi siano ricomparsi così rapidamente dopo il reset dei parametri suggerisce che il tuo problema potrebbe effettivamente rispecchiare quello che ho riscontrato con l'iniettore difettoso. Il sistema di diagnostica di bordo può mascherare i problemi di singoli iniettori tentando continuamente di compensare i modelli di erogazione del carburante irregolari. Quando la mia officina ha eseguito la scansione diagnostica completa, ha utilizzato attrezzature specializzate per misurare le quantità di iniezione effettive rispetto ai valori di regolazione della compensazione. Questo ha rivelato l'iniettore specifico che stava causando al sistema di alimentazione di regolare costantemente i suoi parametri. Dal momento che hai a che fare con sintomi simili, ti consiglierei: di far testare specificamente le prestazioni di ciascun iniettore, di eseguire un test completo della pressione del sistema di iniezione del carburante, di verificare se i sensori di flusso d'aria forniscono letture accurate. Il costo totale della riparazione potrebbe essere simile a quello che ho pagato (515 €), ma intervenire tempestivamente di solito previene ulteriori danni al sistema di alimentazione. I tentativi di regolazione regolari tramite solo il reset del sistema probabilmente non risolveranno il problema se c'è un problema hardware reale come nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua descrizione dello scenario dell'iniettore difettoso, farò sicuramente eseguire loro un test individuale degli iniettori. I sintomi corrispondono troppo da vicino per essere ignorati, e questi ripetuti problemi di regolazione della compensazione stanno diventando un vero mal di testa. Ho chiamato la mia officina di fiducia e ho prenotato una sessione diagnostica completa per la prossima settimana. Ho assicurato di richiedere l'attrezzatura di test specializzata per la misurazione delle quantità di iniezione effettive. I sensori dell'auto hanno segnalato errori costanti, quindi voglio che eseguano una valutazione completa del sistema di alimentazione del carburante. Il possibile costo di riparazione di 515 € è più alto di quanto sperassi, ma è meglio ripararlo correttamente ora piuttosto che rischiare danni più costosi. Aggiornerò il thread una volta che avranno completato la diagnostica e confermeranno se è anche un iniettore difettoso a causare i miei problemi di compensazione della deriva. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a restringere il campo di indagine.

(Tradotto da Inglese)