VW Polo maniglia della porta non funzionante guida alla riparazione

Dopo aver riscontrato un problema simile con il sensore della portiera sulla mia VW Golf TDI del 2011, posso capire il problema. Il guasto del sistema di accesso senza chiave di solito indica un attuatore della portiera difettoso o un cablaggio compromesso nel sistema di chiusura. La scansione nel mio caso ha mostrato un malfunzionamento dell'interruttore della portiera. I componenti elettrici della portiera presentavano contatti corrosi e l'umidità aveva danneggiato il cablaggio che porta al modulo di controllo della portiera. Non è stata una riparazione veloce, è stato necessario sostituire l'intero gruppo attuatore della portiera insieme al cablaggio. Questo tipo di riparazione richiede attrezzature diagnostiche specializzate per identificare correttamente se si tratta di un problema del sensore o dell'interruttore della portiera. La riparazione prevede la rimozione del pannello della portiera e il test di più punti di connessione nel sistema di chiusura. Sebbene sia una riparazione complessa che richiede competenze tecniche, non è considerata un problema meccanico importante che influisce sulla sicurezza o sulle prestazioni del veicolo. Tuttavia, lasciarlo non riparato può portare a un completo guasto della chiusura della portiera. Una riparazione adeguata dovrebbe includere: Scansione diagnostica completa, Test dei segnali dell'attuatore della portiera, Controllo della continuità del cablaggio, Ispezione dei punti di connessione, Verifica della funzione del modulo di controllo. Si consiglia di farla ispezionare da un tecnico certificato, poiché i tentativi fai-da-te spesso si traducono in pannelli delle portiere danneggiati o riparazioni incomplete quando si ha a che fare con componenti elettronici delle portiere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sto affrontando problemi simili con l'elettronica delle portiere sulla mia Polo del 2013. Ho lo stesso codice di errore e gli stessi sintomi con il sistema keyless. Il guasto elettrico sembra un problema comune in questi modelli. La riparazione ha risolto completamente il problema? Mi sarebbe davvero d'aiuto sapere quanto hai finito per pagare, visto che i preventivi di riparazione sono molto variabili. Alcune officine suggeriscono la sostituzione completa del meccanismo della portiera, il che sembra eccessivo. Mi chiedo inoltre se hai avuto altri problemi elettrici alle portiere da quando è stata riparata? Sto cercando di capire se dovrei aspettarmi altri problemi in futuro con il sistema di controllo delle portiere.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla mia esperienza di riparazione del meccanismo della portiera. La riparazione ha funzionato perfettamente e ha risolto completamente i problemi di accesso senza chiave. Il meccanico ha scoperto che si trattava semplicemente di un cavo allentato collegato all'attuatore della portiera, molto più semplice della sostituzione completa del meccanismo della portiera che alcuni negozi stavano suggerendo. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, che hanno coperto la diagnosi del guasto elettrico e la riparazione del collegamento. Questo è stato significativamente inferiore ai preventivi per la sostituzione dell'intero gruppo portiera elettrico. Da quando la riparazione è stata eseguita sei mesi fa, non ho avuto alcun problema con il sistema di controllo della portiera. La chiave è stata trovare un tecnico che ha diagnosticato correttamente il problema effettivo invece di optare per la sostituzione di componenti principali. Molti negozi sembrano veloci nel raccomandare sostituzioni complete degli attuatori della portiera quando spesso il problema risiede nelle connessioni elettriche di base. Guardando indietro, quei preventivi più alti per la sostituzione completa dei pezzi erano inutili. Per problemi simili ai sensori delle portiere, vale la pena ottenere più pareri e chiedere specificamente di controllare i punti di connessione prima di accettare riparazioni estese.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho portato la mia Polo in officina dopo aver letto queste risposte. Sono davvero contento di averlo fatto, si è scoperto che il problema del meccanismo della portiera era solo un filo danneggiato, non la sostituzione completa del comando della portiera che un'altra officina ha cercato di vendermi. La riparazione ha richiesto solo circa un'ora. Il meccanico mi ha mostrato dove l'umidità aveva causato corrosione sui cavi elettrici della portiera vicino all'attuatore. Il conto totale è stato di 120€ per la diagnosi e la riparazione, molto meglio dei 450€ che mi avevano preventivato altrove per la sostituzione completa del sistema di chiusura. Il sensore della portiera funziona perfettamente ora. L'ingresso senza chiave è di nuovo reattivo e non vengono più visualizzati codici di errore. Apprezzo molto il consiglio di ottenere più pareri. Mi ha salvato da una riparazione costosa e inutile sull'elettronica della portiera. Vorrei solo aver controllato il forum prima di cercare preventivi sotto stress. È bene sapere che questi problemi di controllo delle portiere spesso hanno soluzioni semplici quando si trova il tecnico giusto che effettivamente diagnostica il problema reale.

(Tradotto da Inglese)