VW Polo: Molteplici guasti elettrici dopo la visita di assistenza

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Golf TDI 2016 a 145000 km. I sintomi corrispondono esattamente a quanto descritto, molteplici guasti al sistema elettrico e malfunzionamenti delle funzioni comfort. La diagnosi iniziale del sensore automobilistico ha mostrato problemi al sensore di umidità, ma dopo test approfonditi, la causa principale è stata un connettore del cablaggio principale corroso vicino al firewall. La lettura del sensore di umidità era solo un sintomo, non il problema principale. La riparazione ha richiesto: Ispezione completa del cablaggio, pulizia di tutti i pin del connettore, sostituzione della sezione del connettore danneggiata, calibrazione completa del sensore dei sistemi interessati. Questo è stato classificato come un problema elettrico serio poiché ha interessato più sistemi del veicolo. Lasciarlo non riparato potrebbe portare a problemi elettrici più gravi e potenziali problemi di sicurezza. La riparazione ha richiesto apparecchiature diagnostiche specializzate per identificare correttamente tutti i circuiti interessati. Dopo aver risolto il problema del connettore, tutti i sistemi, inclusi climatizzatore, riscaldamento specchietti e ugelli lavavetri, sono tornati al funzionamento normale e le letture del sensore si sono stabilizzate. Consiglierei vivamente di effettuare una diagnosi elettrica completa anziché sostituire semplicemente il sensore di umidità in base al codice di errore iniziale.

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Grazie per aver condiviso questa esperienza. Ho avuto esattamente gli stessi problemi con la mia Polo 2018 lo scorso inverno. L'avviso sul cruscotto continuava a comparire e la visibilità era terribile perché nessuno degli elementi riscaldanti funzionava. Anche la diagnostica ha indicato prima il sensore di umidità, ma come nel tuo caso, si è rivelato un problema al cablaggio che interessava più sistemi elettrici. Per fortuna ho chiesto un secondo parere perché la semplice sostituzione del sensore non avrebbe risolto il problema. Mi chiedevo, qual è stato il costo finale della riparazione? E da allora tutto ha funzionato correttamente? Il mio climatizzatore a volte si comporta ancora in modo anomalo, ma gli altri sistemi vanno bene.

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Dopo una diagnosi e riparazione adeguate, il costo totale per la riparazione del cavo difettoso che interessava i sistemi di climatizzazione è stato di 95€. I problemi di visibilità e di appannamento del parabrezza sono completamente scomparsi una volta corrette le connessioni dei sensori dell'auto. Da quando è stata effettuata la riparazione sei mesi fa, tutto ha funzionato perfettamente, inclusi l'aria condizionata, il riscaldamento degli specchietti e gli ugelli dei tergicristalli. Il problema elettrico si è rivelato molto più semplice di quanto inizialmente temuto. Nessun altro avviso sul cruscotto o errore del sensore. Per i vostri occasionali problemi di aria condizionata, potrebbe valere la pena controllare nuovamente i collegamenti. A volte questi problemi elettrici possono essere intermittenti se ci sono ancora contatti allentati nel sistema. Una scansione diagnostica adeguata dovrebbe rivelare se il modulo di controllo del clima sta ricevendo segnali incoerenti. La chiave è stata trovare un meccanico che ha guardato oltre il codice di errore iniziale del sensore di umidità per identificare il reale problema di cablaggio. Far diagnosticare correttamente questo tipo di problema elettrico al primo tentativo fa risparmiare denaro e frustrazioni a lungo termine.

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Grazie per il consiglio utile. Alla fine ho risolto il problema. L'ho portato da uno specialista elettrico certificato che ha eseguito una scansione diagnostica completa. Come molti di voi hanno menzionato, il malfunzionamento del sensore di umidità era solo un sintomo di un problema più grande. Il meccanico ha trovato collegamenti elettrici corrosi vicino al firewall, simili a quelli che altri hanno riscontrato. La riparazione totale è costata 280€, che includevano: Diagnosi completa del sistema elettrico, Riparazione del cablaggio, Sostituzione dei connettori, Recalibrazione del sistema. Sono passate circa 2 settimane dalla riparazione e tutte le funzioni comfort funzionano di nuovo perfettamente. Nessuna più spia sul cruscotto o problemi elettrici. L'aria condizionata funziona benissimo e gli ugelli dei tergicristalli spruzzano come nuovi. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima e di aver ottenuto un secondo parere invece di sostituire semplicemente il sensore. Mi sono risparmiato di pagare per pezzi e riparazioni inutili. Le letture dei sensori dell'auto sono tutte normali ora e la macchina sembra nuova di nuovo.

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