VW Scirocco AC guasto: da perfettamente funzionante a guasto totale

Ho avuto una situazione simile con una VW Golf GTI del 2014. Dopo un'accurata diagnostica dell'aria condizionata, la causa principale è risultata essere un interruttore di pressione difettoso che impediva l'attivazione dell'intero sistema, incluso il motore del ventilatore. L'interruttore di pressione funge da dispositivo di sicurezza, spegnendo il sistema se la pressione del refrigerante è troppo bassa o troppo alta. Una perdita di refrigerante può innescare questo, ma nel mio caso l'interruttore stesso era difettoso. Il sistema non ha mostrato segni di perdite durante i test. Il processo di riparazione ha incluso: Test della funzionalità del motore del ventilatore, Controllo dei livelli di refrigerante, Ispezione dei collegamenti elettrici, Sostituzione dell'interruttore di pressione difettoso, Ricalibrazione dell'unità di controllo della temperatura. Questo è stato un problema serio che richiedeva attrezzature specializzate per una corretta diagnosi. Senza il corretto funzionamento dell'interruttore di pressione, il sistema di climatizzazione rimane completamente disattivato come misura protettiva. La riparazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato con gli strumenti diagnostici appropriati e la certificazione per la manipolazione del refrigerante. Vale la pena controllare prima i fusibili, sono la soluzione più semplice. Ma dato che i sintomi corrispondono esattamente alla mia esperienza, far testare l'interruttore di pressione sarebbe un passo logico successivo.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Questa informazione sul pressostato è davvero utile, dato che la mia Scirocco presenta sintomi simili. È bene sapere che potrebbe non essere il motore del ventilatore, che sarebbe molto più costoso da sostituire. Ricordi circa quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se l'efficienza del tuo climatizzatore è rimasta costante dopo la riparazione o se hai notato rumori del climatizzatore o altri problemi al sistema di raffreddamento in seguito? Cerco di farmi un'idea dei costi prima di andare in officina per la manutenzione del climatizzatore. Attualmente sto valutando le mie opzioni tra la concessionaria e specialisti indipendenti.

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Dopo aver fatto controllare l'auto da un tecnico certificato, si è scoperto che c'erano più valvole difettose nel sistema di climatizzazione che causavano problemi di pressione. La riparazione totale è costata 1000€, inclusi una diagnosi completa del sistema, la sostituzione dei pezzi e la ricarica del refrigerante. L'efficienza del climatizzatore è stata perfetta da allora, nessun rumore strano del climatizzatore o problemi di raffreddamento. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi. Il sistema ora mantiene un raffreddamento costante e il pressostato funziona esattamente come dovrebbe. Valeva la pena investire in una corretta manutenzione del climatizzatore invece di provare soluzioni rapide. In base a quanto bene è andato tutto, consiglierei sicuramente di far diagnosticare il problema esatto da un professionista. Sebbene i sintomi possano sembrare simili, le valvole difettose possono imitare i problemi del pressostato, motivo per cui una corretta verifica è fondamentale per i problemi del relè e dei componenti del climatizzatore.

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Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. Ho trovato uno specialista di climatizzatori molto apprezzato che conosceva bene le VW. Ottima idea quella di fare una diagnosi corretta del climatizzatore, si è scoperto che il problema era effettivamente l'interruttore di pressione, proprio come la tua GTI. L'intera riparazione è costata 680€, che includevano: ispezione completa del sistema, sostituzione dell'interruttore di pressione, rabbocco del refrigerante, test del relè del climatizzatore e del motore del ventilatore. Il sistema di raffreddamento funziona perfettamente ora, molto meglio di quanto mi aspettassi. L'efficienza del climatizzatore è addirittura migliorata rispetto a prima del guasto. Nessun rumore strano o problemi dopo la riparazione. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di andare direttamente dal concessionario. Ho risparmiato un bel po' e ho fatto eseguire un lavoro di qualità. Lo specialista mi ha persino mostrato il vecchio interruttore e mi ha spiegato esattamente cosa si era guastato. Esperienza molto migliore rispetto ai miei precedenti tentativi di riparazione.

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