VW Scirocco Surriscaldamento e Problema Ventola Richiede Riparazione Urgente

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf GTI 2012. I problemi di raffreddamento del motore sono iniziati con un insolito rumore della ventola che ha portato alla fine al surriscaldamento. La ventola del radiatore dell'auto funzionava costantemente a piena velocità, anche quando non necessario. La diagnosi iniziale ha rivelato un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore guasto, ma dopo averlo sostituito, il problema è persistito. Ulteriori test hanno mostrato che il sistema di raffreddamento presentava più problemi: un modulo di controllo della ventola del radiatore difettoso e un sensore di velocità danneggiato. Il modulo di controllo regolava in modo errato le velocità della ventola, causando un funzionamento inefficiente del sistema. Questo era un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata poiché il surriscaldamento continuo avrebbe potuto causare gravi danni al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del modulo di controllo che del sensore di velocità, oltre a un'ispezione approfondita dell'intero sistema di raffreddamento per assicurarsi che non si fossero verificati danni secondari. Il radiatore dell'auto e altri componenti di raffreddamento erano effettivamente in buone condizioni, ma l'elettronica difettosa impediva la corretta regolazione della temperatura. Dopo la riparazione, la ventola ha ripreso a funzionare normalmente, girando alle velocità corrette e solo quando necessario. La maggior parte dei modelli VW di quest'epoca possono sviluppare problemi simili al sistema di raffreddamento intorno a questo chilometraggio, in particolare con i componenti elettronici piuttosto che con le parti meccaniche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che sto affrontando in questo momento. I problemi di controllo della temperatura della mia Scirocco sono iniziati in modo simile, con il motore del ventilatore che emetteva strani rumori prima che iniziasse il surriscaldamento. Ricordi il costo totale della riparazione per la sostituzione del modulo di controllo e del sensore? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi al sistema di raffreddamento da quando è stato riparato? Il radiatore della mia Scirocco sembra fisicamente a posto, ma sono preoccupato per possibili danni al motore a causa del surriscaldamento. Spero di risolvere questo problema prima che si verifichino problemi maggiori.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla riparazione del sistema di raffreddamento della mia GTI. La sostituzione del sensore di velocità è costata 250 € e ha risolto completamente i problemi di controllo della temperatura. La ventola del radiatore ora funziona normalmente senza rumori strani o funzionamento costante come prima. Da quando ho riparato i componenti difettosi sei mesi fa, il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente. Nessun problema di surriscaldamento o avvisi di controllo motore. La riparazione è stata decisamente utile per prevenire potenziali danni al motore causati da un surriscaldamento cronico. I sintomi della tua Scirocco corrispondono esattamente ai miei, il rumore della ventola seguito da problemi di temperatura è un segno classico di problemi di controllo elettronico piuttosto che di guasto meccanico. È importante farla diagnosticare e riparare rapidamente, soprattutto perché il tuo radiatore sembra fisicamente sano come lo era il mio. I problemi della ventola del radiatore dell'auto tendono a peggiorare se lasciati incontrollati, quindi affrontare la causa principale con i pezzi giusti farà risparmiare denaro e preverrà lo stress del motore a lungo termine. La manutenzione regolare del sistema di raffreddamento da quando è stata effettuata la riparazione ha contribuito a garantire che tutto continui a funzionare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver provato diversi meccanici, ho finalmente trovato qualcuno che ha diagnosticato correttamente il problema. Come molti hanno suggerito qui, si è rivelato essere il modulo di controllo e una pala del ventilatore usurata che causavano i problemi di surriscaldamento. La riparazione totale è costata 450€, comprese le parti e la manodopera. Il meccanico ha testato accuratamente il sistema di raffreddamento del motore e ha sostituito entrambi i componenti in una sola sessione. Ha anche eseguito un'ispezione completa del radiatore dell'auto e delle parti circostanti per assicurarsi che non si fossero verificati ulteriori danni a causa del surriscaldamento. Sono passate tre settimane dalla riparazione e il sistema di raffreddamento funziona perfettamente. La ventola del radiatore ora funziona silenziosamente e solo quando necessario. Nessuna più spia del motore o avvisi di temperatura. Guardando indietro, avrei dovuto affrontare questi sintomi prima, ma almeno il problema è risolto senza danni permanenti al motore. L'auto ora funziona benissimo e mantiene la temperatura di funzionamento corretta anche durante i viaggi lunghi.

(Tradotto da Inglese)