VW Sharan Diesel: Avviso di guasto del sistema di controllo delle candelette

Ho avuto un problema simile con il mio motore diesel VW Touran 2015. Avendo un po' di esperienza con i diesel VW, posso riconoscere questi sintomi, soprattutto i problemi di avviamento a freddo. La combinazione di spia motore e spia di preriscaldamento spesso indica problemi elettrici nel sistema delle candelette. Nel mio caso, la diagnosi ha rivelato una connessione allentata nel cablaggio che collega il modulo di controllo delle candelette. I sintomi erano identici: spia di preriscaldamento persistente, attivazione della spia del motore e fumo durante l'accelerazione. La riparazione è stata semplice una volta diagnosticato correttamente il problema. L'officina ha trovato dei morsetti corrosi e un isolamento del cavo danneggiato che causavano connessioni intermittenti. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, inclusi la pulizia dei connettori e la sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti fornire: Chilometraggio attuale, Eventuali lavori di manutenzione recenti, Se il fumo è nero o blu, Se i problemi si verificano maggiormente all'avviamento a freddo, Eventuali cambiamenti nelle prestazioni del motore. Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho avuto io o se potrebbero esserci altri problemi sottostanti. Tieni presente che, sebbene sia possibile un guasto del modulo di controllo delle candelette, è sempre consigliabile controllare prima le connessioni elettriche più semplici. I motori diesel moderni sono sensibili alle cattive connessioni elettriche nel sistema delle candelette.

(Tradotto da Inglese)

AGGIORNAMENTO: Dopo alcuni controlli di base a 14955 km, posso fornire maggiori dettagli dell'ultimo tagliando. Il fumo appare nero piuttosto che blu, e sì, i problemi sono decisamente peggiori durante le partenze a freddo. Le prestazioni del motore calano notevolmente, soprattutto quando si accelera da fermi. Il comportamento della spia della candela di preriscaldamento corrisponde esattamente a quanto descritto con la tua Touran, rimanendo accesa in continuazione invece della normale breve illuminazione all'avvio. La tua riparazione ha richiesto attrezzature diagnostiche speciali? Mi chiedo anche se la tua officina abbia menzionato possibili danni agli elementi riscaldanti delle candele di preriscaldamento stesse durante la loro ispezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento dettagliato. I tuoi sintomi rispecchiano ancora più da vicino la situazione della mia Touran, ora che menzioni il fumo nero e i problemi di avviamento a freddo. L'officina ha utilizzato apparecchiature diagnostiche specializzate per controllare accuratamente il sistema delle candelette. Mentre nel mio caso il principale colpevole era il cablaggio, durante i test hanno effettivamente trovato una candeletta difettosa con un elemento riscaldante danneggiato. Per riferimento, i miei problemi sono iniziati intorno ai 145.000 km, abbastanza simile al tuo chilometraggio. Il fumo nero durante l'accelerazione combinato con le scarse prestazioni di avviamento a freddo suggerisce fortemente una combustione incompleta, che corrisponde ai sintomi di un sistema di candelette compromesso. La riparazione totale è risultata leggermente superiore a quanto inizialmente preventivato, 180€ inclusi: Scansione diagnostica completa, Riparazione del cablaggio, Sostituzione di una candeletta L'officina ha controllato individualmente tutte e quattro le candelette, cosa che consiglio anche nel tuo caso. Anche se l'unità di controllo o il cablaggio sono il problema principale, un funzionamento prolungato con problemi elettrici può danneggiare gli elementi riscaldanti nelle candelette stesse. Hai notato se il motore sembra più rumoroso del solito durante gli avviamenti a freddo? Questo è stato un altro sintomo che ho riscontrato e che ha contribuito a confermare la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'input così dettagliato sui risultati del test diagnostico. Anche nel mio caso è presente il problema del rumore all'avvio a freddo che hai menzionato, c'è un distinto rumore di sferragliamento per il primo minuto circa di funzionamento. Ho prenotato una visita in officina per la prossima settimana. In base alla tua esperienza, ho richiesto che eseguissero un'ispezione completa del sistema delle candelette di preriscaldamento, incluso il test dei singoli elementi riscaldanti. Il chilometraggio simile e i sintomi identici mi fanno essere fiducioso che stiamo affrontando la stessa causa principale. La cronologia delle manutenzioni del mio veicolo non mostra alcun intervento mai effettuato sul sistema delle candelette di preriscaldamento, quindi intervenire a 145000 km sembra ragionevole. Il costo di riparazione stimato di 180 € sembra effettivamente abbastanza equo per il livello di lavoro diagnostico e i potenziali pezzi necessari. Un'ultima domanda prima del mio appuntamento, hai notato un miglioramento nei consumi di carburante dopo la riparazione? La mia economia di carburante è gradualmente peggiorata negli ultimi mesi, e ora sospetto che questo potrebbe essere correlato al problema di spegnimento del veicolo durante gli avviamenti a freddo.

(Tradotto da Inglese)