VW Sharan Problema di avviamento: Problema di alimentazione terminale 15

Ho avuto un problema simile con la mia VW Touran diesel del 2005. Avendo una discreta esperienza con l'elettronica automobilistica, ho inizialmente sospettato un problema di caduta di tensione quando l'auto non si avviava. Dopo i controlli di base della scatola dei fusibili e dei collegamenti della batteria, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Il meccanico ha scoperto che il cablaggio dell'interruttore di accensione si era usurato, causando problemi di alimentazione intermittente al terminale 15. Una diagnosi accurata ha rivelato un isolamento del cavo danneggiato e una connessione del connettore allentata vicino al piantone dello sterzo. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione del cablaggio interessata e il fissaggio corretto del collegamento. Il costo totale è stato di 95€ compresi diagnosi e manodopera. Da allora, non si sono verificati problemi di avviamento. Per aiutarti meglio con il tuo problema con lo Sharan, potresti condividere: il quadro strumenti si illumina quando giri la chiave? Senti dei clic provenire dalla zona dell'interruttore del relè? Quale codice di errore specifico viene mostrato sullo strumento di diagnosi? Hai notato problemi elettrici prima di questo guasto completo? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Touran.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando a 55239 km, e dopo aver letto dei tuoi problemi di alimentazione, sono d'accordo, sembra molto simile a quello che ho vissuto io. Il solenoide del motorino di avviamento ha iniziato a funzionare in modo intermittente prima che la macchina non si avviasse più del tutto. Nel mio caso, la diagnostica ha mostrato P0682, indicando un malfunzionamento del circuito del terminale 15. Il quadro strumenti si illuminava brevemente per poi spegnersi. Il meccanico ha trovato corrosione al connettore dell'interruttore di accensione che causava l'interruzione di corrente. Osservazioni chiave nella mia situazione: Batteria testata ok, Nessun clic dal motorino di avviamento, Ispezione della scatola dei fusibili non ha mostrato fusibili bruciati, La corrente si interrompeva in modo intermittente prima del guasto totale. Consiglio di far controllare attentamente il cablaggio tra l'interruttore di accensione e il solenoide del motorino di avviamento. La riparazione nel mio caso è costata 175€ compresi pezzi e manodopera. Il tuo motorino di avviamento fa qualche rumore quando giri la chiave?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sui problemi elettrici della tua Sharan. La mia Touran ha in realtà mostrato sintomi quasi identici prima del guasto completo. Lo starter è diventato gradualmente più incoerente nell'arco di circa una settimana prima di bloccarsi completamente. Mi sono dimenticato di menzionarlo nella mia prima risposta, ma il mio motorino di avviamento era completamente silenzioso quando giravo la chiave, proprio come il tuo. L'cablaggio che si collega al solenoide dello starter si è rivelato avere un'usura significativa nel punto in cui fletteva vicino all'alloggiamento del cambio. Anche i morsetti della batteria mostravano segni precoci di corrosione che potrebbero aver contribuito al problema. L'officina ha eseguito una diagnosi completa e ha trovato anche il codice di errore P0682. Hanno tracciato l'interruzione del circuito attraverso l'intero percorso del sistema di accensione e hanno trovato più punti deboli: connessioni ai morsetti della batteria corrosi, isolamento del cablaggio danneggiato, contatti dell'interruttore di accensione usurati. La riparazione totale ha incluso: nuova sezione del cablaggio (85 €), sostituzione dell'interruttore di accensione (65 €), pulizia e protezione dei morsetti della batteria, manodopera (95 €). Dopo la riparazione, hanno raccomandato di controllare le connessioni del solenoide e del relè dello starter ogni 2 anni come manutenzione preventiva, soprattutto considerando che le nostre auto, essendo di anni simili, presentano questa debolezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo riguardo alla tua esperienza con la Touran. Dopo aver ascoltato la storia completa della tua riparazione, sono convinto di avere un problema quasi identico all'alimentazione nella mia Sharan. Nessun suono di avviamento corrisponde a quello che hai descritto, e il modello di guasto graduale è lo stesso. I sintomi di caduta di tensione e l'allineamento del codice di errore P0682 sono particolarmente indicativi. Ho controllato di nuovo i morsetti della batteria e ho trovato una leggera corrosione che iniziava a formarsi, il che probabilmente ha contribuito al guasto proprio come nel tuo caso. Sulla base della riparazione completa che hai effettuato, chiederò al mio meccanico di: Controllare l'intero circuito di accensione, Ispezionare le connessioni dell'interruttore del relè, Testare il solenoide di avviamento, Esaminare tutte le sezioni del cablaggio per eventuali usure, Pulire e proteggere i morsetti della batteria. Il costo totale di riparazione di 245€ nel tuo caso sembra ragionevole per il lavoro svolto. Programmerò la riparazione questa settimana e mi assicurerò che facciano un controllo completo del circuito anziché sostituire solo singoli componenti. Buon suggerimento quello della manutenzione preventiva biennale per i componenti di avviamento e relè. Lo aggiungerò al mio calendario di manutenzione per evitare futuri guasti. Ricordi quanto tempo ha impiegato la riparazione completa in officina?

(Tradotto da Inglese)