VW Sharan TDI che si spegne: segnali di avvertimento del regolatore di carburante

Ho avuto problemi quasi identici con la mia VW Passat TDI del 2002. Come persona con un po' di esperienza di riparazione automobilistica, questi sintomi hanno immediatamente indicato problemi di erogazione del carburante. I sintomi di minimo irregolare e mancata accensione del motore erano esattamente come i tuoi. I registri di manutenzione dell'auto mostravano cambi regolari del filtro del carburante, ma i problemi persistevano. La spia del motore di controllo era costantemente accesa e l'efficienza del carburante è diminuita in modo significativo. Dopo due sessioni diagnostiche, la mia officina ha identificato una pompa del carburante ad alta pressione difettosa come causa principale. Hanno trovato particelle di metallo nel sistema del carburante, il che significava che la pompa si stava deteriorando internamente. La riparazione completa includeva: Sostituzione della pompa ad alta pressione, Pulizia del sistema del carburante, Installazione di nuove tubature del carburante, Sostituzione di tutti i filtri del carburante. Il costo totale della riparazione è stato di 1510 €, comprese le parti e la manodopera. L'auto ha funzionato perfettamente dopo la riparazione e l'efficienza del carburante è tornata alla normalità. Prima di suggerire che questo sia sicuramente il tuo problema, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Cronologia delle manutenzioni, in particolare i cambi del filtro del carburante, Eventuali codici di diagnostica rilevati, Quando sono comparsi per la prima volta i sintomi, Se i problemi peggiorano con il freddo. Queste informazioni aiuterebbero a confermare se la tua Sharan sta affrontando gli stessi problemi del sistema del carburante della mia Passat.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando a 74297 km e hanno eseguito la diagnostica, ma non hanno riscontrato problemi immediati al sistema di alimentazione. Dopo aver letto la tua esperienza dettagliata, sono convinto che potremmo avere problemi simili, soprattutto considerando la corrispondenza esatta dei sintomi. I codici di errore rilevati durante il mio recente tagliando sono stati P0401 e P0100, che sembrano coerenti con problemi di erogazione del carburante. La parte interessante è che questi problemi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nell'ultimo mese, peggiorando con le partenze a freddo. Il minimo irregolare diventa particolarmente evidente quando il motore è freddo e la spia del motore di controllo ha iniziato a lampeggiare prima di rimanere accesa in modo permanente. Vale la pena menzionare che la mia efficienza del carburante è diminuita notevolmente, passando dal consumo normale a circa il 20% in più del solito. Ti dispiacerebbe condividere se la tua riparazione ha incluso la sostituzione di qualche sensore? Sono anche curioso di sapere il tempo di officina necessario per una riparazione così estesa del sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I tuoi sintomi e codici diagnostici corrispondono perfettamente a quelli che ho sperimentato io, soprattutto i problemi di avviamento a freddo e l'aumento del consumo di carburante. La mia riparazione ha incluso la sostituzione del sensore di portata massa aria insieme ai componenti del sistema di alimentazione. Questo è stato necessario poiché l'errata erogazione del carburante aveva causato irregolarità nelle prestazioni del motore e influenzato le letture del sensore. La revisione completa del sistema di alimentazione ha richiesto circa 8 ore di lavoro in officina. Per riferimento, la mia auto ha iniziato a mostrare questi problemi di manutenzione intorno agli 80.000 km, molto vicino al tuo chilometraggio. L'iniziale irregolarità al minimo sembrava minore, ma il consumo di carburante continuava a diminuire fino a diventare insopportabile. Un dettaglio che ho dimenticato di menzionare nella mia precedente risposta: dopo la riparazione, la nostra officina ha raccomandato di passare a un carburante diesel di qualità superiore e di ridurre gli intervalli di cambio del filtro del carburante per prevenire futuri problemi alla pompa ad alta pressione. Questo ha contribuito a mantenere prestazioni costanti senza alcun ritorno della spia del motore o problemi di irregolarità al minimo. Un consiglio basato sulla mia esperienza: fate controllare gli iniettori durante la riparazione. Nel mio caso, due iniettori presentavano una leggera usura e la loro sostituzione durante lo stesso intervento ha permesso di risparmiare sui costi di manodopera in seguito. Il tempo totale di officina per la mia riparazione completa è stato: Diagnosi di sistema: 1 ora, Sostituzione pompa carburante: 3 ore, Pulizia sistema di alimentazione: 2 ore, Test/sostituzione iniettori: 2 ore. Se i tuoi sintomi continuano a corrispondere ai miei, aspettarsi un intervento di riparazione e tempi simili sarebbe ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso gli orari dei tuoi workshop e i dettagli aggiuntivi sulla riparazione. La tua esperienza aiuta davvero a chiarire cosa probabilmente mi aspetta con la mia Sharan. Dopo aver visto quanto le nostre situazioni coincidono, soprattutto per quanto riguarda i problemi di iniezione del carburante e dei sensori, ho intenzione di prenotare un'ispezione completa la prossima settimana. In base al tuo feedback, farò sicuramente controllare sia la pompa del carburante ad alta pressione che gli iniettori durante la diagnostica. I costi di manutenzione dell'auto che hai descritto aiutano a definire aspettative realistiche per il mio budget; considerando l'entità del lavoro necessario, circa 1500€ sembrano ragionevoli. La connessione con il clima freddo ora ha perfettamente senso, poiché i miei giri irregolari al minimo e gli avvisi della spia del motore sono sicuramente peggiorati durante le partenze mattutine. Buon consiglio anche quello sul carburante di qualità superiore, metterò in pratica quel suggerimento dopo le riparazioni. Un'ultima domanda che avrei fatto sarebbe stata sulle misure preventive post-riparazione, ma l'hai già coperta con il suggerimento sugli intervalli del filtro del carburante. Apprezzo davvero la descrizione dettagliata della tua esperienza, in quanto mi fornisce una chiara direzione per affrontare questi problemi del regolatore del carburante e del sistema di iniezione.

(Tradotto da Inglese)