VW Suran che si spegne: Risoluzione dei problemi della valvola di controllo minimo

Avendo lavorato alle auto come meccanico per hobby per diversi anni, mi sono occupato di un problema di controllo del minimo molto simile sulla mia VW Fox 2012. I sintomi erano esattamente come li descrivi, minimo motore instabile e spegnimento alle fermate. Dopo averla portata alla mia officina di fiducia, hanno scoperto che il corpo farfallato e il sistema di aspirazione erano fortemente contaminati, causando un flusso d'aria irregolare. La valvola di controllo dell'aria al minimo funzionava a malapena a causa dell'accumulo di carbonio. Il servizio di pulizia completo e il controllo diagnostico mi sono costati 425€, ma hanno risolto completamente il minimo instabile. La pulizia del corpo farfallato ha fatto un'enorme differenza, il motore ora mantiene un minimo costante e non si spegne più. La manutenzione regolare del sistema di aspirazione è fondamentale per prevenire questi problemi. Potresti condividere alcuni dettagli aggiuntivi per aiutare a diagnosticare meglio questo problema: Chilometraggio attuale della tua Suran, Quando è stata effettuata l'ultima pulizia del corpo farfallato, Ci sono altri sintomi oltre al minimo instabile, Quali codici di errore specifici sta restituendo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato e se una pulizia accurata dell'aspirazione potrebbe risolverlo.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 122000 km, ma è stato solo un cambio olio e filtri. La valvola di controllo dell'aria al minimo non è mai stata sostituita sulla mia auto. Recentemente l'ho portata in un'officina e hanno rilevato il codice di errore P0505, che indica un malfunzionamento della valvola IAC. Il problema del motore che si spegne è iniziato circa 2 settimane fa e peggiora con il freddo. La spia del motore di controllo si accende in modo intermittente, di solito quando il minimo della macchina diventa molto irregolare. Oltre al minimo instabile e allo spegnimento, noto anche che i giri motore fluttuano molto tra 500 e 1000 giri anche quando sono fermo a un semaforo. In base a quanto mi hai detto sul servizio di pulizia, potrei provare prima quello prima di sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I tuoi sintomi e il codice di errore corrispondono esattamente a quello che ho riscontrato con la mia Fox prima di farla riparare. Il codice P0505 indica in particolare la valvola di controllo del minimo, ma nel mio caso, una pulizia completa ha risolto il problema senza bisogno di sostituire pezzi. La fluttuazione del regime tra 500-1000 giri/min è un segno classico di un corpo farfallato e un sistema di controllo dell'aria al minimo contaminati. Quando l'accumulo di carbonio diventa abbastanza grave, il controllo della velocità al minimo diventa irregolare, soprattutto con il freddo quando il motore necessita di una gestione dell'aria più precisa. Dato che la tua auto non ha mai avuto la valvola di controllo dell'aria al minimo revisionata, iniziare con una pulizia professionale è sicuramente l'approccio più intelligente. Il mio meccanico ha prima provato a pulire il corpo farfallato e i componenti di controllo del minimo prima di suggerire la sostituzione di qualsiasi pezzo. Il miglioramento è stato immediato: regime minimo stabile, nessun altro motore in stallo e la spia del motore si è spenta. Se la pulizia non risolve completamente il problema, allora potresti dover considerare la sostituzione della valvola di controllo dell'aria al minimo. Ma in base alla mia esperienza con gli stessi sintomi, sarei sorpreso se una pulizia accurata non risolvesse il problema. Il costo totale del servizio di diagnostica e pulizia dovrebbe essere significativamente inferiore alla sostituzione dei pezzi. Assicurati solo che chiunque esegua il lavoro utilizzi un detergente per corpi farfallati appropriato e segua la corretta procedura di pulizia per i nostri motori VW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Dopo aver letto delle tue esperienze simili, inizierò sicuramente con la pulizia professionale del sistema di controllo minimo prima di passare alla sostituzione della valvola dell'aria. Il codice di errore corrispondente P0505 e sintomi simili, in particolare le fluttuazioni del regime minimo e la sensibilità al freddo, mi rendono abbastanza fiducioso che questa sia l'impostazione giusta. Prenoto il servizio di pulizia del corpo farfallato e dell'aspirazione per la prossima settimana. Il costo sembra ragionevole rispetto alla sostituzione completa dei pezzi, e ha senso provare prima questo dato che la mia auto non ha mai ricevuto questo servizio in 122000 km. Aggiornerò il thread una volta terminato il lavoro per far sapere a tutti se ha risolto i miei problemi di minimo e spegnimento del motore. Apprezzo molto tutti i consigli dettagliati e la condivisione delle vostre esperienze di riparazione. Questo mi ha risparmiato la spesa potenziale di sostituzione di pezzi non necessari prima di provare il servizio di pulizia.

(Tradotto da Inglese)