VW Suran: stallo: Sistema di alimentazione e soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf TSI del 2015. I sintomi corrispondevano esattamente, spegnimento al minimo e spie del motore accese. Inizialmente si sospettava una contaminazione del carburante a causa di sintomi simili, ma si è rivelato essere un difetto di connessione del sensore della posizione della farfalla. La riparazione ha richiesto la pulizia dei pin del connettore e la sostituzione di un cablaggio danneggiato che si collega al corpo farfallato. Si è verificato un battito in testa perché la centralina riceveva letture errate della miscela aria-carburante dalla connessione difettosa. Sconsiglio vivamente l'uso di additivi per carburante fino a quando non viene effettuata una diagnosi corretta. Un carburante errato o problemi al sistema di alimentazione tendono a presentare sintomi diversi, di solito accelerazione irregolare o mancata accensione in tutte le gamme di giri, non solo al minimo. La riparazione è stata significativa poiché l'accesso al cablaggio ha richiesto la rimozione di diversi componenti. Un'officina certificata ha avuto bisogno di strumenti diagnostici specializzati per azzerare correttamente il sensore della posizione della farfalla dopo la riparazione. Questo problema è comune in diversi modelli VW di quella generazione. È meglio farlo controllare da un'officina con attrezzature diagnostiche specifiche per VW piuttosto che provare soluzioni temporanee che potrebbero mascherare il vero problema.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore della posizione farfalla. Quella riparazione ha davvero risolto i miei problemi al motore. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? So che i pezzi e la manodopera variano ovunque, ma mi aiuterebbe a farmi un'idea approssimativa. Mi chiedevo solo se hai riscontrato cambiamenti nei consumi di carburante o altri problemi dopo la riparazione? La mia VW funziona senza problemi dopo aver riparato quel collegamento del cablaggio, ma mi piace anticipare i potenziali problemi.

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Grazie per il follow-up. Dopo aver riparato la connessione del sensore della posizione della farfalla, la mia economia di carburante è effettivamente migliorata notevolmente. La riparazione totale è costata 95€, inclusi la riparazione del collegamento del cavo e la pulizia accurata del componente. Il meccanico ha anche confermato il mio iniziale sospetto riguardo a un ruolo svolto da una composizione del carburante errata. Una volta riparata la cablatura e ripristinato correttamente il sistema, la camera di combustione ha iniziato a funzionare come previsto. Nessun problema è emerso nei mesi successivi alla riparazione. Tuttavia, rimane importante la manutenzione regolare del filtro del carburante. Un sistema di alimentazione pulito, unito a letture corrette dei sensori, contribuirà a prevenire lo sviluppo di problemi simili. Il motore ora funziona molto più fluido, soprattutto al minimo, e la spia del motore di controllo è rimasta costantemente spenta. Se la tua VW funziona bene dopo la riparazione, atteniti semplicemente a carburante di qualità e ai programmi di manutenzione ordinaria. Questi problemi del sensore della posizione della farfalla raramente si ripresentano una volta risolti correttamente.

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Finalmente ho risolto il problema alla mia VW dopo aver avuto a che fare con quei fastidiosi problemi di spegnimento. Ho trovato un meccanico VW certificato che si è dimostrato davvero competente. La prima cosa che ha notato è stato che il cablaggio del sensore della posizione della farfalla era danneggiato, causando tutti quei problemi al minimo. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in totale. Hanno dovuto rimuovere diverse parti per accedere al cablaggio, pulire tutti i pin del connettore e installare un nuovo set di cablaggio. L'attrezzatura diagnostica specializzata che hanno utilizzato per azzerare tutto ha fatto un'enorme differenza. Il costo totale è stato di 280€, ma onestamente ne è valsa la pena. La macchina ora funziona perfettamente, non si spegne più, la spia del motore rimane spenta e sembra persino avere un consumo di carburante migliore. Sono davvero contento di aver saltato i tentativi con gli additivi per il carburante e di essere andato direttamente per una diagnosi corretta. Se qualcun altro si imbatte in problemi simili, fatevelo sicuramente controllare da qualcuno con gli strumenti di diagnosi appropriati. Questi problemi di sensori possono essere insidiosi, ma una volta risolti correttamente, rimangono risolti.

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