luisaweiss6
VW Taigo: Corpo farfallato causa prestazioni lente
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una VW Taigo 2022 che presenta prestazioni scarse e la spia del motore accesa, presumibilmente a causa di un problema al corpo farfallato. Il problema è caratterizzato da una risposta dell'acceleratore ritardata e da un cattivo funzionamento al minimo del motore, potenzialmente dovuto a un sensore della farfalla difettoso che invia segnali errati. La soluzione proposta prevede la sostituzione del corpo farfallato e l'esecuzione di un reset diagnostico elettronico completo per garantire la corretta calibrazione del sistema. Dopo la riparazione, le prestazioni del motore migliorano significativamente, con risposta dell'acceleratore e efficienza del carburante ripristinate.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
luisaweiss6 (community.author)
Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione del corpo farfallato. Sto riscontrando problemi quasi identici con la mia Taigo in questo momento, scarso flusso d'aria e problemi di minimo del motore. La tua descrizione corrisponde perfettamente ai miei sintomi. I ritardi di risposta insoliti si sono risolti completamente dopo la riparazione? Sono anche curioso di sapere il costo totale della riparazione per la tua auto e se hai avuto problemi ricorrenti con il sistema di aspirazione dell'aria da allora?
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piahoffmann5
Da quando è stato risolto il difetto della valvola a farfalla, i problemi di ritardo nella risposta sono completamente scomparsi. Il costo della riparazione è stato di 265 € per il modulo del pedale dell'acceleratore difettoso e l'elettronica correlata. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e il minimo del motore è fluido da allora. Il meccanico ha confermato che il sensore del corpo farfallato stava inviando segnali errati, causando prestazioni irregolari. Dopo aver installato i nuovi componenti ed eseguito una calibrazione completa del sistema, la spia del motore si è spenta e non è più ricomparsa. Nessun problema ricorrente con il sistema di aspirazione dell'aria nei 6 mesi successivi alla riparazione. La risposta dell'acceleratore è ora istantanea e costante, esattamente come dovrebbe essere in fabbrica. In base alla somiglianza dei tuoi sintomi, potresti avere lo stesso problema. È importante notare che la riparazione ha incluso un reset completo della diagnostica elettronica per garantire che tutti i sistemi fossero correttamente sincronizzati. Questo passaggio extra è fondamentale per prestazioni ottimali dopo la sostituzione dei componenti.
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luisaweiss6 (community.author)
Finalmente ho risolto il problema in un nuovo meccanico. Proprio come hai detto, era il sensore dell'acceleratore a causare tutti i problemi. Il ritardo nella risposta e il minimo irregolare mi stavano facendo impazzire, ma la riparazione ha risolto tutto. Il conto totale è arrivato a 290€, compresi pezzi e manodopera, che mi è sembrato giusto dato il lavoro svolto. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio corpo farfallato, con un'usura piuttosto evidente sui connettori elettrici. Hanno effettuato un reset completo del computer dopo aver installato la nuova unità e la differenza è stata immediata. Il motore ora gira liscio, non ci sono più problemi di modalità di emergenza e l'efficienza del carburante è tornata alla normalità. Sono contento di non aver aspettato più a lungo per ripararlo. L'intero lavoro ha richiesto circa 3 ore, ma ne è valsa decisamente la pena per riavere una risposta dell'acceleratore adeguata. Continuerò a tenere d'occhio il sistema di aspirazione dell'aria, ma per ora tutto sembra nuovo.
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VW
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TAIGO
piahoffmann5
Ho avuto un problema simile con una VW T-Cross del 2019. I sintomi corrispondevano esattamente: risposta lenta, reazione ritardata dell'acceleratore e spia del motore accesa. Il sensore dell'acceleratore stava cedendo, causando letture irregolari del flusso d'aria che hanno messo il motore in modalità di emergenza come misura di sicurezza. Il corpo farfallato contiene più componenti elettronici, incluso il sensore di posizione della farfalla. Quando inizia a guastarsi, la centralina del motore riceve dati errati sulla posizione del pedale e sul flusso d'aria, causando problemi di minimo e prestazioni del motore scadenti. Questo ha richiesto la sostituzione dell'intera unità del corpo farfallato. Non è una riparazione complessa, ma necessita sicuramente di un'attrezzatura diagnostica adeguata per verificare il problema e ripristinare il sistema in seguito. La riparazione ha richiesto circa 2 ore in officina. Il problema del sensore dell'acceleratore è considerato grave poiché influisce sia sulle prestazioni del motore che sulla sicurezza. Se non viene risolto, può causare una completa perdita di potenza durante la guida. Si consiglia di farlo controllare al più presto invece di continuare a guidare con questi sintomi. È importante notare che, dopo la riparazione, il sistema necessitava di una corretta calibrazione utilizzando strumenti diagnostici specifici del produttore per garantire una corretta risposta dell'acceleratore e il minimo del motore.
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