VW Taigo: Molteplici guasti ai sensori, problemi all'unità pioggia

Come proprietario di una VW T-Cross 2020 con qualche esperienza di riparazione, ho riscontrato un problema di malfunzionamento del sensore identico. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, attivazione insolita dei fari, guasto del sensore pioggia e problemi di oscuramento automatico. La causa principale era la formazione di bolle d'aria sotto il pad di gel che collega il sensore di luce al parabrezza. Questo ha creato letture errate e ha confuso più sistemi di sensori. L'ho fatto riparare in un'officina dove hanno rimosso il vecchio pad del sensore, pulito accuratamente l'area e installato uno nuovo con una corretta adesione. Il costo totale è stato di 62€ per pezzi e manodopera. La riparazione ha risolto tutti gli indicatori di guasto del sensore e ha ripristinato il normale funzionamento di tutti i sistemi interessati. Ancora più importante, non è stata necessaria alcuna calibrazione aggiuntiva dopo la riparazione. Per aiutare a diagnosticare il tuo caso in modo più accurato, potresti condividere: se i problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente, se hai recentemente eseguito lavori sul parabrezza, se gli errori del sensore si presentano in modo costante o intermittente, i codici di errore esatti dalla tua scansione diagnostica. Questo tipo di problema dei componenti dell'auto è abbastanza comune nei veicoli VAG di quella generazione, ma una diagnosi corretta è fondamentale poiché sintomi simili possono avere cause diverse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. I miei problemi sono iniziati improvvisamente dopo le forti piogge della scorsa settimana. Nessun lavoro recente sul parabrezza. La cronologia dei tagliandi è pulita, con l'ultima manutenzione effettuata a 10000 km. Il codice di errore P0603 appare costantemente nella diagnostica. I problemi con il sensore pioggia e il sensore automatico si stanno facendo più frequenti. Proprio ieri, i fari si sono attivati tre volte mentre ero parcheggiato in pieno giorno. Il malfunzionamento del sensore di luce sembra peggiorare in condizioni di umidità. Farò controllare il pad di gel in base alla sua esperienza. Ha notato schemi specifici legati al tempo prima della sua riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Il codice di errore P0603 combinato con la sensibilità alle intemperie indica in realtà un problema diverso da quello che ho riscontrato inizialmente. Nel mio caso, il colpevole era il pad di gel, ma i tuoi sintomi suggeriscono una possibile infiltrazione d'acqua che colpisce il modulo di controllo del sensore principale. Dopo aver affrontato problemi simili con l'elettronica dell'auto, ho imparato che P0603 indica specificamente un errore di Keep Memory nell'unità di controllo del sensore. La correlazione con le condizioni di umidità è significativa. Sulla mia T-Cross, alla fine abbiamo scoperto una perdita d'acqua attraverso una guarnizione danneggiata attorno all'alloggiamento del sensore, che causava cortocircuiti intermittenti nel modulo di controllo. La riparazione ha comportato: Sostituzione dell'unità sensore completa (320€), Installazione di nuove guarnizioni di tenuta, Calibrazione di base del sensore dopo la riparazione Questo ha risolto sia il malfunzionamento del sensore pioggia che l'attivazione insolita dei fari. A differenza del problema del pad di gel, questa riparazione ha richiesto una ricalibrazione professionale dei sistemi sensori automatici. Dato il tuo codice di errore e la correlazione con il tempo, ti suggerisco di far controllare le guarnizioni e l'alloggiamento del sensore prima di sostituire solo il pad di gel. I danni causati dall'acqua all'elettronica del sensore possono peggiorare rapidamente se non vengono risolti. Ti dispiacerebbe controllare se ci sono segni d'acqua o condensa visibili attorno all'alloggiamento del sensore vicino al supporto dello specchietto retrovisore? Questo potrebbe confermare se hai lo stesso problema di infiltrazione d'acqua che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo riguardo all'ingresso di acqua e ai problemi del modulo sensore. Ho appena controllato la zona dello specchietto retrovisore e ho trovato tracce di umidità intorno all'alloggiamento del sensore, esattamente dove hai menzionato. Questo si allinea sicuramente con la tua diagnosi di infiltrazione d'acqua come causa principale. Dato l'errore P0603 costante e le tracce d'acqua visibili, programmerò una riparazione concentrata sul modulo di controllo e sulle guarnizioni piuttosto che solo sul pad di gel. La correlazione con il tempo ora ha perfettamente senso, soprattutto perché i problemi del sensore di luce si intensificano in condizioni di umidità. Il costo di riparazione preventivato nella mia officina abituale è di 295€ per l'unità sensore completa più manodopera, leggermente inferiore a quello che hai pagato tu. Hanno confermato che la calibrazione del sensore sarà inclusa nel servizio. Ho intenzione di farlo fare la prossima settimana prima che eventuali danni da acqua si diffondano ad altri componenti elettronici dell'auto. Grazie per avermi aiutato a restringere il problema effettivo. Questo mi ha evitato di intraprendere il percorso di riparazione sbagliato con la sola sostituzione del pad di gel.

(Tradotto da Inglese)