VW Taigo: Scarica della batteria causa tempesta di errori sul cruscotto

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW T-Cross del 2021 lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza con la manutenzione di base dell'auto, ma questo problema alla batteria era più complesso del solito. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: avviamenti deboli, luci tremolanti e avvisi sul cruscotto. Inizialmente pensavo fosse solo una batteria scarica, ma dopo aver controllato i morsetti e i collegamenti della batteria, il problema persisteva. L'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un sensore della batteria difettoso. Questo componente monitora le condizioni della batteria e lo stato di carica e, se difettoso, può causare tutti i sintomi che hai descritto. La riparazione mi è costata 315€, comprese le parti e la manodopera. Da quando è stata riparata, l'auto funziona perfettamente senza segni di guasto alla batteria. Prima di suggerire che questo potrebbe essere il tuo problema esatto, potresti condividere: Quanti anni ha la tua batteria attuale? Questi sintomi sono costanti o vanno e vengono? Il problema peggiora con il freddo? Hai notato altri problemi elettrici? Il sistema della batteria del veicolo nelle VW più recenti è piuttosto sofisticato e una diagnosi accurata richiede davvero attrezzature di prova adeguate. Se i sintomi persistono, fai controllare da un professionista il sensore della batteria e il sistema di carica in particolare.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 145.000 km. La parte strana è che questi problemi alla batteria sono iniziati improvvisamente senza preavviso. Dopo i primi problemi di scarica, ho fatto testare l'alternatore, che ha mostrato letture normali. Un meccanico ha suggerito che si trattasse di un semplice problema di batteria scarica, ma dati tutti i codici di errore e gli avvisi di sistema, sembra troppo semplice. I terminali della batteria sembrano puliti e senza corrosione visibile. Punto interessante sul sensore della batteria, i nostri sintomi corrispondono abbastanza da vicino. Lo sfarfallio si verifica principalmente al minimo e i problemi di avviamento sono decisamente peggiori nelle mattine fredde. Sarebbe sensato prima far testare il carico della batteria prima di approfondire la diagnostica del sensore? Sto solo cercando di escludere le basi prima di spendere potenzialmente di più in diagnosi elettriche complesse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per quei dettagli aggiuntivi sulla tua Taigo. La tua situazione rispecchia molto quella che ho vissuto con la mia T-Cross, soprattutto i problemi di avviamento nelle mattine fredde. In realtà, ho anche iniziato con il test di carico della batteria, ma il risultato è stato normale nonostante gli ovvi problemi del sistema elettrico. I sintomi della batteria scarica continuavano a ripresentarsi anche dopo la ricarica. Una cosa che ho notato prima della sostituzione del sensore: la spia di controllo della batteria a volte lampeggiava in modo intermittente al minimo, cosa che il tecnico mi ha poi spiegato essere dovuta al sensore difettoso che inviava letture errate all'unità di controllo elettrico. Visto che i tuoi sintomi corrispondono così bene ai miei, soprattutto con i codici di errore e gli avvisi di sistema, un controllo diagnostico del sensore ora ha senso. Il test di carico della batteria è una buona diligenza, ma se il risultato è buono e i problemi persistono, il sensore è probabilmente il colpevole. Controlla se la tua auto è ancora in garanzia, la sostituzione del mio sensore sarebbe stata coperta se l'avessi individuato qualche mese prima. La diagnosi e la riparazione complete, compresa la verifica dei morsetti della batteria e del sistema elettrico, sono costate circa 350 € in concessionaria.

(Tradotto da Inglese)

Ottimo punto quello di controllare prima il carico della batteria. Ha senso iniziare dalle basi prima di spendere molti soldi per la diagnostica dei sensori. I sintomi di scarica della batteria sembrano abbastanza simili al tuo caso di T-Cross. La mia principale preoccupazione è l'insorgenza improvvisa di questi problemi. Nessun segnale di preavviso fino a quando non sono iniziati i problemi di batteria scarica. I tempi sembrano strani, soprattutto perché il test dell'alternatore ha mostrato un funzionamento normale. Programmerò il test di carico della batteria per domani. Se mostrerà letture normali come nel tuo caso, farò controllare il sensore della batteria. I problemi di avviamento nelle mattine fredde e lo sfarfallio al minimo indicano davvero problemi al sensore piuttosto che un semplice problema di batteria scarica. Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Il costo della sostituzione del sensore della batteria è più alto del previsto, 350 €, ma è comunque meglio che sostituire più componenti cercando di risolvere il problema. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati dei test dall'officina.

(Tradotto da Inglese)