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janmystic11

VW Taos Perdita di gas di scarico che provoca prestazioni del motore insufficienti

Qualcuno ha avuto a che fare con problemi di funzionamento e di scarico? La mia VW Taos del 2023 (motore a gas, 53399 km) ha iniziato a fare i capricci di recente. La spia del motore è accesa, il motore gira male e c'è un forte odore di scarico oltre a perdite visibili. Sono quasi certo che si tratti di un problema all'impianto di scarico, ma la mia ultima visita dal meccanico è stata deludente. Sono alla ricerca di suggerimenti su cosa controllare per prima cosa e di consigli per una diagnosi corretta. Potrebbe essere il sensore dell'ossigeno o qualcosa di più serio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una VW Taos 2023 ha manifestato problemi di prestazioni del motore, una spia del motore accesa e un forte odore di scarico, indicando un potenziale problema al sistema di scarico. Il problema è stato individuato in un tubo di scarico incrinato vicino al collettore e in un sensore di ossigeno difettoso. Questi problemi sono stati risolti sostituendo i componenti danneggiati, con conseguente funzionamento regolare del motore ed eliminazione dell'odore di scarico. Si è consigliato di effettuare una diagnosi approfondita, concentrandosi in particolare sul sistema di scarico e sulle letture dei sensori, per prevenire ulteriori danni e garantire le prestazioni adeguate del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ida_wagner81

Ho avuto sintomi simili sulla mia VW Tiguan 2020. La spia del motore si è accesa durante la guida in autostrada, seguita da un minimo irregolare e da una scarsa accelerazione. Dal tubo di scarico fuoriusciva del vapore visibile da un punto di connessione. La diagnosi iniziale ha mostrato un sensore Lambda (sensore di ossigeno) difettoso e guarnizioni deteriorate attorno al collettore di scarico. Il malfunzionamento del sensore ha causato letture errate della miscela aria-carburante, portando sia a problemi di prestazioni che alla perdita di scarico. Ciò richiedeva un'attenzione immediata, poiché un funzionamento prolungato con una miscela aria-carburante errata può danneggiare il convertitore catalitico, un componente molto più costoso. La riparazione ha comportato: Sostituzione del sensore Lambda, Installazione di nuove guarnizioni del collettore di scarico, Cancellazione dei codici del motore, Test delle emissioni Il motore è tornato a funzionare regolarmente dopo le riparazioni. Ancora più importante, ritardare questa riparazione avrebbe potuto portare al guasto del convertitore catalitico o al danneggiamento del motore. Per la tua Taos, fai eseguire una scansione diagnostica adeguata incentrata sul sistema di scarico e sulle letture del sensore di ossigeno. Un tecnico VW certificato dovrebbe essere in grado di individuare il problema esatto, poiché questi sintomi spesso indicano una combinazione di problemi al sensore e al sistema di scarico fisico.

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janmystic11 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Tiguan. È interessante che i tuoi sintomi corrispondano così tanto ai miei. Ricordi quanto è costato l'intero intervento di riparazione? Mi chiedevo anche se hai avuto altri problemi simili con lo scarico o avvisi di spie del motore dopo la riparazione? Anche i miei sensori NOx hanno iniziato a dare problemi ultimamente, quindi sto cercando di capire se dovrei far controllare tutto insieme.

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ida_wagner81

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla situazione della mia Tiguan. La sostituzione del sensore Lambda ha risolto completamente il malfunzionamento del trattamento dei gas di scarico. Il costo totale è stato di 375€ per pezzi e manodopera, un prezzo ragionevole considerando i potenziali danni che un sensore di ossigeno difettoso avrebbe potuto causare. Da quando è stata effettuata la riparazione sei mesi fa, la spia del motore non si è più accesa e il sistema di scarico ha funzionato perfettamente. Nessun altro minimo irregolare o perdite di scarico. Se i vostri sensori NOx presentano malfunzionamenti, vi consiglio vivamente di far controllare tutto contemporaneamente. Questi sensori lavorano insieme come parte del sistema di controllo delle emissioni e i problemi con uno possono influire sulle letture degli altri. Il meccanico mi ha spiegato che le letture errate del sensore a volte possono creare una reazione a catena, influenzando il funzionamento della valvola EGR e le prestazioni generali del sistema di scarico. Effettuare una diagnosi completa ora potrebbe far risparmiare denaro a lungo termine, prevenendo lo sviluppo di problemi più gravi.

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janmystic11 (community.author)

Finalmente ho portato la mia Taos dal concessionario dopo aver letto di problemi simili. La perdita di scarico si è rivelata essere dovuta a un tubo incrinato vicino al collettore, più un sensore di ossigeno difettoso che causava il funzionamento irregolare. I sensori NOx, però, hanno superato il controllo, il che è stato un sollievo. L'intera riparazione è costata 450€, comprese parti e manodopera. Hanno dovuto ordinare un pezzo specifico, il che ha richiesto due giorni in più, ma la riparazione è valsa l'attesa. Il motore ora gira fluido, nessuna spia del motore accesa e l'odore di scarico è completamente sparito. Ciò che mi ha davvero frustrato della mia prima visita dal meccanico è stato che hanno semplicemente cancellato i codici senza risolvere il problema reale. Il concessionario mi ha mostrato il tubo di scarico incrinato, era abbastanza ovvio una volta che lo hanno sollevato. Almeno ora è risolto e spero che questo aiuti qualcun altro con sintomi simili a sapere cosa cercare.

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