JulesHahn
VW Tiguan 2018 problemi (2018) con il ricircolo dei gas di scarico o valvola EGR
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una VW Tiguan 2018 sta riscontrando problemi come la spia "Check Engine", spegnimento del motore, perdita di potenza, funzionamento irregolare, forte odore di scarico e vibrazioni al minimo. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con la valvola EGR, nota per causare problemi simili quando difettosa. Un caso simile con una Golf 2017 è stato risolto sostituendo e pulendo la valvola EGR, il che ha ripristinato il normale funzionamento del motore. Si consiglia di far controllare e possibilmente sostituire la valvola EGR per risolvere questi problemi.
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12 commento(i)
JulesHahn (community.author)
Ehi, grazie per la tua risposta! Sembra proprio lo stesso problema che ho io. Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E da allora è emerso qualcos'altro? Grazie e saluti!
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OliKaiser
Ehi, dopo essermi recato dal meccanico di allora, è stato effettivamente individuato e riparato un difetto di funzionamento della valvola EGR. Il costo della riparazione è stato di 355 euro. Si trattava della riparazione della valvola EGR difettosa o bloccata, compresa la pulizia e il controllo dei tubi. Dopo la riparazione, la mia Golf ha ripreso a funzionare perfettamente e non ho più avuto problemi. Quindi valeva sicuramente la pena di far riparare la valvola EGR. Spero che questo vi sia d'aiuto e che riusciate a far funzionare la vostra Tiguan in tempi brevi! Cordiali saluti!
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JulesHahn (community.author)
Grazie per le informazioni! Questo mi sarà sicuramente d'aiuto. Probabilmente non potrò evitare di recarmi in officina per far controllare la valvola EGR. Cercherò sicuramente di trovare un'officina migliore in modo da risolvere il problema in modo rapido e corretto. Vediamo se è davvero solo la valvola EGR o se c'è dell'altro. Ma in base alla tua esperienza, sembra proprio di sì. Speriamo che la mia Tiguan torni a funzionare senza problemi! Grazie ancora e saluti!
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Moritz
Salve ho l'errore P2413 e ho già cambiato la valvola EGR e i tubi di depressione da essa e il convertitore di pressione e la spia di controllo motore è ancora accesa ed esattamente lo stesso errore. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
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CarlyMechanic
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Salve ho l'errore P2413 e ho già cambiato la valvola EGR e i tubi di depressione da essa e il convertitore di pressione e la spia di controllo motore è ancora accesa ed esattamente lo stesso errore. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
Verificare la presenza di eventuali ostruzioni o perdite nel radiatore EGR o nel collettore di aspirazione. Assicurarsi inoltre che i collegamenti elettrici alla valvola EGR siano sicuri e non corrosi. Se il problema persiste, potrebbe valere la pena di controllare il sensore del flusso d'aria di massa (MAF), che a volte può causare problemi simili. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!
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Toni98667
È già stata sostituita la sonda lambda AGR e tutto è stato pulito, ma l'errore si ripresenta. Cosa potrebbe essere ancora?
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CarlyMechanic
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È già stata sostituita la sonda lambda AGR e tutto è stato pulito, ma l'errore si ripresenta. Cosa potrebbe essere ancora?
Considera di controllare il cablaggio e i connettori relativi al sensore lambda per eventuali danni o corrosione. Inoltre, ispeziona l'impianto di scarico per eventuali perdite che potrebbero influire sulle letture del sensore. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare la centralina elettronica (ECU) per eventuali aggiornamenti software o guasti. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore assistenza!
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Janoxxxl
Buongiorno, ho un problema con il mio Tiguan del 2012, diesel. A freddo, sobbalza leggermente per qualche secondo, poi torna alla normalità. Gli iniettori sono stati sostituiti, la valvola EGR è stata sostituita. Grazie per i consigli.
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CarlyMechanic
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Buongiorno, ho un problema con il mio Tiguan del 2012, diesel. A freddo, sobbalza leggermente per qualche secondo, poi torna alla normalità. Gli iniettori sono stati sostituiti, la valvola EGR è stata sostituita. Grazie per i consigli.
Controlla le candelette e il loro relè, poiché svolgono un ruolo cruciale nell'avviamento fluido di un motore diesel, soprattutto in condizioni di freddo. Una candeletta difettosa può causare un rumore di ticchettio finché il motore non si riscalda. Fammi sapere se questo aiuta o se hai altre domande!
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VW
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TIGUAN
OliKaiser
Salve, ho avuto problemi simili con la mia Golf (2017, diesel). Ho avuto gli stessi sintomi: spia del motore accesa, perdita di potenza e funzionamento irregolare del motore. Nel mio caso, in realtà era la valvola EGR ad essere difettosa. L'officina ha sostituito la valvola EGR. Hanno pulito completamente la valvola e controllato i tubi. L'intero processo ha richiesto un po' di tempo perché è necessario andare in profondità nel sistema. Dopo la sostituzione, tuttavia, i problemi sono stati completamente risolti e il motore ha ripreso a funzionare perfettamente. Se avete sintomi simili, la valvola EGR della vostra Tiguan potrebbe essere il colpevole. Le consiglio di farla controllare al più presto, altrimenti i problemi potrebbero peggiorare. Cordiali saluti!
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