ErnieGneist
VW Tiguan 2018 problemi ancora e ancora il motorino di avviamento non funziona
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un problema con una VW Tiguan Diesel del 2018, che presenta tempi di avviamento a freddo più lunghi, mancato avviamento occasionale, rumori strani, batteria debole all'avviamento, luci tremolanti e una spia sul tachimetro. L'utente sospetta che il problema sia legato all'avviamento del motore. Un altro utente, che ha avuto un problema simile con la sua VW Golf Diesel, suggerisce che il problema potrebbe essere un guasto secondario all'impianto elettrico del veicolo. L'utente consiglia di verificare la durata del problema, eventuali modifiche o riparazioni recenti all'impianto elettrico del veicolo e la spia specifica che si accende. Dopo aver appreso che il problema si verifica da circa due settimane e che la spia è il simbolo della batteria, il secondo utente suggerisce che il problema potrebbe riguardare la batteria o l'alternatore. Il secondo utente suggerisce che il problema potrebbe riguardare la batteria o l'alternatore e consiglia di far controllare l'alternatore e la batteria dall'officina, di verificare che i collegamenti della batteria non siano allentati o corrosi e di rivedere l'ultima ispezione per individuare eventuali problemi trascurati. Il primo utente apprezza il consiglio e decide di far controllare l'alternatore e la batteria in officina e di ispezionare i collegamenti.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
5 commento(i)
ErnieGneist (community.author)
Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Il problema si presenta da circa due settimane. Non ho apportato modifiche all'impianto elettrico del veicolo, ma l'ultimo controllo risale a circa un mese fa. La spia che si accende è quella con il simbolo della batteria. Il mio chilometraggio è di 187654 km. Avete idea se questo possa essere dovuto alla batteria stessa o se devo guardare più all'alternatore? Grazie ancora e saluti!
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SaschaL87
Ehi, nessun problema, volentieri! Quindi, se la spia con il simbolo della batteria si accende e lo sfarfallio delle luci, i tempi di avviamento a freddo più lunghi e la batteria debole all'avviamento si sommano, questo indica fortemente un problema con la batteria o l'alternatore. Ho avuto sintomi simili con la mia VW Tiguan Diesel del 2018. Nel mio caso, il problema era dovuto all'alternatore, che non si caricava più correttamente. Di conseguenza, la batteria ha iniziato a cedere gradualmente. Ho dovuto sostituire l'alternatore e il problema è stato risolto. Nel vostro caso, con 187654 km sul contachilometri, è anche possibile che la batteria sia semplicemente alla fine della sua vita utile. L'officina può verificarlo abbastanza rapidamente. Naturalmente, potrebbe anche essere che un cavo o un collegamento si sia allentato o sia corroso. Cosa si può fare: - Chiedere all'officina di controllare l'alternatore e la batteria. - Controllare personalmente i collegamenti della batteria per verificare se sono allentati o corrosi. - Forse qualcosa è stato trascurato durante l'ultima ispezione, quindi controllate di nuovo. Spero che questo vi sia d'aiuto e che il problema venga risolto rapidamente! Auguri e buona fortuna!
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ErnieGneist (community.author)
Ciao, grazie per la tua risposta dettagliata e per i consigli utili! Sicuramente farò controllare prima l'alternatore e la batteria in officina. Potrebbe essere che la batteria si sia semplicemente scaricata con il mio chilometraggio, oppure che ci sia un problema con l'alternatore. Darò anche un'occhiata ai collegamenti per vedere se c'è qualcosa di corroso. Grazie ancora per il vostro supporto! Cordiali saluti!
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Maxii93
Qualcuno ha mai avuto lo stesso problema? Ho anche un caso qui con un errore simile. Sarei grato per qualsiasi consiglio.
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SaschaL87
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia VW Golf Diesel, costruita nel 2016. Anche la mia batteria si scaricava all'avvio, e avevo anche luci tremolanti e occasionali spie nel tachimetro. Il mio livello di esperienza con le auto è più che altro "un po' di esperienza". Presso la mia officina hanno stabilito che il guasto era dovuto a un guasto secondario dell'impianto elettrico del veicolo. Hanno controllato e riparato il guasto, che in realtà mi è costato 0,0 euro perché era dovuto a un intervento in garanzia. Per darvi ulteriori consigli, sarebbe utile sapere: - Da quanto tempo si verifica il problema? - Sono state apportate modifiche o riparazioni recenti all'impianto elettrico del veicolo? - Quale spia si accende esattamente? Spero che questo vi sia d'aiuto! Distinti saluti.
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