VW Tiguan Perdita di Potenza Diesel + Fumo = Avviso Filtro Intasato

Ho affrontato sintomi quasi identici sulla mia VW Touareg TDI 2012 la scorsa stagione. La potenza ridotta e il fumo di scarico indicano fortemente un filtro antiparticolato diesel intasato. Il segnale di errore del sensore è apparso sul mio cruscotto poco dopo aver notato la diminuzione delle prestazioni. Il processo di rigenerazione è fallito più volte, rendendo necessaria la sostituzione del filtro. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché continuare a guidare può portare a danni più estesi al motore e ridurre ulteriormente l'efficienza del carburante. Il processo di riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Rimozione e sostituzione del filtro antiparticolato, Reset della centralina e controlli di sistema, Più giri di prova per confermare i corretti cicli di rigenerazione. Il tempo totale di officina è stato di circa 6 ore. È importante notare che spingere troppo il motore con un filtro intasato può causare problemi al turbo, il che complicherebbe significativamente le riparazioni. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto, poiché questi sintomi in genere peggiorano rapidamente. Assicurarsi che l'officina abbia esperienza con i sistemi di scarico diesel VW, poiché per questa riparazione è essenziale un'apparecchiatura diagnostica adeguata.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del filtro antiparticolato (DPF). Ho avuto lo stesso identico problema con la mia Tiguan la scorsa estate, incluso il fumo di scarico e una significativa perdita di potenza. L'ispezione del veicolo ha confermato che era effettivamente il filtro antiparticolato a causare il problema. La riparazione è rientrata nella fascia di prezzo tipica di 900-1200€? Sono curioso, poiché i prezzi sembrano variare parecchio. Mi chiedevo anche se hai notato cambiamenti nel consumo di carburante da quando è stata riparata? La mia macchina ora funziona molto più liscia, ma vorrei sapere se hai riscontrato altri problemi con il sistema di scarico o con la contropressione in seguito.

(community_translated_from_language)

I costi di riparazione sono stati effettivamente superiori, 1550€ per la sostituzione del DPF della mia Touareg, ma ne è valsa la pena. Il sistema di scarico ora funziona perfettamente e il motore gira di nuovo a piena potenza. Da quando è stato sostituito il filtro, il risparmio di carburante è migliorato notevolmente, ottenendo circa il 15% di chilometri in più rispetto a quando il DPF era intasato. La spia del motore non si è più accesa e i cicli di rigenerazione funzionano come dovrebbero. Nessun problema di contropressione o altri problemi relativi allo scarico nei mesi successivi alla riparazione. I meccanici hanno fatto un lavoro accurato controllando tutti i componenti collegati mentre il sistema era smontato. La guida regolare mantiene il nuovo filtro funzionante correttamente attraverso normali cicli di rigenerazione. Un consiglio: l'utilizzo di carburante di alta qualità e il mantenimento di velocità autostradali costanti di tanto in tanto aiuta a prevenire futuri problemi al filtro consentendo una corretta rigenerazione naturale.

(community_translated_from_language)

Dopo aver raccolto diversi pareri dal forum, ho finalmente portato la mia Tiguan da uno specialista VW certificato. Sono davvero contento di averlo fatto, il conto della riparazione è arrivato a 1100€, che includevano una pulizia completa del DPF e un controllo del sistema. Molto meglio della mia precedente esperienza in officina. Il meccanico mi ha guidato attraverso l'intero processo, mostrando come il filtro antiparticolato intasato stesse causando la perdita di potenza e i problemi di fumo. Hanno anche controllato i sensori di contropressione e il sistema di rigenerazione durante il lavoro. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 5 ore. Guardo da qualche settimana e la differenza è notevole. Nessun fumo nero, la potenza del motore è tornata alla normalità e il consumo di carburante è decisamente migliorato. Il sistema di scarico funziona perfettamente durante gli spostamenti quotidiani e i cicli di rigenerazione avvengono come dovrebbero. Guardando indietro, avrei preferito affrontare questo problema prima che il filtro si intasasse così tanto. Ma almeno ora so cosa osservare e quando farlo controllare. Grazie a tutti per avermi aiutato a capire cosa stavo affrontando prima di andare in officina.

(community_translated_from_language)