VW Tiguan: Problema di cambiata del cambio - Avviso del convertitore di coppia

La mia VW Passat diesel del 2019 presentava sintomi quasi identici: cambi marcia irregolari, rumori di macinazione e spie di avvertimento che indicavano un guasto al convertitore di coppia. Avendo una certa esperienza con i problemi di trasmissione automatica, ho riconosciuto questi come segni classici di problemi al convertitore. Dopo l'accensione della spia di avvertimento della trasmissione, l'ho portata in un'officina certificata specializzata in riparazioni di cambi automatici. La diagnosi ha confermato un convertitore di coppia difettoso, che causava il problema della frizione e i cambi marcia irregolari. La riparazione completa ha incluso: Rimozione della trasmissione, Sostituzione del convertitore di coppia, Nuovo fluido di trasmissione, Regolazione e adattamento della centralina di controllo della trasmissione. Il costo totale è stato di 2120€ comprese le parti e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 3 giorni, ma ha risolto completamente i problemi di cambi marcia e le spie di avvertimento. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Tiguan, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Quando sono comparsi i primi sintomi, Se il fluido di trasmissione è stato cambiato di recente, Se il problema si verifica di più a freddo o a caldo, Codici di errore esatti dalla diagnosi. Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde al guasto del convertitore che ho riscontrato e se potrebbero essere necessarie riparazioni simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la sua risposta dettagliata. La mia Tiguan ora ha 49002 km e ha appena effettuato l'ultimo tagliando 3 mesi fa. Il fluido della trasmissione sembra pulito ed è stato cambiato durante quel tagliando. I sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime 2 settimane, principalmente quando la trasmissione è fredda. Una volta riscaldata, il rumore di rettifica si riduce, ma la cambiata ruvida persiste. La frizione di bloccaggio del convertitore di coppia sembra faticare maggiormente durante l'accelerazione iniziale. I codici di errore indicano problemi al circuito del solenoide della trasmissione e problemi di innesto della frizione del convertitore di coppia. La sua soluzione di riparazione sembra simile a quella suggerita dalla mia officina. Ha riscontrato problemi ricorrenti alla trasmissione dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Avendo eseguito esattamente la stessa riparazione sulla mia Passat, posso confermare che questi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato prima della sostituzione del convertitore di coppia. Il comportamento all'avviamento a freddo e il miglioramento dopo il riscaldamento sono particolarmente indicativi, questo era identico alla mia situazione ed è un classico segno di guasto della frizione di bloccaggio del convertitore di coppia. La mia riparazione ha retto perfettamente per 30.000 km senza problemi ricorrenti. L'accelerazione improvvisa e i cambi marcia irregolari sono completamente scomparsi dopo la sostituzione del convertitore di coppia. Il cambio ora si innesta senza problemi, soprattutto durante quel periodo critico di avviamento a freddo che hai menzionato. I codici dei circuiti del solenoide che hai ottenuto sono molto simili ai miei. Inizialmente, speravo che potesse trattarsi solo di un problema del solenoide, ma l'officina ha confermato che il guasto del convertitore stava causando questi sintomi elettrici. La sostituzione completa del convertitore di coppia era necessaria per prevenire danni al cambio automatico. Un consiglio tratto dalla mia esperienza: assicurati che eseguano un completo lavaggio del fluido di trasmissione quando installano il nuovo convertitore. Alcune officine cercano di risparmiare sui costi effettuando solo un cambio parziale del fluido, ma questo può portare a problemi ricorrenti. La riparazione totale potrebbe sembrare costosa, intorno ai 2000 €, ma è molto più economica rispetto alla sostituzione dell'intero cambio in seguito. Consiglierei di far riparare questo problema al più presto, poiché continuare a guidare con un convertitore di coppia difettoso può causare ulteriori danni al cambio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti coloro che hanno condiviso le proprie esperienze. Dopo aver considerato le risposte e confrontato i sintomi, ho deciso di procedere con la sostituzione completa del convertitore di coppia dal mio specialista di riparazione cambi locali la prossima settimana. I sintomi corrispondenti, in particolare i problemi di avviamento a freddo e i codici di errore del solenoide, insieme al risultato positivo della riparazione condiviso qui, mi danno la sicurezza che questo sia l'approccio giusto per il mio problema di trasmissione. Il guasto del convertitore e i sintomi del cambio automatico sono troppo simili per essere ignorati. Mi sono assicurato di discutere del cambio completo del fluido di trasmissione con l'officina come suggerito. Hanno citato 2350€ per l'intero lavoro, incluso: Nuovo convertitore di coppia, Risciacquo e rabbocco completo del fluido, Tutte le guarnizioni e le tenute necessarie, Manodopera e programmazione. Aggiornerò una volta completata la riparazione. Il problema della frizione deve essere risolto prima che causi danni più estesi alla trasmissione. Apprezzo molto il feedback dettagliato che ha contribuito a confermare la diagnosi e l'approccio alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)