VW Touareg Caos di Tensione: Multipli Guasti di Sistema

Ho avuto problemi simili di protezione del circuito con la mia VW Tiguan 2016. I sintomi corrispondevano esattamente, più codici di errore relativi alla tensione e componenti elettronici che impazzivano. La causa principale si è rivelata essere un alternatore difettoso che causava problemi di sovratensione in tutti i sistemi elettrici. Il regolatore di tensione all'interno dell'alternatore non manteneva un'uscita stabile, il che ha portato a condizioni sia di sovraccarica che di sottoccarica. Sintomi chiave che hanno confermato il guasto dell'alternatore: Lampeggiamento della spia di avvertimento della batteria, Avvisi anomali del sistema elettrico, Fari che si attenuano durante la guida, Avviamenti a freddo difficili, Più codici di errore ECU La soluzione ha richiesto: Sostituzione completa dell'alternatore, Diagnosi completa del sistema elettrico, Test di carico della batteria, Cancellazione di tutti i codici di errore memorizzati, Test di tutti i principali componenti elettronici Questa è stata una riparazione seria che richiedeva apparecchiature diagnostiche specializzate per identificare correttamente tutti i sistemi interessati. Le fluttuazioni di alta tensione possono potenzialmente danneggiare costosi moduli di controllo elettronico se non vengono controllate. Si consiglia di effettuare questi controlli specifici: Test di uscita dell'alternatore sotto carico, Valutazione dello stato di salute della batteria, Ispezione dei collegamenti a terra, Test completo del circuito con apparecchiature diagnostiche È meglio affrontare questo problema tempestivamente prima che provochi danni più estesi al sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il guasto dell'alternatore. Davvero utile, dato che sto riscontrando sintomi quasi identici nella mia Touareg. La centralina della macchina mostra codici di errore simili e l'elettronica si comporta proprio come hai descritto. Una domanda veloce, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o hai notato problemi elettrici persistenti? Voglio fare un budget adeguato e assicurarmi di affrontare tutti i potenziali problemi mentre la macchina è in officina. Il sistema di protezione del circuito sembra piuttosto sensibile in queste VW.

(Tradotto da Inglese)

Sono davvero contento di poter aiutare! Da quando ho fatto riparare la mia Tiguan, i problemi di alta tensione sono completamente scomparsi. Il meccanico ha scoperto che la batteria dell'auto era fortemente scarica, causando il malfunzionamento del sistema di rilevamento della sovratensione. La riparazione totale è costata 290€, inclusi una diagnosi elettrica completa e la sostituzione della batteria. Ne è valsa la pena perché tutta l'elettronica ora funziona perfettamente. Niente più codici di errore insoliti o avvisi di sovratensione. Le letture del regolatore di tensione sono ora stabili e non ho riscontrato alcun avviso di protezione del circuito nei mesi successivi alla riparazione. Le partenze a freddo sono robuste e affidabili, inoltre tutti i sistemi elettrici funzionano come dovrebbero. Consiglierei comunque di farla controllare presto, lasciare irrisolti questi problemi elettrici può portare a riparazioni più costose in futuro. L'attrezzatura diagnostica utilizzata ha permesso di individuare con precisione il punto in cui il sistema stava cedendo.

(Tradotto da Inglese)

Oggi ho portato la mia Touareg da un nuovo meccanico dopo aver letto i suggerimenti qui. Sono davvero contento di averlo fatto, si è rivelata una diagnosi perfetta. L'alternatore stava causando picchi di sovratensione che stavano creando problemi alla centralina del veicolo e ad altri componenti elettronici. La riparazione è costata in totale 850€, inclusi: nuovo alternatore con regolatore di tensione, diagnostica completa del sistema elettrico, test di carico e ricondizionamento della batteria, cancellazione di tutti i codici di errore. Mi hanno mostrato le letture dei test che dimostravano che il vecchio alternatore stava inviando corrente irregolare all'elettronica dell'auto. Dopo la sostituzione, tutti i sistemi funzionano perfettamente. Nessuna spia di avvertimento, avviamento a freddo potente e i problemi elettrici sembrano completamente scomparsi. Il meccanico ha detto che averlo individuato per tempo ha probabilmente impedito danni ad altri componenti elettronici costosi. Apprezzo davvero i consigli di questo forum, mi ha risparmiato di andare in giro per officine a provare diverse riparazioni.

(Tradotto da Inglese)