VW Touareg Problemi di temperatura: Segnali di allarme del termostato

Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia VW Tiguan del 2009. Avendo una certa esperienza con i sistemi di raffreddamento VW, ho riconosciuto subito questi problemi di controllo della temperatura. La mia auto presentava sintomi simili, letture della temperatura erratiche e tempi di riscaldamento incoerenti. Dopo aver visitato la mia officina di fiducia, hanno diagnosticato un termostato mappa difettoso nell'alloggiamento del termostato. L'intera riparazione, comprese parti e manodopera, mi è costata 350€. L'alloggiamento del termostato svolge un ruolo cruciale nel sistema di raffreddamento e, in caso di guasto, può causare queste oscillazioni di temperatura imprevedibili. Nel mio caso, la sostituzione del solo gruppo dell'alloggiamento del termostato ha risolto completamente il problema. Non c'è stato bisogno di sostituire l'intero sistema di raffreddamento o la pompa dell'acqua. Potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Touareg, Eventuali spie del motore accese, Colore del tuo liquido di raffreddamento (se visibile nel serbatoio), Da quanto tempo si verificano i problemi di temperatura? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il tuo caso corrisponde a quello che ho vissuto e potrebbero indicare potenziali soluzioni. Vale anche la pena notare che i termostati mappa sono un punto di guasto comune in questi motori, quindi vale sicuramente la pena farlo controllare prima che possa causare problemi più seri.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato a 61653 km e da allora non si sono verificati nuovi problemi. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. Nessuna spia del motore, il liquido di raffreddamento è del corretto colore rosa e queste fluttuazioni di temperatura sono iniziate circa 2 settimane fa. Sono contento di sapere che la sostituzione del solo alloggiamento del termostato abbia risolto il problema. Questo sembra il punto di partenza più logico, piuttosto che revisionare l'intero sistema di raffreddamento. Il costo di riparazione di 350 € sembra ragionevole, considerando i potenziali danni che il surriscaldamento del motore potrebbe causare. Programmerò un controllo diagnostico per confermare se si tratta dell'alloggiamento del termostato prima di procedere con eventuali riparazioni. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è utile sapere che questo è un problema noto con i termostati mappa in questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Sono contento di aver potuto aiutare a identificare la probabile causa. In base a quanto descritto, colore del liquido di raffreddamento corretto, manutenzione recente e tempistica dei sintomi, questo rispecchia davvero la mia situazione con l'alloggiamento del termostato. Il funzionamento della ventola di raffreddamento e l'assenza di perdite di liquido di raffreddamento supportano ulteriormente la diagnosi del termostato. I termostati di questi motori VW tendono a guastarsi gradualmente, il che spiega il comportamento incoerente del controllo della temperatura che stai riscontrando. Assicurati solo che l'officina controlli l'intero sistema di raffreddamento durante la diagnosi, anche se il termostato è il colpevole più probabile. Nella mia riparazione, hanno eseguito un test di pressione su tutto per escludere altri problemi. Un consiglio rapido: chiedi di controllare i sensori della temperatura del liquido di raffreddamento mentre l'alloggiamento è smontato, è una buona occasione per sostituirli se necessario. 350 € è stato il costo totale della mia riparazione, incluso il nuovo liquido di raffreddamento, ma i prezzi potrebbero essere cambiati da allora. La tranquillità è valsa la pena, comunque, poiché un corretto controllo della temperatura è fondamentale per la longevità del motore. Tienici aggiornati su ciò che rivela la diagnosi. Sarebbe interessante confermare se si tratta effettivamente dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Considerando la discussione sull'alloggiamento del termostato, mi sento fiducioso di procedere con il controllo diagnostico. La recente cronologia dei tagliandi, il colore corretto del liquido di raffreddamento e i sintomi tipici indicano che si tratta di un problema al termostato piuttosto che di un problema più ampio del sistema di raffreddamento. Il tuo feedback sul controllo dei sensori di temperatura del liquido di raffreddamento durante la riparazione è sensato. Dal momento che avranno già accesso a quell'area, sembra intelligente farli ispezionare. Chiederò sicuramente all'officina di effettuare un test di pressione completo del sistema di raffreddamento, solo per essere scrupolosi. Il costo della riparazione sembra ragionevole considerando le potenziali conseguenze del surriscaldamento del motore. Ho intenzione di prenotare il controllo diagnostico domani. Aggiornerò questo thread una volta ottenuta la diagnosi ufficiale e completata la riparazione. Spero che si tratti solo dell'alloggiamento del termostato come nel tuo caso, piuttosto che di componenti principali del sistema di raffreddamento. Grazie per il consiglio dettagliato, mi ha davvero aiutato a restringere le probabili cause di questi problemi di controllo della temperatura.

(Tradotto da Inglese)