VW Touran Avviso Trasmissione: Problema Sensore Comune o Peggio

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia VW Tiguan 2016 con cambio automatico. Essendo una persona con un po' di esperienza meccanica, inizialmente ho sospettato anche problemi ai sensori. La spia di avvertimento del cambio e la modalità di emergenza si sono rivelate essere attivate da un basso livello di olio del cambio. Il sensore di temperatura dava letture errate perché non era completamente immerso nel fluido. L'officina ha eseguito una diagnosi completa e ha trovato piccole perdite che causavano una perdita graduale di olio. La riparazione ha incluso: Controllo completo del livello dell'olio del cambio, Test di rilevamento perdite, Sostituzione delle guarnizioni del cambio usurate, Rabbocco di olio del cambio nuovo, Reset della centralina del cambio. Il costo totale è stato di 365€ e ha risolto completamente i rumori di macinazione, i cambi marcia irregolari e le spie di avvertimento. Il cambio funziona perfettamente da allora. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Quando è stato eseguito l'ultimo tagliando del cambio, Ci sono macchie d'olio visibili dove parcheggi, Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? Il cambio automatico e i suoi sensori sono piuttosto sensibili ai livelli dell'olio, quindi vale la pena verificare questo prima di sostituire i pezzi. La manutenzione regolare del cambio aiuta a prevenire questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i dettagli. La mia Touran ha 40059 km e ha appena effettuato il tagliando programmato il mese scorso. Il problema è iniziato gradualmente nelle ultime settimane. Nessuna macchia d'olio visibile sotto l'auto, ma i problemi di cambiata sono peggiorati, soprattutto quando l'olio del cambio era freddo. Poco dopo sono comparsi gli avvisi del sensore del cambio. Il mio cambio è stato piuttosto affidabile fino ad ora, senza problemi precedenti durante la guida normale. I registri di manutenzione mostrano cambi regolari dell'olio del cambio secondo la programmazione. Dopo aver letto la tua esperienza con sintomi simili, farò in modo che l'officina controlli prima il livello dell'olio del cambio e le guarnizioni prima di passare alla sostituzione dei sensori. Le letture del sensore di temperatura potrebbero effettivamente essere influenzate da bassi livelli di fluido, come hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. I sintomi che descrivi, soprattutto il peggioramento dei problemi con il freddo, corrispondono abbastanza bene alla mia esperienza con la Tiguan. Dato che i problemi di trasmissione si sono sviluppati gradualmente come i miei, e non c'è alcuna perdita visibile, potresti avere una lenta perdita interna difficile da individuare. I sistemi del sensore di temperatura e del sensore dell'olio della trasmissione spesso innescano avvisi quando i livelli del fluido scendono al di sotto dell'intervallo ottimale. Il fatto che la tua Touran abbia appena effettuato la manutenzione ma i problemi persistono suggerisce che il livello dell'olio della trasmissione non è stato controllato o rabboccato correttamente. A volte piccole perdite vengono trascurate durante la manutenzione di routine se non viene specificamente testata la pressione del sistema di trasmissione. I problemi di surriscaldamento che ho riscontrato erano in realtà causati da un basso livello di fluido, non da un sensore di temperatura difettoso. Quando la trasmissione ha poco olio, il fluido rimanente si surriscalda più facilmente, causando quei cambi marcia ruvidi a freddo che hai menzionato. Assicurati che vengano eseguite queste verifiche: Eseguire un controllo corretto del livello dell'olio della trasmissione con l'auto a temperatura di esercizio, Eseguire una diagnostica del sensore della trasmissione monitorando le temperature del fluido, Controllare tutte le guarnizioni e i punti di connessione per eventuali perdite, Testare la pressione dell'olio della trasmissione. Il mio costo di riparazione di 365 € includeva pezzi di ricambio e manodopera, il tuo potrebbe variare, ma controllare prima i livelli del fluido potrebbe evitare di sostituire inutilmente i sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta esaustiva. Questo aiuta sicuramente a restringere il campo di ricerca. In base alla tua esperienza simile, farò concentrare l'officina sulla verifica del livello dell'olio della trasmissione e sulle potenziali perdite interne prima di sostituire il sensore di temperatura. Quei sintomi di cambiata a freddo corrispondono esattamente a quelli che hai riscontrato con la tua auto. La trasmissione è sempre stata affidabile fino a quando questi problemi non hanno iniziato a comparire gradualmente. Dal momento che il mio ultimo tagliando è recente ma non ha risolto i problemi, sono d'accordo sul fatto che potrebbero aver trascurato di controllare le perdite lente durante la manutenzione ordinaria. Richiederò specificatamente: Ispezione completa del livello dell'olio della trasmissione a temperatura di esercizio, Test di tenuta dei punti di sigillatura e di connessione, Diagnostica della pressione della trasmissione, Verifica della funzione del sensore. Questo approccio ha più senso che sostituire immediatamente i pezzi. Aggiornerò una volta che l'officina avrà diagnosticato la causa effettiva. La stima di circa 365€ per risolvere problemi simili alla trasmissione automatica mi fornisce un buon punto di riferimento per i potenziali costi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)