linawagner9
VW Touran che si spegne: Avviso di guasto del regolatore di carburante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
linawagner9 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sto avendo sintomi simili ora sulla mia Touran. È utile sapere di dover controllare sia il sensore di pressione che il regolatore, poiché influiscono sul consumo di carburante e sulle prestazioni del motore. Prima di portarla in officina, potresti ricordare approssimativamente quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi al sistema di alimentazione da quando è stata riparata? Voglio fare un budget adeguato e assicurarmi di risolvere tutto mentre è in officina.
(Tradotto da Inglese)
jonathankaiser44
In realtà, ho ritirato la Touran dal meccanico solo la settimana scorsa. Il regolatore di pressione del carburante era sicuramente il colpevole del mancato funzionamento del motore e delle scarse prestazioni. Il meccanico lo ha confermato dopo aver eseguito una diagnostica completa del sistema di alimentazione. La riparazione totale è stata molto più semplice rispetto al precedente problema con la mia Tiguan. Hanno solo dovuto sostituire il regolatore di pressione difettoso e cancellare i codici di errore della spia del motore. Il costo è stato di soli 45€ per la reimpostazione dell'errore dopo la sostituzione del filtro del carburante, molto meno di quanto mi aspettassi. Il rendimento del carburante è tornato alla normalità e il motore ora funziona perfettamente liscio. Nessun problema di spegnimento o perdita di potenza. Da quando è stata effettuata la riparazione, non ho riscontrato altri problemi al sistema di alimentazione. Anche la spia del motore è rimasta spenta. Se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che ho descritto, potresti trovarti di fronte a una soluzione altrettanto semplice. Assicurati solo che verifichino l'intero sistema di alimentazione per escludere eventuali problemi ai sensori prima di sostituire i pezzi.
(Tradotto da Inglese)
linawagner9 (Autore)
Finalmente ho riparato la Touran ieri. L'ho portata nel mio meccanico di fiducia e gli ho spiegato i sintomi. Il meccanico ha eseguito una diagnosi che ha mostrato basse letture della pressione del carburante. Dopo aver controllato sia il regolatore di pressione che il sensore, hanno scoperto che il regolatore stava cedendo. Ricambi e manodopera sono costati in totale 280€. Più della tua riparazione, ma comunque ragionevole considerando che hanno fatto un controllo completo del sistema. Il consumo di carburante è migliorato notevolmente e la spia del motore è ora spenta. Nessun altro problema di spegnimento o di potenza. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui. Sapere cosa aspettarmi mi ha aiutato a evitare lavori inutili. Il meccanico ha persino confermato il tuo punto di vista sul testare l'intero sistema prima di sostituire i pezzi. Grazie per avermi aiutato a capire meglio il problema.
(Tradotto da Inglese)
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jonathankaiser44
Ho avuto gli stessi sintomi su una VW Tiguan 2012 dopo aver sostituito il filtro del carburante. Si è accesa la spia del motore e il motore si è inceppato al minimo. Una scansione diagnostica ha rivelato una caduta della pressione del carburante al di sotto delle specifiche. Il problema si è rivelato più complesso di un semplice regolatore di pressione del carburante. Il sensore di pressione della rampa di iniezione si è danneggiato durante la sostituzione del filtro, causando letture errate e facendo ridurre la potenza del computer del motore. La riparazione ha richiesto: Nuovo sensore di pressione della rampa di iniezione, Test di pressione dell'intero sistema, Reset e adattamento del computer. Questa è stata una riparazione seria poiché le letture errate del sensore difettoso avrebbero potuto causare danni a lungo termine al motore se lasciate incontrollate. I sintomi corrispondono al tuo caso, il blocco, la potenza ridotta e la spia del motore accesa sono segni classici di problemi di erogazione del carburante. Vale la pena controllare sia il regolatore di pressione che il sensore prima di sostituire i pezzi. A volte i detriti del vecchio filtro possono intasare la rampa di iniezione o danneggiare i componenti. Fateli testare prima la pressione dell'intero sistema di alimentazione e le letture del sensore.
(Tradotto da Inglese)