VW Touran Diesel: Risoluzione del problema di perdita di potenza e fumo dallo scarico

Ho avuto gli stessi problemi su una VW Passat diesel del 2011. Un malfunzionamento della ventilazione del carter ha causato sintomi simili: riduzione della potenza, fumo dallo scarico e spia del motore accesa. Il minimo era notevolmente irregolare e instabile. Il guasto del sistema di ventilazione ha permesso ai vapori d'olio di entrare in punti in cui non dovrebbero, causando fumo e problemi di prestazioni. Il meccanico ha scoperto che la valvola PCV era completamente ostruita e il tubo di sfiato si era deteriorato. Questo si è rivelato un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. Se lasciato irrisolto, può portare ad un aumento dell'usura del motore, del consumo d'olio e a problemi di emissioni. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo di ventilazione completo e la pulizia del collettore di aspirazione che si era contaminato. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quanto accaduto con la mia Passat. Ti consiglio vivamente di farla controllare presto, poiché guidare con una ventilazione del carter difettosa può causare ulteriori danni al motore. È meglio farla diagnosticare correttamente da un professionista, poiché diversi componenti del sistema potrebbero essere difettosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della valvola PCV. La mia è stata riparata circa due mesi fa e il problema del fumo si è risolto immediatamente. Anche il minimo irregolare è completamente sparito. Mi chiedevo quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? Il mio conto mi è sembrato un po' caro e sono curioso di sapere se si sono verificati altri problemi dopo la riparazione. Queste riparazioni relative alle emissioni a volte possono rivelare altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione completa del sistema di ventilazione della mia Passat è costata 360€, inclusiva della sostituzione della valvola e della pulizia dei componenti interessati. Da quando è stata riparata, il motore funziona senza problemi, senza ulteriori inconvenienti o perdite. La manutenzione ha risolto davvero tutti i problemi: niente più fumo, minimo irregolare o spie del motore accese. Ne è valsa la pena ogni centesimo, considerando che un malfunzionamento della ventilazione del basamento avrebbe potuto causare danni al motore molto più costosi se lasciato irrisolto. Basta tenere d'occhio i livelli dell'olio durante i controlli di manutenzione ordinaria, ma non dovreste riscontrare altri problemi correlati ora che è stato riparato correttamente. Far riparare completamente il sistema in una sola volta ha impedito qualsiasi effetto a cascata che a volte si verifica quando vengono eseguite solo riparazioni parziali. Due anni dopo, il sistema di ventilazione funziona ancora perfettamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Dopo le tue risposte, ho portato la mia Touran dal meccanico la settimana scorsa. L'ispezione ha confermato un guasto al sistema di ventilazione del carter motore, causa del fumo e dei problemi di potenza. La riparazione totale è costata 420€, compresi pezzi e manodopera. Il meccanico mi ha mostrato la valvola intasata e mi ha spiegato come stava influenzando il sistema di emissioni. Hanno anche trovato una piccola perdita in uno dei tubi di collegamento che aveva bisogno di essere sostituito. L'intero lavoro ha richiesto circa 4 ore. Ora il motore funziona perfettamente, non c'è più fumo dallo scarico e la potenza è completamente ripristinata. La spia del motore si è spenta immediatamente dopo la riparazione. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse seri danni al motore.

(Tradotto da Inglese)