VW Touran Surriscaldamento + Riscaldamento Lento: Avviso Termostato

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf 1.6 FSI del 2003. Dopo anni di lavoro sulle mie auto, questi problemi di controllo della temperatura possono essere difficili da diagnosticare correttamente. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io, letture della temperatura incoerenti e problemi sia di surriscaldamento che di lento riscaldamento. Il sistema di raffreddamento funzionava in modo irregolare a causa di un termostato mappa difettoso. Questi termostati sono controllati elettronicamente e quando si guastano, possono causare questi sintomi contraddittori. L'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno confermato che il termostato era bloccato, a volte parzialmente aperto e a volte quasi chiuso, causando le fluttuazioni di temperatura. La riparazione, compresi pezzi e manodopera, è costata 350€. Anche la pompa dell'acqua è stata ispezionata durante la riparazione, ma funzionava correttamente. Potresti condividere: Qualsiasi spia sul cruscotto? L'indicatore di temperatura mostra letture coerenti o fluttua? Hai notato perdite di liquido di raffreddamento sotto l'auto? Quando sono comparsi questi sintomi per la prima volta? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho sperimentato con la mia Golf. I termostati mappa sono un punto debole noto in questi motori, ma vale la pena controllare l'intero sistema di raffreddamento per escludere altre potenziali cause.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato 2000 km fa, ma questi problemi hanno iniziato a manifestarsi solo di recente. Nessuna spia di allarme si è ancora accesa, ma l'indicatore della temperatura continua a oscillare tra normale e caldo durante il mio tragitto. I sintomi si sono presentati gradualmente nelle ultime due settimane. È iniziato con tempi di riscaldamento leggermente più lunghi, poi è passato alla situazione attuale di surriscaldamento. Ho controllato attentamente sotto la macchina, nessuna perdita di liquido refrigerante o goccioline visibili. L'alloggiamento del termostato sembra asciutto, anche se il livello del liquido refrigerante è leggermente diminuito dall'ultimo controllo. Il costo di riparazione che hai menzionato sembra ragionevole. Cercherò di farlo controllare in un'officina questa settimana prima che il surriscaldamento del motore causi seri danni ad altri componenti del sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Questi sintomi sono effettivamente molto simili a quelli che ho riscontrato con la mia Golf prima della sostituzione del termostato. L'insorgere graduale e le letture fluttuanti dell'indicatore di temperatura corrispondono esattamente a come si sono sviluppati i problemi del mio termostato. Anche la leggera diminuzione del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili è familiare, nel mio caso c'era una piccolissima perdita all'alloggiamento del termostato che è diventata evidente solo quando l'alloggiamento è stato rimosso. L'assenza di spie di segnalazione non esclude un termostato difettoso. Sulla mia Golf, i problemi di controllo della temperatura sono diventati piuttosto gravi prima che apparisse qualsiasi spia di segnalazione. Il sistema di raffreddamento faceva fatica a mantenere una temperatura costante, soprattutto nel traffico stop-and-go. Farlo controllare presto è sicuramente la mossa giusta. Quando il mio termostato si è guastato completamente, ha portato a surriscaldamenti ricorrenti che avrebbero potuto causare seri danni al motore. Il costo di riparazione di 350 € è stato molto meglio che rischiare un intervento maggiore sul motore. Alcuni consigli dalla mia esperienza: Tieni d'occhio il livello del liquido di raffreddamento quotidianamente fino alla riparazione, Evita carichi elevati del motore, Se la temperatura sale troppo, fermati in sicurezza e lascia raffreddare, Fai eseguire un test di pressione all'intero sistema di raffreddamento durante la riparazione. I sintomi indicano davvero fortemente il termostato in base alla mia esperienza identica con la Golf. Questi termostati VW map di quell'epoca sono noti per guastarsi esattamente in questo modo.

(Tradotto da Inglese)

In base ai tuoi suggerimenti e a quanto indica il sensore di temperatura, credo che tu abbia ragione riguardo al termostato. I sintomi corrispondono perfettamente a quelli che hai riscontrato sulla tua Golf. Lo farò sicuramente controllare questa settimana. La leggera perdita di liquido refrigerante senza perdite visibili mi preoccupa e non voglio rischiare danni più gravi al motore a causa di problemi di surriscaldamento continui. 350€ sono un prezzo equo per riparare correttamente il sistema di raffreddamento. Nel frattempo, seguirò il tuo consiglio di monitorare quotidianamente il livello del liquido refrigerante ed evitare carichi elevati del motore. È bene sapere che questi termostati mappa sono un punto di rottura comune su questi motori VW. Sottoporre l'intero sistema di raffreddamento a una prova di pressione durante la riparazione ha senso per individuare eventuali altri problemi potenziali. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a confermare i miei sospetti sul termostato e mi ha dato fiducia sulla direzione della riparazione. Mi assicurerò di richiedere un'ispezione accurata della pompa dell'acqua e di altri componenti del sistema di raffreddamento mentre lo hanno smontato.

(Tradotto da Inglese)