VW Transporter Fumante: Avviso Sintomi Valvola PCV

Ho avuto quasi lo stesso malfunzionamento sul mio VW Caddy 2011 lo scorso inverno. Avendo un po' di esperienza con la manutenzione e le riparazioni di base, ho notato inizialmente sintomi simili: minimo irregolare, potenza ridotta e fumo dallo scarico. La valvola PCV e il sistema di ventilazione del carter motore erano effettivamente la causa principale. Dopo i sintomi iniziali, il motore ha iniziato a funzionare in modo ancora più irregolare al minimo. L'officina ha confermato la diagnosi tramite un test di pressione del sistema di ventilazione. La riparazione ha incluso: Sostituzione completa della valvola PCV, Nuovi tubi di ventilazione, Pulizia del sistema, Costi di manodopera. Il costo totale è stato di 360€, comprese le parti e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 3 ore e i sintomi sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: Chilometraggio attuale del tuo Transporter, Cilindrata e tipo di motore, Eventuali interventi di manutenzione recenti, Se il fumo è bianco, blu o grigio, Se il minimo irregolare si verifica di più a motore freddo o caldo. Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo caso è simile e se potrebbero esserci altri problemi da considerare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio Transporter ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso a 34318 km. Il fumo appare blu-grigiastro e il minimo irregolare è più evidente quando il motore è caldo. I problemi di emissioni e prestazioni del motore sono iniziati subito dopo un periodo di forti piogge, il che mi fa pensare che l'umidità potrebbe aver danneggiato il sistema di ventilazione. Questo corrisponde a quanto hai descritto riguardo al guasto della valvola PCV. Un costo di riparazione di 360 € sembra ragionevole se risolve tutti questi sintomi. Hai notato perdite dalla valvola prima di sostituirla?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. Il fumo blu-grigiastro e l'insorgere del problema dopo un forte temporale corrispondono esattamente a quanto sperimentato con la mia Caddy. Ho notato una perdita d'olio visibile intorno all'alloggiamento della valvola PCV solo dopo aver controllato specificamente l'area. L'umidità della pioggia ha probabilmente accelerato il deterioramento delle guarnizioni delle valvole. I sintomi che si verificano maggiormente a motore caldo indicano fortemente problemi al PCV, poiché il sistema di ventilazione opera a pressione maggiore a temperatura di esercizio. Nel mio caso, il fumo blu era causato dall'olio aspirato attraverso la valvola difettosa nel sistema di aspirazione. L'officina ha trovato piccole tracce di residui d'olio nel collettore di aspirazione a causa del difettoso sistema di ventilazione. La pulizia di questi depositi era inclusa nel preventivo di riparazione. Data la tua percorrenza e la recente esposizione alla pioggia, probabilmente stai affrontando uno scenario molto simile. Un ulteriore consiglio: assicurati che verifichino accuratamente il collettore di aspirazione per eventuali contaminazioni d'olio durante la riparazione. Una pulizia adeguata previene futuri problemi di prestazioni e garantisce il corretto funzionamento del nuovo sistema PCV. La riparazione di 360€ ha risolto completamente i problemi di emissioni e ripristinato il normale funzionamento del motore. Nessun problema correlato si è verificato nell'anno successivo alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Il mio Transporter ha 34318 km sul contachilometri ed è un 2.0L diesel. Il fumo sembra blu-grigiastro e peggiora quando il motore è caldo. Grazie per aver menzionato il controllo delle perdite d'olio, ho appena controllato intorno all'area del PCV e ho notato alcuni residui oleosi, il che sembra confermare la sua diagnosi. La coincidenza con la forte pioggia e i sintomi simili sono abbastanza convincenti. Dato il costo di riparazione ragionevole che ha citato a 360 € e il fatto che ha risolto tutti i problemi, penso che procederò con la prenotazione per la riparazione. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare e pulire anche il collettore di aspirazione. Poiché il malfunzionamento della valvola sembra causare l'ingresso di olio in punti in cui non dovrebbe, voglio far riparare questo prima che crei problemi più seri. Apprezzo che abbia condiviso la sua esperienza di manutenzione, mi ha aiutato a capire cosa sto affrontando e cosa aspettarmi dal processo di riparazione. Aggiornerò una volta che avrò riparato il sistema di ventilazione e confermerò se risolve i problemi di minimo irregolare e fumo.

(Tradotto da Inglese)