VW Up Scarica Batteria: Soluzioni per un Incubo Elettrico

Ho avuto problemi quasi identici con la mia VW Polo 2019 lo scorso inverno. Avendo un po' di esperienza con l'elettronica automobilistica, inizialmente ho sospettato una semplice batteria scarica, ma si è rivelato più complesso. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, molteplici avvisi sul cruscotto, luci deboli e la batteria dell'auto si scaricava insolitamente velocemente anche con la guida regolare. Dopo aver tentato una risoluzione dei problemi di base, l'ho portata al mio meccanico, che ha diagnosticato un sensore della batteria difettoso. Questo componente stava causando letture errate e impediva la corretta carica della batteria. La riparazione ha incluso: diagnostica completa del sistema batteria, sostituzione del sensore della batteria, ricalibrazione del sistema di carica, batteria nuova (quella vecchia era danneggiata da ripetute scariche profonde). Il costo totale è stato di 315€ e ha risolto completamente i problemi. La macchina funziona perfettamente da allora senza problemi di scarica della batteria. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Up, potresti condividere: Hai notato codici di errore specifici? Lo scarico della batteria si verifica di più quando è parcheggiata fuori o in un garage? Qual è l'età della tua batteria attuale? Hai installato recentemente accessori elettrici? Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde al guasto del sensore della batteria che ho riscontrato o se potrebbe essere qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Confermo problemi simili all'impianto elettrico sulla mia Up a 32969 km. Dopo l'ultimo tagliando, ho notato una significativa corrosione ai morsetti della batteria nonostante la manutenzione regolare. Lo scaricamento della batteria sembrava peggiorare nelle ultime settimane. Il meccanico ha riscontrato che la batteria originale ha fallito il test di carico, mostrando segni di danni interni. Hanno anche rilevato un assorbimento di corrente eccessivo a macchina spenta, indicando un possibile assorbimento parassitario da qualche parte nel sistema. Continuo a ricevere spie luminose anomale anche con una batteria nuova. Mi chiedo se dovrei indagare sull'alternatore o far eseguire una diagnostica elettrica completa prima di sostituire altri pezzi. Finora ho speso circa 380€ solo per la batteria nuova e le prove di base. Preferirei identificare la causa principale piuttosto che continuare a sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Up. I problemi persistenti anche dopo la sostituzione della batteria rispecchiano sicuramente quelli che ho riscontrato io. In base alla tua descrizione e al mio caso simile, sospetto che i tuoi problemi elettrici vadano oltre la semplice batteria. Quando la mia Polo mostrava spie di avvertimento persistenti dopo la nuova batteria, si è scoperto che l'alternatore stava caricando la batteria solo parzialmente. Il regolatore di tensione all'interno dell'alternatore si stava guastando in modo intermittente, causando una carica della batteria incoerente e avvisi anomali del sistema elettrico. Una diagnosi elettrica completa ha rivelato: L'uscita dell'alternatore fluttuava tra 12,8 V e 13,9 V (dovrebbe essere costante intorno a 14,2 V), Più codici di errore relativi a bassa tensione, Il test di scarica della batteria ha mostrato uno scarico di 0,08 A (il normale è inferiore a 0,05 A) La riparazione completa ha comportato: Sostituzione dell'alternatore, Pulizia dei morsetti e dei collegamenti della batteria, Diagnostica completa del sistema e cancellazione dei codici, Test di carico della batteria per verificare la carica Il costo aggiuntivo totale è stato di 520 €, ma ha risolto tutti i problemi elettrici. L'alternatore stava causando sia una carica insufficiente della batteria sia la creazione di codici di errore. Dalla riparazione, nessuna spia di avvertimento o problemi alla batteria per 15000 km. Valuta di far testare l'uscita dell'alternatore mentre il motore è in funzione. Questo semplice controllo può confermare rapidamente se il sistema di carica è il problema sottostante che causa i tuoi problemi elettrici in corso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso le tue esperienze con i problemi della batteria del veicolo. I sintomi aggiuntivi dopo l'installazione di una nuova batteria mi fanno pensare che la situazione sia più complessa di quanto inizialmente sospettato. La corrosione sui terminali nonostante la manutenzione regolare è preoccupante. In base a quanto scoperto dal meccanico con il test di assorbimento parassitario e ai miei problemi persistenti, voglio concentrarmi sul sistema di carica prima di spendere altri soldi. Le spie anomale che continuano ad accendersi anche con la batteria nuova sembrano indicare un problema all'alternatore o ad un altro componente elettrico. Prenoto un test di uscita dell'alternatore e una diagnostica elettrica completa. Meglio trovare la causa principale ora piuttosto che rischiare di danneggiare un'altra batteria. I 380€ spesi finora sono frustranti, ma almeno abbiamo identificato il guasto iniziale della batteria e l'eccessivo assorbimento di corrente. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati della diagnostica e le letture di tensione dell'alternatore. Spero davvero di evitare di sostituire componenti a caso senza confermare esattamente cosa sta causando i problemi al sistema elettrico. Lo scaricamento della batteria e le spie di avvertimento devono essere diagnosticati correttamente.

(Tradotto da Inglese)