VW Up: Accelerazione Irregolare e Mancata Accensione, Guida alla Risoluzione

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Polo del 2019 l'anno scorso. Essendo una persona con un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, inizialmente ho pensato che potesse essere legato a candele o bobine di accensione che causavano un mancato funzionamento del motore. Dopo aver riscontrato un minimo irregolare e strattoni durante l'accelerazione, l'ho portata alla mia officina abituale. La diagnosi ha rivelato che l'impianto di scarico aveva sviluppato una perdita vicino al collettore, che causava prestazioni irregolari del motore e attivava la spia del motore. La riparazione totale è costata 265€, comprese le parti e la manodopera. La riparazione ha risolto tutti i sintomi: più minimo irregolare, strattoni o spia del motore accesa. Tuttavia, poiché la tua Up potrebbe avere specifiche diverse, potresti condividere: Cilindrata, Chilometraggio attuale, Quando è stato effettuato l'ultimo tagliando, Altri suoni insoliti, in particolare dalla zona dello scarico, Se la spia del motore è fissa o lampeggiante. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato. A volte sintomi simili possono avere cause diverse, soprattutto quando si tratta di problemi legati al mancato funzionamento del motore. Vale anche la pena controllare gli iniettori del carburante e le candele come parte della manutenzione ordinaria, poiché questi possono causare sintomi simili quando iniziano a guastarsi.

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Ho appena fatto il tagliando annuale a 127725 km. Dopo aver parlato con il meccanico, mi hanno spiegato che il minimo irregolare e il mancato funzionamento del motore erano causati da candele usurate e da una bobina di accensione difettosa. La macchina funziona perfettamente dopo aver sostituito quei componenti. Ciò che hai descritto corrisponde esattamente ai miei sintomi, soprattutto i sobbalzi durante l'accelerazione. Potresti anche far controllare gli iniettori del carburante mentre ci sono, dato che possono contribuire a problemi simili.

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Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione della tua VW Up! Ho fatto la stessa riparazione identica sulla mia VW Polo l'anno scorso. La sostituzione delle candele e della bobina di accensione ha risolto completamente anche per me il problema di mancata accensione del motore. Gli iniettori del carburante sono stati effettivamente controllati durante il mio tagliando, ma erano ancora in buone condizioni. Buona osservazione quella dell'ispezione accurata, questi problemi spesso hanno molteplici fattori contributivi. Un sensore di ossigeno o iniettori del carburante difettosi possono creare sintomi simili, quindi farli controllare durante la manutenzione è una cura preventiva intelligente. Il costo della mia riparazione è stato leggermente inferiore, 220€, poiché era necessaria la sostituzione di una sola bobina di accensione. La macchina funziona senza problemi da oltre 15000 km senza nessuna spia del motore o strappi durante l'accelerazione. Questo tipo di riparazioni tende a durare abbastanza a lungo se eseguite correttamente. Una nota veloce per gli altri lettori, se si verificano sintomi simili, fate controllare il veicolo tempestivamente. Guidare con componenti di accensione difettosi può danneggiare altre parti del motore nel tempo.

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Grazie per aver confermato i risultati della diagnostica. La sostituzione delle candele e della bobina di accensione ha risolto completamente i miei problemi di mancata accensione del motore. Il meccanico ha suggerito di controllare anche gli iniettori del carburante e il filtro dell'aria, poiché possono causare sintomi simili, ma questi erano ancora in buone condizioni. Il costo totale è stato di 245€ per pezzi e manodopera, il che sembra equo considerando l'ispezione accurata che hanno effettuato. L'auto ora funziona perfettamente senza strappi durante l'accelerazione o minimo irregolare. Sono contento di averla fatta controllare tempestivamente prima che potesse potenzialmente danneggiare altri componenti del motore. Anche le letture del sensore di ossigeno sono tornate alla normalità secondo il rapporto diagnostico. Sicuramente manterrò la manutenzione regolare per prevenire problemi simili in futuro. Per chiunque altro stia riscontrando questi sintomi, una diagnosi adeguata fin dall'inizio fa risparmiare denaro e mal di testa a lungo termine. Anche la mia cinghia di distribuzione deve essere sostituita a breve, quindi la farò fare durante il prossimo intervallo di manutenzione.

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